マフラーカッター取付・交換 - マフラー - 整備手帳 - ロードスター
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レクサスLS500h ワンオフマフラーエンド製作
A様のLS500hをご紹介します! 作業内容は、 「現在装着されている社外マフラーの脱着式テールエンドを取り外し」 ↓ 「社外リアバンパーに合わせた4本出しチタン製テールの製作(マフラー本体はそのまま)」 です。
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2022年5月18日 14:55 EXARTさん -
お蔵入りのブツをなんとかする
お蔵入りしてるこいつを何とかしようと考えを巡らせ、切り刻んでRS-specマフラーに取り付けることにしました。 コレに切り刻んだ物を取り付けて、 こんな感じになりました。 その1 こんな感じになりました。 その2 こんな感じになりました。 その3 こんな感じになりました。 その4
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2015年4月26日 00:55 ねこたろさん -
マフラーカッター交換
ノーマルマフラーのマフラーカッターを交換して、イメチェンします。 ノーマル70φに対して、80φの物に交換します。 先ずは、ノーマルの取外し。 溶接で取付されているので、ディスクグラインダーでブッタ切ります。 とりあえず、ざっと切れる所を切りました。 ココからあと残った部分は、慎重に溶接部分を削 ...
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2015年4月25日 21:23 ねこたろさん -
Xcely マフラーカッター
汎用Φ80mm(内径81mm) 純正カッターΦ76mm 純正カッターはリベット止めなので上から被せます。 まして真上と真下に溝があるので溝を渡る長さの金具をホームセンターで購入 曲げてカッターの上下に一枚ずつ内側に沿うようにします。 装着時に動かないように両面テープで固定します。 ご覧の通 ...
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2015年1月1日 18:23 oku-S2000さん -
ROSSO MODELLO Ti-C → Ti-S に変更
マフラーのチタンテールエンドを交換しました。 破損したりしたわけじゃないんですが、 NCにはスラッシュカットが似合うんじゃないか、っていう拘りです。 この純正の大人しい佇まいが... Ti-Cで街に馴染むようなエレガントな装いになりました。 そして金属切りっぱなしのTi-Sで、エレガントさを失いま ...
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2014年12月17日 02:55 yusuke.wrxさん -
マフラーカッター取付
マフラーカッター取り付けですが 純正のカッターが邪魔で取付不可です。 なのでドリルでガリガリ溶接を削ります。 画像は取り外し後 次に耐熱ペイントコートで塗装します。 ドリルで削っているので防サビのため使用します(●-`ω´-●) どうせなら色を変えちゃえと半艶ブラックで塗装します。 乾燥さ ...
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2013年12月1日 12:04 NCECたっくんさん -
純正マフラーカッター取り外し
グラインダーでスポット溶接部を削り取り外し。 両側で約350g軽くなりますwww ついでに耐熱黒で塗装・防錆処理。細いなら存在感をなくす方向でwww ポリッシュと違い、腐食を気にしなくていいのがgood! テールの加工ベースに使用します。
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2013年11月22日 17:53 ぱっつん@キリノミクス3さん -
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マフラーカッター装着。
ロードスターの純正マフラー。 ただのパイプだけのようですが タイコからのパイプ径から少し拡がる形状のカッターが最初から溶接されているんですね実際は。 決して大きくはないですが排気音もなかなか良い感じですし これはこれでロードスターのチープなキャラクターに合ってるとは思うのですが VS ...
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2013年6月1日 22:03 真紅の稲妻。さん
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