NCの登場が話題になっているおり、NAロードスターの購入を検討しているものです。調べていくと、NAといっても、NA6、NA8シリーズ1、シリーズ1.5、シリーズ2と、色々とあることが分かりました。年式が新しいものが一番いいのでしょうか。でも、それを度外視したとすれば、上記のなかでどれがお勧めなのか(それぞれ長所も短所もあるのかもしれませんが)皆様の個人的な見解を教えていただければ有難いのですが。
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NA買うのならどれがいいですか? - ロードスター
NA買うのならどれがいいですか?
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初代NA6は各部の熟成度ではNA8に及びませんが、よけいな装備が追加されていないぶん軽いので「走ってのおもしろさ」軽快な走りっぷりの良さではNA中で一番だとおもいます。
ただ、いまからでは程度の良い中古車を探してもよほど縁がなければみつかりませんし、程度の悪いのはほんとにボロで、大枚はたいてあちこち直してやらないと本来の気持ちよい走りのカケラもあじわえないものも少なくありません。
また、現在は程度がまあまあであっても、やがてあちこち壊れてくるのは予測するに難くありません。 もともと塗装がよわくてさびや剥離がおきてあたりまえ、ブレーキはきかないのがあたりまえ、パーツが入手不能で修理のできない部位もいろいろありますし(NA8はNB用のパーツ代用でほぼまかなえるので比較的安心)、税金も今後どんどん上がる一方です。 そんなわけで、好きだ!どんなに手間やお金がかかっても良い!・・・というなら良いのですが、そういうのは困るとお考えならいくら安いとしてもNA6はあまりお薦めできるものではなくなってしまいました。
昔乗っていた者としてはひいきもしたいところですが壊れる回数がやたら増えてくると愛するクルマとはい ヲさすがにうんざりしますから、トラブルもまた楽し♪というのでなければ避けた方が無難です。 1600がどうしても欲しいならNBを選びましょう。
・・・と、いうわけで、僕がもし今NAを買うとすれば、NA8の走行距離~4万キロ以内のもので、コミコミ80~90万円以内で買えるもの・・・となりましょうかね。なかなかこの条件に合致するものは少ないですが、じっくり探せばきっと見つかります(^_^)
長文失礼 -
こんにちは、元NA6乗り、現NB乗りの者です。
NAは初代が平成元年で最終が平成9年ですから、ほぼ十年一昔の長きに渡って販売されていました。最終であってもすでに8年前のものですから、普通のクルマなら旧車扱いになっちゃうような齢のクルマばかりです。
お薦めする基準は年式やグレードではなく、とにかくその物件の程度次第です。年式があたらしくてもすでに8年前の車種ですから、前のユーザーの使い方保管の仕方次第でほんとにピンキリです。あせらずに自分の心にピピピッ!っとくる物件に巡り会うまで妥協せず根気よく時間をかけてでもじっくり探すことが良いNAを買う一番の秘訣です(^_^)
良い状態のものを見つけるのは以前よりはむ クかしくなってきてはいますが、それでもなだ大事に大事に乗られているものも時間をかけて探せば見つかるのであせらず妥協せずじっくりよいものを探してください。(^_^)
一般の雑誌などで最も良いNAは最終モデルであるSr2(シリーズ2:フレームナンバーの頭数字が「4」の車体)だなどと書かれていることもあります。 たしかにそれも正しいんですがNA8のSr1~1.5も状態の良いものはやはり走って気持ちよいこ ニに違いはないですし、むしろまったりドライブを楽しむにはSr2より適しているともいえなくもありません。
よくファイナルのギア比がSr2のほうが面白みのあるものだとか言われますが、Sr1だって走っての楽しさに違いはありません。多少きびきび感がちがうだけです。(高速道路などではむしろ高速よりの設定になっているSr1のほうが楽かも?)
NA8のSr2は程度のよいものはとにかく値段が高いので、Sr1~1.5を買っていじったほうが結果的に満足のいくものが得られるかもしれません。
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