エンジン - 整備手帳 - CX-5
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第1回第2回DPF再生
納車直後にOBDスキャナーを取り付け帰宅。隣県で買ったので約150㎞のドライブです。TORQUEの設定はアテンザ時を参考に適当に配置。 走行距離、オイル交換距離、DPF再生後距離が合ってないのはご愛敬でしょうかね。 気づいたら20㎞で1回目のDPF再生が終わっておりました。 後日2回目に突入。ア ...
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2022年11月7日 21:33 おや爺さん -
内視鏡によるエンジン内部観察
隊長からの依頼もあり、オイルドレンからのエンジン内部撮影を行ってみました。 が、結果から申しますと「だめだこりゃw」です。 問題① 実際のオフ会などでは当然、自走集合します。 温まったオイルが流れだす粘度は申し分ないのですが、エンジン内部隅々まで生き渡ったオイルが抜け出すには軽く2時間はかかり ...
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2022年11月7日 16:05 ぐれんふぃでぃっく30Yさん -
シリンダー上部硬質カーボンの除去2(ディーゼルウェポン)
9月15日に書いた整備手帳の続報になります。 シリンダー上部、ピストントップリングから上の部分に堆積するカーボンをディーゼルウエポンで除去することができるか否か?を実際にやってみたのですが結果は「できる」になりました。 今回、撮影方法をちょっと変えて、インジェクターを抜いた後にインジェクターが ...
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2022年11月6日 13:21 ぐれんふぃでぃっく30Yさん -
かぴばらさんは生き物(ブローバイ水処理)
朝晩の気温が1桁になって久しい今日この頃。 通勤以外に走ることがめっきり少なくなったかぴばらさん、さぞオシッコ溜まってんじゃないかと思い排水。 前回かな?セパレーター全部を洗浄しているので出てきたオシッコはとてつもなくキレイ。 ふと気になってフィルターをのぞいてみたら黒マヨ、あるにはあるが驚くほど ...
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2022年11月3日 17:33 ぐれんふぃでぃっく30Yさん -
煤払いの距離が伸びた
DPFの作動間隔が約380キロになりました。 今回は高速道路での走行が150キロぐらい有りましたのでそれが影響していると思われます。 普段は一般道ばかりなので300キロいかなでDPF再生が始まります。 長距離で高速道路の場合はどうなるか試してみたいです。
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2022年11月1日 10:24 Eimeiさん -
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エンジンのオイルストレーナーの詰まり
システムエラー(オイル異常)が出たのでマツダに行ったらオイルストレーナーの詰まりと言われ交換する事にしました。 17万キロ走行しているので仕方ないか・・・。 黒いフィルター(2000円くらい)を交換するのに2万円以上の工賃が掛かるのは???取り付けボルトの位置を変えれば良い数千円の工賃で済むと思う ...
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2022年10月22日 00:41 boxer365さん
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