整備手帳 - MX-30 EVモデル
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2026年6月1日 Pioneerさん
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プロの整備手帳
駆け込み購入！トヨタ・ＧＲ８６のセラミックコーティング【リボルト姫路】NEW
●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム 窓ガラス撥水加工 ホイールコーティング
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2026年9月5日 10:59 REVOLTさん -
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ガラス撥水コーティング（MX-30）
年末年始の長期連休の最終日、嫁さん号のCX-3のガラスに撥水コーティングをしたついでに、私の2ndメインカーのMX-30にも塗り込んでおくことに。 過去2年間、嫁さん号時代のMX-30は半年ごとに施工していたので、通算で5回目となるはず。…でも、事前準備でコンシールドワイパーをきちんと立てて臨むの ...
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2026年1月5日 15:09 Nuk-P@RailStarさん -
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自己充電の手順を発見！
発見したといっても、マツダの開発担当の方に教えてもらっただけなのですが^^;。 Rotary-EVはCHARGEモードに設定していても低速時や停止時はエンジンが止まることが多く、停車中に意図して8Cエンジンを回すのは意外と難しいのです。その強制始動の手順がコレ。取扱説明書の中にしっかり書かれていた ...
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2025年12月25日 21:33 Nuk-P@RailStarさん -
ＥＶシステム緊急点検
日曜の早朝、まさかの12Vバッテリー上がりに見舞われたその瞬間から、ジャンプスタート後に高速道路を中心に100kmほど走行する間、ずっとメーター中央に表示されていた不穏なメッセージ。なぜか午後の復路では消えていて、翌日以降も全く表示されることはありませんでしたが、念のためディーラーで診断をお願いす ...
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2025年12月25日 18:06 Nuk-P@RailStarさん -
MX-30ロータリーEVの整備モードについて
車検時等、強制的にエンジンを始動させる方法を調べてみました。 ①イグニッションON(Ready ONにはしない) Pレンジ、ブレーキは踏まない ②ブレーキを踏みながら移行したいモードの回数分アクセルを踏む(強制発電1モードは5回、強制発電モード2は7回) ③ブレーキを離しアクセルを②と同じ回数踏 ...
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2025年12月15日 00:16 ナバナビさん -
続・スタッドレスタイヤに換装
一日休みの週末は、早朝からCX-3のスタッドレスタイヤ装着を実施。以前所有していたCX-3とはやや勝手が違う部分もあり、地味にストレスと疲労が溜まりましたが、嫁さんと買い物に出掛けてしっかり気分転換。午後から今度はMX-30のタイヤ交換と、まさかのダブルヘッダー敢行です。 まずはガレージ奥に平積み ...
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2025年12月7日 20:56 Nuk-P@RailStarさん -
１２ヶ月点検へ
納車から丸2年の12ヶ月点検です。同時にルーフデカールの貼付けを依頼したため、約一週間の長い入庫となりました。 唯一の気掛かりは今年6月にワーニングが出て緊急補充したエンジンオイル。入庫前にオイルレベルゲージがH/Lの中間であることは確認済みでしたが、点検でも特段の異常ログは検出されなかったよう ...
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2025年11月22日 12:07 Nuk-P@RailStarさん -
ツヤ・撥水強化メンテナンス＆プラスチックケア（DR2025-2）
年2回実施している純正MGボディコーティングの定期メンテナンスは、GW中に1回目を実施したので2回目は11月。ツヤも撥水も抜群だったMAZDA3が去り、ボディコーティングを施工したばかりの新車・CX-3を除外すると、メンテ対象のマイカーはMX-30とビアンテの2台のみ。まずは11月初日、私のメイン ...
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2025年11月1日 19:12 Nuk-P@RailStarさん
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ホイール換装計画の完遂
ビアンテから遅れること2週間、ようやくMX-30にも夏タイヤへの換装タイミングが到来しました。今回は夏用の新ホイールとして、アクセラXDから引き継いだMAZDASPEED MS-06がスタンバイしているのが最大のトピックス^^。ちなみに交換が遅れたのは、つい ...
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エンジンオイル緊急補充
きっかけは、My Mazdaアプリの受信トレイに届いていたこのメッセージ。 なんと6/17からほぼ毎日、帰省中の嫁さんが実家でクルマを動かすたびにこの通知が発信されていたのに、私がそれに気付いたのは週末の6/22の夜。実はその数時間前、私は実家を訪ねてMX- ...
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６ヶ月点検＋フロントバンパー交換
納車から2年半の6ヶ月点検・・・気が付けばMX-30も初回車検まであと半年です。 この半年間の走行距離が700km強に留まった理由のひとつが、昨年の12月中旬に起きた原因不明の12Vバッテリー上がり。幸いにもその日以降は再発の兆候もなく、何事もなかったかのよ ...
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