過給器系 - 整備手帳 - MPV
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今更ながらSQVリターン化
SQVを取り付けてから約3年4ヶ月。。。 アクセルオフ時のギクシャク感が強まったように感じたのでリターン化しました。 私のは初期(レガシィ用)のSQVⅠ型なのでステーで取り付けてあるのと、リターン用ニップルが別売となっているので別途購入。 LY3P23Tさん謹製のマリオの土管(サクションパイ ...
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2010年8月4日 01:21 ネミッサさん -
タービンオイルシール破損(白煙対策)
6月8日に発症した不具合対策前状況です。 Dにてばらされた状態。 裏から見た状態。 6月19日現在、修理中~ 中間も外されてます。マフラー内にはあまりオイルは回っていませんでした。 合わせてエンジンマウント破損でオイルダダ漏れ。。。 カバーにもべっとり。。。 こちらもパックDE753対応です ...
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2010年6月19日 17:05 ネミッサさん -
ブースト計取り付け
覚書程度に(^_^; 電源取り出しヒューズ 常時電源:16番 リアディスプレイ 7.5A IGN電源:13番 シガーライター 15A イルミ電源:20番 イルミネーション 10A 取り付け位置はココ ハザードスイッチの上 運転の視界に邪魔になりません( ^▽^)
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2009年8月14日 15:45 くろぐろ…・゜・。・゜゜・* ...さん -
ターボサクションちょこっと修正
純正パッキン 2枚818円 かさ上げ用スペーサ8ミリ。 ターボサクションを付けなければこんな物要らないのに。 側面から。 板厚8mmのカラー。 後ろも8mmカラー。 ほんの少しヘッドとインタークラーのクリアランスアップ。 後ろのホース長さがもっとほしい。 純正サンクションの場合はカラーだけでクリア ...
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2009年5月9日 14:30 atu212さん -
coto sports ブローオフバルブ
今日は社外勤務で出勤までちょっと時間が有ったので、購入していたcoto sports純正加工強化ブローオフバルブの装着をやってみました。単純に純正との交換ですので、初整備手帳と言う程では有りませんが、初投稿です。 これが物です。 プライヤーでホースクランプを緩めながらホースを外し、 10mm ...
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2008年9月24日 21:15 ムーンストーンさん -
Coto Sport(コトスポーツ)純正加工強化ブローオフバルブ
単発さんの整備手帳を見て即購入してしまいました。 ☆タービンレスポンス大幅アップ! ☆加速特性向上! ☆車検も安心OK! ☆低中速のトルクアップ! 特に低中速のトルクアップに期待(^^ 見た目は純正そのものです(そりゃ当り前だ) 違いはCoto Sportステッカーが貼ってあります 交換前のブル ...
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2008年6月25日 06:06 たらふく23Tさん -
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ
フォト集になってしまいますがご容赦ください まずは完成写真 純正とシール以外変わりません 装着前の純正部品です Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ アップ画像です ボケちゃいましたがカモメマーク見えますか? まったく同じものを交換するだけなのでブローオフバルブを自分で取り付けでき ...
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2008年6月14日 12:08 単発@CX-8さん -
HKSレーシングサクション 観察w
ご存知 HKSレーシングサクション フィルターどろどろですw エアーフローセンサー 横から エアーフローセンサーが取り付くストレート配管 磨いたのできれいですw 画像5のキノコ側 テーパーになってますね♪ 同じくスロットル側 こりゃ ダメでしょ! テーパーの裏側に溝つけたら(^-^; 整流ど ...
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2008年5月25日 21:40 KRISさん -
サクションパイプ加工
インディゴ☆サクションパイプの パイプ加工をします! とても分かりやすい説明書を見ながら パイプに線を引きました パイプに雑誌を丸めて入れました。 慎重かつ迅速に! …切ったら歪みました。 写真忘れました ビミョーな歪みなので 気にしません! DIY感があって、逆に愛着がわ ...
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2008年5月15日 03:55 Cokeさん -
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