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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ロードスター

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • デフ入れ替え

    スーパートルセンぶっ壊れたらデフ全損! という情報を頂いてビビって機械式に戻そうと思いました。 開けたらトルセンtype-Bでした。記憶違い せっかくなので昔使ってたのKAAZ1.5WAYに戻します イニシャル55Nm これまたイニシャル上げないと過渡応答がいまいち(ロックも中途半端と教えていただ ...

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    2024年5月21日 22:16 茶毛さん
  • LSD OH

    内側が空転 前回から4年経っていた プレート交換 調整 イニシャル6キロ デフオイル TOTAL 85W-140

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    2024年4月30日 09:03 daikonFRさん
  • LSDオーバーホール

    17260km 良く解らないけど デフ周り?から不快な音が出てきたので OHしました デフを入れたのが2019年の8月で5年弱経過マウントは25年物だったので頃合いかと リペアキット&デフマウント交換 デフはたぶんATS製

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    2024年4月21日 15:41 ナゼマツさん
  • LSDオーバーホール

    クスコのLSD(RS)を導入から約14年5.4万km ようやくオーバーホールしました。 作業はRS.PROMINENCEさんに依頼 ついでに仕様変更もしました。 1.5wayから2wayに変更 カム角もベースとは違うものになってます。 ファイナルギアは3.9のままです。 外したプレッシャーリング? ...

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    2024年3月30日 23:16 端午さん
  • クラッチレリーズシリンダーOH

    猫クラッチ発動したのでOHです、グリスぶち込んでもダメだった、、、 右フロントタイヤ外せば作業出来ます 上のボルトはラチェットエクステてんこ盛りで、下のボルトは車の下潜ってメガネで外すと楽かな ブーツちぎれてんのは草 とりあえず全バラ ブリーダーつけたまんまクラッチライン着いてたところに車載の ...

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    2024年2月27日 11:04 ひろ_NB8Cさん
  • クラッチOH+追加整備

    NCを所有して約6万km。 走行距離的にもそろそろ交換時期なので、クラッチまわりをリフレッシュ。 純正フライホイール 純正クラッチカバー 純正クラッチディスク マスターシリンダー レリーズシリンダー その他周辺部品 チェンジレバーブッシュ(中後期用) コントロールロッドエンド(中後期用) 純正 ...

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    2024年2月25日 22:03 すけ@NCさん
  • LSDのオーバーホール

    初回のミッション交換時に合わせて交換したLSDも、5年11万キロの使用でだいぶ効きが弱ってしまいました。 なので、オーバーホールしていただきました。 作業工程の写真もご提供いただきまして、ありがとうございます。 デフマウントも千切れてましたね。 心配していたピニオンギアとリングギアは再利用可との ...

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    2023年12月15日 01:52 あおたまさん
  • クラッチレリーズシリンダーOH

     先日、お山へ夕涼みに上がって戻って来たら、自宅前でクラッチが切れなくなりました。今年2月にGRBで似たトラブルが発生しましたけど…(汗)  今回は、症状的にNA/NBロードスターに有りがちな、クラッチレリーズシリンダーの抜けだと思われるので、翌日にOHキットを入手しました。  分解してみると ...

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    2023年9月5日 15:10 AMMYさん
  • (NB)ミッションオーバーホール

    エンジンオーバーホール作業で、ミッションも降りているついでに、ミッションもオーバーホール実施。 走行距離:125000㎞ 手組みで丁寧に組まれたミッションは、スコスコと気持ちよくシフトチェンジ出来て、非常に気持ちイイ♪

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    2023年5月27日 12:38 きんちゃんNR-Aさん

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