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サスペンション関連 - 整備手帳 - フレアワゴン

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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • リアスイングアームボルト交換

    足回りのボディ補強キットを外した時にナットが舐めて来てたんで純正品購入して交換していきます。 ボルトとナットです。 今回はナットのみ交換します。 新品ナットです。 左右変えました。

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    2024年4月6日 19:14 juuun23さん
  • キャンバー測定&調整

    まず左側から測定します。 ほぼ0°で、スマホアプリでも0°でした。 問題の右側です。 0.3〜0.5°くらいのポジキャンです。 調整後です。 ナックルのボルト緩めて測定。まだポジキャンだったので、ロアアームのボルトも緩めてナックルも緩めてその状態でおろした時に0°になるように調整。 最終的に0°に ...

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    2023年6月19日 00:10 juuun23さん
  • フロントアッパーサポート交換

    車高調から純正に戻すついでに純正のアッパーサポートのゴムも交換していきます。 サスペンションを外します。 外れました。 ちなみにサスペンションは上のアッパーマウントとナックル2本、ブレーキホースとABS外せば外れます。 分かりにくいですが外しました。 サスペンション本体はバネを縮める工具がない ...

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    2023年5月22日 14:38 juuun23さん
  • 足回り締め付けトルク

    アッパーマウントの締め付けトルク 40N.m ナックルとストラット固定ボルト 80n.m フロントロアアームの締め付けトルク 90n.m ホイールナット 85n.m リアショック 上下 70n.m リアスイングアームの車体側ボルト 80n.m

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    2023年4月27日 12:04 juuun23さん
  • キャンバー調整

    プロのようなアライメント測定は無理ですので、トーとキャンバーだけ調整していきます。 まずキャンバーですが、車高調の取り付け時点で狂います。 車高調を一番押して組むとキャンバーは88.57°。 つまり1°43′です。 手前に引いて組むと89.23°。 キャンバーボルトを使うと倒したり戻した ...

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    2023年4月21日 16:04 juuun23さん
  • 車高調取付 フロント

    リアに続き今回はフロント編です。 フロントもリアに続きハスラー4WD用をフレアワゴン2WDに取付ます。 車高調はリア同様中古のクスコねじ式です。 リア同様軽自動車なので特に難しい作業もありません。 ナックル2本を外します。17mm2本です。 上側はアッパーマウントが1本なんで17mmのセンタ ...

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    2023年4月21日 13:14 juuun23さん
  • 車高調取付 リア

    純正から車高調に交換していきます。ちなみに車高調はハスラー4WD用をフレアワゴン2WDに取り付けます。 今回はリア編です。 ショックを外します。 上下のボルトナットを外します。 上側は17mmのボルトで下側は17mmのナットを外します。 外れました。 ショックの比較です。 純正より少し短いようです ...

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    2023年4月21日 13:05 juuun23さん
  • 簡易トー測定2

    前回の測定した結果を見ていきたいと思います。 まず運転席側前輪。 イン0.03なのでほぼ基準値です。 助手席側前輪。 アウト0.73。 かなりトーアウトです。 フロントトータルトー。 アウト0.69です。 前輪だけみても左に曲がる車のようです。 フレアワゴンに乗っててなんか違和感があった原因が ...

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    2023年4月18日 11:13 juuun23さん
  • 簡易トー測定 純正足仕様

    車高調を取付前に測定して現在のトーを測っておきます。これを基準に車高調取付後に調整していきます。 今回の測定方法はアプリを使って車体に糸を張ったやり方です。 ちなみに自分の車は足回り交換のサービスキャンペーンでディーラーに入庫した際、アライメントも取ってもらってます。 が現在どれくらいズレてるか ...

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    2023年4月18日 10:56 juuun23さん

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