取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ソレックス44パイ装着(ブライトニングさん)
ロドスタを所有してから思っていたこと。 体で感じてみたいこと。 それは、このショップに頼むことととなりました。 ショップというより、エスペッシャリーファクトリーと言った方が正しいのかしら? このショップのオーナーは有名な方ですよね。 ちょっと強面ですがとってもとっても親切な方です。笑 今回の ...
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2011年3月4日 11:14 p玉さん@はまらじ(なならじ)さん -
NGK パワーケーブルの取りつけ
NGK パワーケーブル6,900円(送料・消費税込) ※ヤフーショッピング 1番と3番のケーブルが粉をふいた状態 ケーブルをきれいに揃えて完成
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2014年9月3日 17:39 オヤマン。さん -
GReddy (グレッディ) タービン取り付け
GReddy のポン付けターボを手に入れたので、 早速に取り付け。 タービンタイプは TD04H このキットは、所謂「ポン付けターボ」と言う物で、 ノーマルのエンジンに取りつけて、簡単にターボを 楽しめるキットです。 羽根にガタはなさそうだ。 インタークーラーが欲しいなぁ~ 当方の車両も、圧縮比 ...
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2013年5月19日 09:45 masa914さん -
スーチャー ベルト交換
実際はまだまだいけそうだが、切れそうな上にアイドラプーリー間で間隔がなく接触というより、ベルトとベルトの山が噛み合ってるのが気になり交換。 2度目の交換だが、前回無理やりだったので、今回もやり方が良く分からず、かなり難儀。 あきらめてベルトレスでしばらく過ごそうかと思うも、あまりの重ステぶり ...
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2012年12月14日 13:47 sands@クルクル隊さん -
スーパーチャージャーの仕様変更
まずスーパーチャージャーを0.5から1.0kgにハイブースト化するためにクランクプーリーをノーマル径アルミから大径アルミプーリーに変更しました。プーリーが重くなるのは嫌なのですがブーストアップの為です。 次に乗りやすくレスポンスが若干緩やかな上流式という方法からダイレクトに加給する下流式に変更しま ...
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2010年9月7日 22:00 TCSさん -
石井自動車 ダイレクトイグニッション 内職キット
今使っているプラグコードもくたびれてきたようだし、新エンジン用にと、石井自動車のダイレクトイグニッション内職セットを購入しました。 まさしく自作キットという感じのセット内容で、写真のパーツと、よくわかんないA4配線図が1枚のみのセット内容でした。(^^ゞ 他の方々のみんカラを参考にさせていただきま ...
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2011年12月12日 22:38 まさ@ND5_NR-Aさん -
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車種:マツダ ロードスター , マツダ ユーノスロードスター , マツダ ロードスターRF , アバルト 124スパイダー
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