マツダ ロードスター

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • キャンバーカラー取り付けNEW

    キャンバーカラーの取り付けですが、1年以上ガレージで温めてました。 まずはナックルについてるものをじゃんじゃん外していきます。 ロアアームが全然外れず半日くらい荷重かけながら放置 戻ると外れてました。 ソケットかますとナットもボールジョイントのネジ部も痛まなくてオススメ 大きなプーラーが必要になる ...

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    2026年9月27日 17:50 wakuwakuPさん
  • EDFC5取付けその3(モーター取付け)

    モーターユニット取付けです。 前車のRX-8にEDFC2と組み合わせていたモーターユニットがそのまま使えるようなので、流用します。 リアはスペース的に厳しいので、ダンパーごと外さないと出来なさそうですが、タイヤが外せなくなるというアクシデント発生により、止むなく車載での取付けにチャレンジすること ...

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    2026年9月25日 20:43 tani@NDさん
  • EDFC5取付けその2(コントローラ等取付け)

    カーボンに穴を開けるのは忍びなかったのですが、結局こちらに外部入力スイッチ(3極ロッカースイッチ)をつけました。 こちらも先人のお知恵をお借りしました🙇 このページも半分自分の備忘録…😅 センターコンソールの奥のほうを外しています。 この奥に電源フィルタとシグナルコンバータを突っ込んでいま ...

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    2026年9月25日 20:17 tani@NDさん
  • EDFC5取付けその1(配線など)

    念願のEDFC5を取付けました! 細かな取付け方法は諸先輩方の記録を見ていただければ… 自分が迷ったところを半分自分のための記録として残しておきます。 リアドライバの電源は、助手席足元ヒューズボックスから取出しました。 今回は6番空きから取り出しています。 で、サイドシルを通して… 助手席の内 ...

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    2026年9月24日 19:16 tani@NDさん
  • リア ストローク測定&スタビリンク・バンプラバー交換

    OD: 100245 km リアのバンプストロークが少ないと思われたため、バネを外して確認しました。 ■フルストローク長さ (写真はフルバウンド時) ホイールトラベル RL: 101 mm RR: 102 mm ダンパーストローク量 (レバー比 1.17) RL: 86.3 mm RR: 87 ...

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    2026年9月22日 23:31 Terra爺さん
  • ダストブーツ定期交換

    2015年登録で2020年にはボロボロで交換。 そして今日2026年9月に交換。 夏冬のタイヤ交換時に毎回ラバープロテクタントを吹き付けて保護しても無駄な努力。 マツダ本社に問いただしたら「経年劣化」とかぬかしやがった。 ショックアブソーバーのダストブーツが6年未満でダメになるとか異常でしかない! ...

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    2026年9月22日 16:30 極悪非道さん
  • NR-Aビルシュタイン化

    純正のSグレードショックとアイバッハPRO-KITの組み合わせからショックをNR-Aビルシュタインに交換しました。 なのでNR-A化というよりただの流用です。 交換後フロント 交換後リア 計算上ほど左フロントはは下がってはなかったですが、尻上がりが解消できました。 素の足周りのひらひらからシュッ ...

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    2026年9月18日 15:30 サッチモ!さん
  • ロアアームエンドブーツ取り換え

    助手席側が恐ろしく固く、心が折れそうになった。 運転席側は普通に「バンッ」と外れた。 打ち込みは40Aのバルブソケットを使った。 車検に通りません。 ブーツは定番の大野ゴムDC-1699。

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    2026年9月16日 15:41 極悪非道さん
  • フロントスタビリンク取り換え

    ナット外して取り換えるだけ。 ブーツが破れてた。

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    2026年9月16日 15:28 極悪非道さん

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