エンジン廻り - 整備手帳 - ミレーニア
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
KL-ZE載せ換え 25
ピストンです。 V6なんでやっぱ6つ(苦笑) 鋳造ピストンみたいですね。 バルブリセス(4つ凹んでるところね!)の箇所に鋳型跡と、旋盤?で削った刃の跡が残ってます。 ここを平らにするまで削っちゃうと、微妙ですがピストンの高さが変わってきちゃうので圧縮比が下がっちゃいますね。 まぁ、ヘッド面研しちゃ ...
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2012年4月30日 22:59 ロゴ夫さん -
マフラーカッター交換♪
マフラーに溶接で付いてる純正のカッターを・・・ 取っ払って~・・・ RBオデの純正を・・・・ つけちゃいます♪ カッター外したら貧相ねぇ~(~_~;) 取り付け~★ 結構無理矢理な感じです( ̄▽ ̄;)
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2012年4月10日 20:08 けんいち★3003さん -
KL-ZE載せ換え 5
2.5Lはエレメント部分に水冷のオイルクーラーがありません。 (2.0LとMCには付いてる) しかし今回はオイルクーラーを追加する予定なので、ここも少しいじります。 あまりにもエキマニに近いですからね。 エレメントを外した図。 エレメントを移動させて、ここにアルミ板で閉止板を作りオイルを取り出せる ...
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2011年6月10日 02:32 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 30
クランクの組み付け前にクリアランスの測定を。 メタルはピカールでラッピング済み。 傷もなく、超~いい状態でしたので再利用です。 NO.4(一番奥のメタル)は幅が違うので注意。 場所は基本バラしたところに同じものを組むのがルールです♪ メタルの裏表とも脱脂してセット。 ちなみにこのエンジンは、メ ...
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2013年5月11日 01:53 ロゴ夫さん -
KL-ZE載せ換え 28
プランジャー部分。 オイル圧力がかかりすぎた場合、圧力を逃がす弁の事です。 やっぱ10万km走ってる2Lエンジンなのでそれなりに傷は付いてるみたい。 それだけ動いてるってことだな! 交換するほどの深い傷ではないため、ゴム砥石の細で研磨→青棒→ピカールフィニッシュ! そのプランジャーの動く圧力をか ...
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2013年5月7日 01:28 ロゴ夫さん -
ホース サブタンク交換
道具はこんなもん 灯油ポンプでサブタンク内のクーラントをぬいて ラジエータがパンクしたときにパイプ折れのためホースを短く切って対処 アールがきつくなってます このままではまたパイプが折れかねません ホースバンドはやっぱこれが一番 アールと長さがこれだけ違います 取り付け後はこんな状態 シリ ...
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2011年11月27日 23:37 peace+markさん -
KL-ZE載せ換え 2
約1ヶ月ぶりのご対面。 工場の端に置いておきましたがすでに邪魔者扱い(笑) とっととバラして家に持って帰ります。 クレーンで吊って作業。 腰には優しい(笑) 電話でいろいろ教えてもらいながら、途中冶具も作ったりしながら作業を進めていきます。 ATミッション分離完了! ハンバーガーみたいなのがト ...
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2011年6月5日 01:55 ロゴ夫さん -
エアフローセンサー清掃
ブログにも書きましたが アイドリングからアクセルを踏んだときにエンジン回転が ついてこないときがあり 吸気系・点火系で疑わしい部分がいくつもあるなか 一番シンプルと思われるエアフローセンサーの清掃をやってみました。 エアクリーナのフタとエアインテークを外すと スロットルバルブが見えてきます 本来 ...
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2015年2月21日 17:55 旧ミレ乗りさん -
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