オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ロードスター
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
LSDオーバーホール
17260km 良く解らないけど デフ周り?から不快な音が出てきたので OHしました デフを入れたのが2019年の8月で5年弱経過マウントは25年物だったので頃合いかと リペアキット&デフマウント交換 デフはたぶんATS製
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2024年4月21日 15:41 ナゼマツさん -
LSDオーバーホール
クスコのLSD(RS)を導入から約14年5.4万km ようやくオーバーホールしました。 作業はRS.PROMINENCEさんに依頼 ついでに仕様変更もしました。 1.5wayから2wayに変更 カム角もベースとは違うものになってます。 ファイナルギアは3.9のままです。 外したプレッシャーリング? ...
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2024年3月30日 23:16 端午さん -
クラッチレリーズシリンダーOH
猫クラッチ発動したのでOHです、グリスぶち込んでもダメだった、、、 右フロントタイヤ外せば作業出来ます 上のボルトはラチェットエクステてんこ盛りで、下のボルトは車の下潜ってメガネで外すと楽かな ブーツちぎれてんのは草 とりあえず全バラ ブリーダーつけたまんまクラッチライン着いてたところに車載の ...
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2024年2月27日 11:04 ひろ_NB8Cさん -
クラッチOH+追加整備
NCを所有して約6万km。 走行距離的にもそろそろ交換時期なので、クラッチまわりをリフレッシュ。 純正フライホイール 純正クラッチカバー 純正クラッチディスク マスターシリンダー レリーズシリンダー その他周辺部品 チェンジレバーブッシュ(中後期用) コントロールロッドエンド(中後期用) 純正 ...
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2024年2月25日 22:03 すけ@NCさん -
LSDのオーバーホール
初回のミッション交換時に合わせて交換したLSDも、5年11万キロの使用でだいぶ効きが弱ってしまいました。 なので、オーバーホールしていただきました。 作業工程の写真もご提供いただきまして、ありがとうございます。 デフマウントも千切れてましたね。 心配していたピニオンギアとリングギアは再利用可との ...
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2023年12月15日 01:52 あおたまさん -
クラッチレリーズシリンダーOH
先日、お山へ夕涼みに上がって戻って来たら、自宅前でクラッチが切れなくなりました。今年2月にGRBで似たトラブルが発生しましたけど…(汗) 今回は、症状的にNA/NBロードスターに有りがちな、クラッチレリーズシリンダーの抜けだと思われるので、翌日にOHキットを入手しました。 分解してみると ...
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2023年9月5日 15:10 AMMYさん -
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(NB)ミッションオーバーホール
エンジンオーバーホール作業で、ミッションも降りているついでに、ミッションもオーバーホール実施。 走行距離:125000㎞ 手組みで丁寧に組まれたミッションは、スコスコと気持ちよくシフトチェンジ出来て、非常に気持ちイイ♪
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2023年5月27日 12:38 きんちゃんNR-Aさん
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