新型MPV　ココはいい、ココがいやだ　あったら教えてください。 - MPV

 

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  コメントID：843443 2006/06/07 23:22

  ５月３１日納車です。まず数少ない不満足は、メーターパネルで、おもちゃっぽい所（あくまでしゅかん）でも、夜は、きれいですよー。大きさへの慣れは、もう少し。他All　ok。
  少しずれますが、迷ってたエスとアウトランダーの掲示板を見てあちらは、けちの付け会いが、多くて車がかわいそうですね！こちらはきちんと情報の共有がなされておりオーナー様方の大人さを感じ平和なＭＰＶワールドを楽しみに毎日拝見させていただいております。

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  コメントID：843442 2006/05/30 08:41

  23C契約したてですさん、返信有り難うございます。
  23C契約したてですさんのコメントを見ていると、小生の目がいかに粗かったかがわかりました。
  そろそろ本腰を入れてディーラー廻りをするので、大変参考になりました。
  御礼申し上げます。

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  コメントID：843441 2006/05/29 22:20

  ボン・オヤージさん、こんばんわ
  ご質問の件ですが、だいたい次のような記憶です。
  いずれも運転席でシート位置調整を行い、２列目同様、で３列目へ移動・・・といった状態です。参考になれば幸いです。
  
  エスティマ：シートサイズは他と換わらないと思うのですが、展示車に座った時、何故か窮屈に感じました。室内色は明るめのベージュで視線の前方空間もＭＰＶより広いような記憶があったのに・・・フロアが高いから相対的に天井が低く感じる？
  座面の当たりは柔らかかったです。クッションストロークは一番あったような・・・ただ、３列目シートでの試乗はしていませんので判断できません。
  
  プレサージュ：たぶん、一番広く開放感がある・・・。多人数乗車が多いならこれがお勧めかもしれません。座面の当たりは柔らかいですが１，２列目よりクッションストロークが無い分、ドカッと座ったまま長時間ではおしりが痛くなるかも？
  
  ＭＰＶ：１番座面の当たりが硬いです。が、（いい意味で）力を抜くことができます。「何故に？」と問うと「物理的ストロークが取れないためウレタンに加えて３列目専用スプリングも併用している」とのこと。”ホテルのベッドは硬めがいい”みたいな。
  ク宴Eンのようなふんわりした乗り心地を好む方はこれを嫌うと思います。23Cより23C-SPの方が少しだけこれをより強く感じました。（タイヤサイズ）
  
  結論ですが、お色直しをしたものの、プレサージュの室内空間は基本的にファミリー向きだと思いますので、家族や仲間と荷物満載でガンガン使い倒すのでしたら、試乗される価値は十分にあると思います。
  ３列目に１人で乗られた方が解りやすいですが、多人数で乗るとまた印象が大分変わりますので、可能ならそのような状況でも試乗されるとよいと思います。
  
  エスティマを勧めないのは（おそらく）ボン・オヤージさんは私と同じ価値観の持ち主だと思うからです。
  

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  コメントID：843440 2006/05/29 08:40

  23C契約したてですさん！
  教えていただきたいことがあります。
  
  「３列目シート環境は明らかに１、２列目より劣る。これらは他車も同じですが。」とありますが、エスティマ、ＭＣプレサージュの３列目はどのようにお感じになりましたか？
  小生、プレサージュは全く見ていないのですが、ＭＰＶの方がエスティマよりはましかな！と感じたのですが。
  
  小生、ＭＰＶを購入予定ですが、プレサージュが一見の価値があるかどうか気にしております。
  御教示くださいませ。

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  コメントID：843439 2006/05/28 22:54

  エスティマ、ＭＣプレサージュとの比較検討時に、カタログでは読みきれない部分で私の感じた事を挙げます。
  
  ＜良い点＞
  １．室内が静か（エンジンノイズだけでなく、走行ノイズや振動面も含めてのことで、２列、３列目でもこの印象は変わりません）
  ２．ボディ剛性がとても高い
  ３．ブレーキが非常にコントロールしやすく、制動力も十分
  ４．運転し易い、運転席環境が良い（妻もサイズの割りに運転しやすいと言っていましたし、長距離でも疲れが少ないのでは、と期待をしています）
  ５．スパーリラックスシートはどこかのと違って本当に使える
  ６．基本性能＋装備充実度を考えると非常にリーズナブルな価格設定
  ＜不満な点＞
  １．４速AT（アテンザや時期アクセラの5ATが欲しかった・・・ただ、試乗前の勝手な想像よりは、はるかに印象良かったです。「23T買え！」と突っ込まれそうですが、ご勘弁を。）
  ２．フロアが高い（３歳の子供が自分で乗るのが一番つらそうでした。が、最低地上高は155mmあり、フラットフロアであのボディ剛性を確保している事を考えると致し方ないとあきらめめました）
  ３．頭上空間が狭く感じる（あくまで「感じる」です）
  ４．運転席からのウォークスルーがし難い
  ５．「８人乗り」でなく「６人乗り」としてしか作られていない。（私は５人以上の長時間移動を想定外としていますが）３列目シート環境は明らかに１、２列目より劣る。これらは他車も同じですが。
  
  試乗は雨天と曇りの日のみで晴天時には行っていません。
  購入車はセフティーパッケージ以外を装着しました。

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  コメントID：843438 2006/05/27 23:16

  UID:2137337709251453はトヨタ大好きマツダ嫌いの人だからスルーでお願いします。

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  コメントID：843437 2006/05/27 22:48

  ７のような書き込みする人は、最低やね。モラルがないわ！

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  コメントID：843436 2006/05/27 22:40

  マツダ車だって事

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  コメントID：843435 2006/05/25 22:04

  私の個人的な意見です。
  ちなみに23T 4WD(パワースライド+BOSEナビ+ユーティリティP+パワーP)
  いいところ。
  ①1930kgの巨体をあそこまで軽がる加速するパワー・トルク。中間加速がかなり気持ちいいです。
  ②うねった高速を飛ばしても、安定してて、安心できるところ。
  ③全体的なデザイン、特にリア周りが好きです。(2/1に決めたぐらいなので)
  いまひとつのところ
  ①燃費。ほとんど高速走っても、9.7km/lが自己最高で、10の大台は、壁が高いかも。
  ②ナビ。今までVGAだったので、ナビ画面がかなりランクダウンした感じ。また角度固定なのでGOOFY23CSPさんの言われるように、見えにくい時があります。
  ③F/Sモニター。相当ゆっくりじゃないと、スイッチ押しても画像出ません。やばいかなと思うところで見ようとあれこれしているうちに、画像が出たころには危険箇所通り過ぎてます。
  ④他のマツダ車にも言えることですが、シートベルと外すとピーピーうるさいところ。自走式の駐車場で思わずベルトを外すと鳴り出し、時間がたつほどアップテンポになります。最後には息絶えて鳴らなくなるのですが．．．これ消せないのでしょうか。

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  GOOFY23CSP コメントID：843434 2006/05/25 18:37

  GOOFY23CSPといいます。
  グレードは23C SP FFです。他のスレで既出の事項もあるかもしれませんが、1200kmほど乗った感想です。お役に立てたら。
  【良いとこ】
  ★目が艶っぽい。
  斜め上から見るとかなりクールな目線です。買う時の決め手となってしまいました（乱暴な決め方ですが）
  ★出足の滑らかさ
  最初は正直「ゼロ発進時の出足が遅い」と思ったのですが、慣れてくるとその方がファミリーカーとしては正解なのかな？と思います。スピードに乗れば不満はありません。23Tは速いクセに滑らか。ガソリン代が安ければ23Tでした。
  ★ロールが思ったより少なく、飛ばしていても乗客に不快な揺れはないようです。
  ★燃費は、慣らしで10km/L、街乗り8-9km/L、エアコンつけて7km/Lですかね。ほとんど平地です。
  ★４速オートマは良いというより、悪くなかった、という感想です。最初抵抗ありましたが、逆にシフトショックの回数は減るので快適さに繋がっています。
  ★ダッシュボード等の質感が高いです。
  【悪いとこ】
  ▲３列目を倒す時に２列目を前に出す必要が。チャイルドシートを２列目にシートベルトで付けているので前に出せず、不便です。
  ▲メーカーオプションナビ
  太陽の方向によって全然見えません。格好悪いけど自作でナビ上に日よけを付けるつもりです。ある程度角度調節ができると嬉しかったかも。
  ▲ステアリングスイッチ
  回している時に手のひらに当たり、音量を変えてしまいます。
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  こんな感じです。不満は全て買ってから気付いた事です。最近の優等生で当たり障りの無い平凡なデザインが嫌いだったので、ほとんど見た目で決めたようなものです。