マツダ CX-60

ユーザー評価： 4.11

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CX-60の足が固い？とか言ってるあなたへ

マツダ CX-60

  • amaty

  • マツダ / CX-60
    XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) (2022年)
    • レビュー日：2025年4月13日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
高速道路一挙に１５００ｋｍを乗り、ガツンとか硬かった足が、ちょうどいいイナシに激変した点！
不満な点
なし！ひいて言えばP社製と思われるナビが、、、うざい
総評
広報車であろうが、新車納車でまだ１万キロ言っていないあなたへ。硬いとか言っている人は、高速道路をご自分の限界ギリギリまで一挙走行してください。さすれば、その足、かなりいい脚に変化します。
デザイン
5
マシンプレミアムグレーと内装タン色皮の組み合わせは最高だ。
走行性能
5
スポーツモードで満充電状態なら0-100・６秒台のスポーツカー並みの加速。
さらに、満充電状態の高速道路１００ｋｍ/ｈから180ｋｍ/ｈまでの加速はＶ８／５０００ｃｃＮＡ並みに速い
乗り心地
5
これ以上柔らかいと高速コーナーが怖い
トヨタ系ふわふわゴムブッシュなモデルに慣れている方は、トヨタ系では味わえないコーナー速度を体感してください。
積載性
5
欧州向けでは２５００ｋｇまで牽引可能な為、軽くラッゲージスペースには５００ｋｇ近い積載も楽勝でしょう。
燃費
5
２ｔクラスの空力不利なＳＵＶ形状で、９０ｋｍ/ｈ巡行なら軽く２０ｋｍ/ｌをオーバー、ハイオク単価比３０円引きと相まってリッター２５ｋｍ/ｌ並みの実価格な燃費
価格
4
まぁ欧州プレミアムの半値で同等性能なのですが、さすがに５００万級は物理的に貧乏日本国民にはちょいと厳しい。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3714587/blog/48370197/

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