マツダ アテンザセダン

ユーザー評価: 4.23

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DIXCELのブレーキパッドに関するパーツレビュー - アテンザセダン

DIXCEL

一般車向け並びにチューニングカー、レーシングカー用のブレーキパッドやディスクローター、ブレーキフルードといった自動車用ブレーキパーツの企画、開発、製造、販売を専門に行う。

  • レビュー数: 22
  • 平均評価:
    4.59
  • デモカーパーツ
    SA浜松 Z34用 ブレーキパッド

    SA浜松 / SAH

    ZONE SA浜松 オリジナル パッド

    ■SA浜松 オリジナルパーツ開発ドライバー 木下みつひろ氏インプレッション■ Zにベストマッチなブレーキパッドが完成致しました! 通常、Zでサーキットで走ると、ABSが働き、制動距離が ...

    日産 フェアレディZ

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
  • DIXCEL

    S type

    これまでのM typeで低速域のコントロールには満足していました。しかしながら、不測の事態が起こる公道では、やはり立ち上がりと絶対的な制動力が欠かせないと考え、今回の交換に至りました。 ...

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2024年2月18日 A.オリゼーさん
  • DIXCEL

    EXTRA Speed(ES) type

    同じパッドのおかわりです、4年前の車検で交換して約95000キロ走行してボチボチ交換かなと😁 このパッドは純正より若干ホイールが汚れます🙇 効きは純正よりも止まると思います☺️ コス ...

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2023年9月9日 315やまけんさん
  • DIXCEL

    EXTRA Speed(ES) type

    車検の事前点検で友人の整備士に見てもらったところ、ブレーキパッドの残量が少ないとのことで交換するために購入。 口コミでも悪くなかった為、選びました。 購入の際に、型式適合を確認してもらい ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    13,209円
    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2023年4月9日 NABE@ぱぱさん
  • DIXCEL

    M type

    【再レビュー】(2022/09/23) 交換後1000kmほど走りましたが、あまり変わりません。普段から飛ばさずエンブレ重視の運転スタイルのため、気づけていないだけかもしれません。 た ...

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2022年9月23日 A.オリゼーさん
  • DIXCEL

    M type

    純正パッドの消耗 and/or ダンパー変更の影響で、低Gでのコントロール性の悪化を感じていたため前輪のみ交換しました。 ダストが少ないのがウリのようですが、制動力の立ち上がりが緩やかに ...

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2022年8月31日 A.オリゼーさん
  • DIXCEL

    M type

    ブレーキローター交換に合わせてパッドも交換しました。 街乗りがメインなのでダストが少ないと評判のディクセルのM typeにしました。 ホイールを変えたらダストが目立つようになったので・ ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    28,800円
    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2022年8月20日 Tak-iseさん
  • DIXCEL

    M type

    ブレーキダストの少ないストリート用のブレーキパッドです。 数年前にフロントのみ交換しました。 メーカーHPより抜粋 ブレーキダストにお悩みの方におすすめ!ストリート用ダスト超低減パッド ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    12,800円
    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2020年12月7日 ha7222さん
  • DIXCEL

    EXTRA Speed(ES) type

    先日のブレーキ・ローターに続いてのレビューですww G/WにマイDで1年点検を受けたところ、ローター&パッドの交換を推奨されたので、前後とも交換しました!! ということで、チョイスし ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    12,096円
    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2019年9月11日 Jつのさん
  • DIXCEL

    EXTRA Speed(ES) type

    車検ついでに交換しました。 ノーマルパッドは100000キロ持ちましたね✨ さてどれくらい止まってくれるのかな? もう少しお高いのにしたかったんですが色々物入りで予算が厳しいかったので ...

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2019年3月9日 315やまけんさん
  • DIXCEL

    EXTRA Speed(ES) type

    価格も安くノーマルから変えただけで満足です笑 街中ハードブレーキング重視の方におすすめだそうです笑 効果は当たりが着いた頃ぐらいから踏み込む量が少し減りました。 普段より踏み込まな ...

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2018年9月2日 タルトさんさん
  • DIXCEL

    M type

    純正ブレーキに不満があったので ブレーキパッドを社外品に交換 当たりが完全ではないですが効き具合は満足しています 当たりが完全に付いたらどうなるかワクワクですね! (*´艸)ワクワク ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    27,648円
    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2017年12月17日 TEES@GJ2FPさん
  • DIXCEL

    EXTRA Speed(ES) type

    ローターと一緒に交換 リアはこれから暫く交換する必要ないでしょう

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2017年5月18日 陽炎@1号機さん
  • DIXCEL

    M type

    ENDLESS SSM、AutoExe Street Sports と悩んだ結果の選択。 低いブレーキGの踏み応えが純正よりもしっかり足裏に伝わってくるのが〇。 (だからって青1が点灯し ...

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2017年4月22日 Dec1964さん
  • DIXCEL

    M type

    純正パッドがもう9万キロを超えたのでブレーキパッドを前後交換しました。 交換後1週間ほど走ってのレビューです。 お友達の間ではDIXCEL M typeかENDLESS SSM が流行 ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    27,648円
    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2017年4月19日 カタリさん
  • DIXCEL

    M type

    【総評】 非常に良いです 【満足している点】 200km走行してもダストが圧倒的に少ないです。 (取り付け写真が200km走行時) 懸念していたスリットローターでもダストが少なく 嬉し ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    25,600円
    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2014年12月15日 tomo2mzd3さん
  • DIXCEL

    EXTRA Cruise(EC) type

    F:Autoexe ストリート R:純正 からの入れ替えです。 Exeより初期制動は若干弱い感じがしますが、 街乗りレベルでは扱いやすいパッドです。 低価格なのも助かりますね。

    マツダ アテンザセダン

    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2014年11月18日 翔やん@さん
  • DIXCEL

    EXTRA Cruise(EC) type

    ほんとはMtype欲しかったんだけど、メーカー欠品で来るのが来年1月半ば頃と。 暇な内に面倒な作業はやってしまいたかったので断念。 で、仕方なくECで我慢。 つっても純正より充分性能もあ ...

    マツダ アテンザセダン

    購入価格:
    10,000円
    カテゴリ:
    ブレーキパッド
    2012年12月15日 Zin@La croix noirさん

※レビューは実際にユーザーが使用した際の主観的な感想・意見です。商品・サービスの価値を客観的に評価するものではありません。あくまでも一つの参考としてご活用ください。

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