サスペンション関連 - 整備手帳 - ロードスター
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
コーナーウエイト調整
アライメントと同時にコーナーウエイト調整もして頂きました。 意外とアライメントのみが多いのですが、要は4輪に同配分の重量が行く様に車高調を調整します。 ドライバーウェイト"体重"を乗せて調整しますが、4輪同じは難しく クロス取りに 左前+右後=右前+左後 って具合だそうです。 これで更によくなる ...
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2023年2月9日 10:04 SU☆★RU FANさん -
リアスタビライザーの改良
スタビライザーのブッシュが接着されてるようなので先輩方に倣い解放しました☺️ デフケースの先のメンバーにジャッキ掛けて馬をいれます ここががっちり固定され スタビライザーと言うより細いトーションビーム?🤔 こちらは12ミリで外します スタビリンクは14ミリで外します これ以上ショートは無理なくら ...
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2021年9月5日 16:18 ほな♪さんです。さん -
アンチロールバーブッシュ切り♪
今乗ってるNDが初めてのロードスターなので、まだまだわかってない事が多いのですが、開発者の梅津大輔氏によるとNDの左右を繋ぐバーはアンチロールバーであってスタビライザーでは無いそうだ。 元々ウチのNDはSSPのAT車なので、アンチロールバーもLSDもトンネルブレースも付いて無い。 そう言う点では ...
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2022年2月5日 18:53 ヒキさん -
車高調減衰力調整
今シーズンからタイヤをピレリにし、扁平率は40%。 ちょっとゴツゴツ感が増したように感じ、減衰力をソフトに調整しました。 元々柔らか気味で、30段階の8段階。 今回は6段階までにしてみました。 少し柔らかくなった感じです。 車高調は車高、減衰力それぞれの調整を自分で行うことができて、これまた楽し ...
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2022年4月26日 20:02 nobunobu33さん -
サスペンション増し締め+補強
1年数ヶ月前にDIYでKYBのサスキットに交換してから増し締めをしていなかったので、重い腰を上げて作業です。 フロントはまずは左右を繋ぐタワーバーを外します。 この状態で白マル部分のナットを増し締め タワーバーを戻して終了 フロントはサクッと終わりました😄 リヤが大変💦 内装を剥がして… 燃 ...
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2024年6月29日 21:10 青色大好きさん -
リアサスペンションメンバー補強 其の1
リアサスペンションメンバー これでいいのか? 上から 普段は見えません・・ 当然ですが。 上だけの溶接 ここも パックリ開いた・・ 力が掛ったら絶対パコパコするな(-_-;) パコパコマ〇( *´艸`) 補強バーの取り付け部。 補強せな、あかんやろ( `ー´)ノ ここも全部熔接か・・(-_ ...
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2018年10月28日 00:20 Cooたろうさん -
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フロントサスペンションメンバー補強
先日、下からボケぇ~と 眺めて脆弱な部分はある程度見えましたが 外してみると、かなり手抜きな作りです。 エンジンマウントの溶接は周囲の約50% どのメーカーも似たようなものですが 設計でOKとの指示なんでしょう。 特にNA8Cシリーズ2はコストダウンの嵐の中生まれた個体ですから(-_-;) ロ ...
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2018年10月24日 19:15 Cooたろうさん
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