オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - ファミリア
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GTRエンジンオーバーホール セミチューン
ピストンを外し確認 エンジンを開けた形跡があったので 再確認した。 GTRのピストンであることを確認 クーリングチャンネル付き イズミの記載 ピストン重量調整 微量の調整でした。 コンロッドの重量はマツダにしては問題なかった。 組立て中 3Kエンジン以来のピストンリングコンプレッサーの使用 腰下の ...
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2019年3月19日 00:53 ファミリア スギGTRさん -
シリンダーヘッドO/H #3
面研を終えたヘッドを養生テープで保護して、お次はバルブ摺り合せを行ないます。 プライベーターらしく(笑)、タコ棒&バルブコンパウンドでガンガン攻めます! 要領を得るまで時間がかかり、テンポ良く作業が進むようになったのは後半8バルブほど(爆) カーボン噛み込みのキズが結構ありましたが、ほぼ解消した ...
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2016年5月12日 00:52 銀玉3さん -
シリンダーヘッドO/H #2
通販で購入したサンエスK1(工業用洗剤)にヘッドを漬け込んでみると、なんと!一晩で恐ろしいくらいキレイになってました(^^) 燃焼室&ポートもかなり汚れが落ちました。 あと少し燃焼室を磨いたら完璧な感じ。 続いて、バルブに頑固にこびりついたカーボン落とし。 ステムも傘も形が変わっちゃってます(涙) ...
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2016年5月12日 00:31 銀玉3さん -
シリンダーヘッドO/H #1
オイル消費&白煙(エンブレ時)がいよいよ酷くなってきました。 車載状態でのバルブステムシール交換も考えたのですが、何となくイヤな予感がしたため、GW期間を利用して、ヘッドのオーバーホールを決意。 まず、作業性を考慮してラジエターを外し、続いてタービン&EXマニASSY, Frパイプを下します。 続 ...
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2016年5月11日 23:51 銀玉3さん
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