愛車紹介 - ルーチェ

買い物の愛車一覧

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  TRペケペケ

  マツダ ルーチェに乗っています。

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  997.2

  免許取得して初めての車は、初代ルーチェ・レガート！ 角型縦目4灯式の４ドアセダン。 馬力は100馬力と当時としてはそこそこの馬力でしたが、いかんせんボディーが大きいのと、サスがフワフワな所謂オッサン車でした。 中古で買った車ですが、初めての車が嬉しくて毎日のように磨いていました。

  グレード

  ルーチェレガート リミテッド

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• ふーはるぱぱ

  知り合いから譲り受けた車。装備は凄かったけど、燃費も凄かった。

  グレード

  ハードトップロイヤルクラシック本革(AT_3.0)

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  Tatsuhachi

  めちゃ 良かった 全席シートヒーター全席パワーシート最高だった！故障も無かった

  グレード

  ハードトップ3000ロイヤルクラッシック

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  さすけ20S

  なんと言ってもAAS（オートアジャスティングサスペンション）が良かったです。ハード、ノーマル、ソフトとワンタッチで切り替えが出来ます。いつもハードにしてました(笑) ボディ剛性もあり、ターボの加速感も味わえてました。 最後はマニホールドが割れてしまい手放すことに。

  グレード

  4ドアHT LIMITED TURBO(AT_2.0)

  型式

  HCFS

  所有期間

  1995年1月18日～2002年2月10日(約7年間)

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  Blue-Ribbon

  ２回目のルーチェ

  グレード

  ハードトップリミテッド(AT_2.0)

  型式

  E-HCFS

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  CARzuo

  2016年12月吉日。 次のオーナーの元へ旅立っていきました。 しっかり、可愛がってもらえよ～！！ パッケージがとても良い車で、トランクはめっちゃ広くて重宝。V6-MTというのも気に入ってました。デミオ購入時に親父に渡して今も現役です（＾＾

  グレード

  ハードトップリミテッド(MT_2.0)

  型式

  E-HCFS

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  Y31-CIMA

  和製ベンツとか言われてた車でした。ロータリーでは無く、レシプロターボ車でしたが、なかなか速かったですよ。まだ携帯など無い時代、写真があまり無くて(;_;) 新車で購入大好きな車で、3年で8万キロ走破^_^; 初回車検の際にMS-9に乗り換えました。下取りしたルーチェは3年落ちにも関わらず、ディーラ ...

  グレード

  ハードトップリミテッド(AT_2.0ターボ)

  型式

  E-HCFS

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  ノラネコタン

  ルーチェ

  型式

  E-HCSS

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  バイキング巨匠＠α

  ルーチェカスタムＧＲ２ 俺の記憶にうっすらあるぐらいだが、ロリータエンジンだったｗｗｗ 私が生まれたころに乗っていたカペラでロータリー病になった父は、４枚ドアの必要性を感じBigルーチェへ！ 父が言っていた記憶でグレードはＧＲ２らしいです 色は同型のシルバーでした

  型式

  LA22S

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