ブレーキ関連 - 整備手帳 - ロードスターRF
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
WINMAX ARMA・ブレーキパッド交換 34,417km
フロント、14mmソケットと抑えに17mmスパナを使用 リア、12mmソケットと同じく17mmスパナ を使用。リザーバのフルードを様子見て、ちょっとづつ抜きました フロントAP1 リアAP2 グリス付いてくるものだと思ってたました入ってないのですね… 34,417km
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2023年5月24日 00:56 しょ_しょさん -
ENDLESS SSM (Super Street M-Sports)その後の汚れ具合
SSM (Super Street M-Sports)に交換してブレーキダストの汚れ具合を見てみましょう。 一週間後の様子。 途中、数日雨天走行あり。 左 右 近づいて。 やはり全然違います。 リアと同程度。 ローターが錆び易い材質?なのでパットだけの問題ではないけど、全然違いますね。 良かった〜。
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2020年9月19日 08:21 mmtaさん -
セミサーキット仕様パッド
耐熱700度との事なので純正の450度からグレードアップ? キキは純正とあまり変わらない感じですがフェードしない事が第一優先なのでまずはokとします。来月のサーキット走行会でどんな感じか再度レビューしたいと思います♪ 鳴きはないかな、フィーリングは、う〜ん! もう少し走ってからかな 安いメットも買 ...
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2022年7月2日 14:53 sam_tony_tomiy1さん -
サイドブレーキワイヤー調整用ディープナットドライバー Ver.2製作
Ver.1でも使用上は問題無かったのですが、ちょっと長さが短くてサイドブレーキのレバーが邪魔になるのでもう少し長いディープナットドライバーを製作してみる事にしました。 Ver.1についてはこちらを https://minkara.carview.co.jp/userid/366285/car/3 ...
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2023年8月5日 19:57 まっぴょいさん -
リアブレーキパッド交換
まずスロープを使い車をジャッキアップ、ウマをかまして、タイヤを外します。 まずキャリパーのピンを外すのですが、手前の17ミリの六角が共周りしてしまうので、スパナで固定し、12ミリのピンをラチェットで外し、キャリパーを外しました。 パッドを外し、新しいパッドにシムを付けてグリスアップ。 取り付ける ...
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2024年2月24日 12:29 jf_ndercさん -
フロントブレーキローター交換
プロジェクトμの2ピースローターに交換しました。 理由はGRヤリスの2ピースローターがうらやましくて付けましたw 色はブラックアルマイトにしました。 キャリパーを外して吊っておきますが 別の方法を下に書いてあるのでお勧めします。 ローターは錆などで固着していることが多いので サービスホールにボルト ...
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2022年3月26日 23:04 NDRFさん -
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61300㎞ ブレーキフルード交換
去年の10月から交換してなかったので交換します 普通は車検毎ですがサーキットとか走る事がある人は半年サイクルくらいでいいと思います クラッチのレリーズもフルード交換しますがNDのレリーズはやりにくいですね もう何回か整備手帳にあげてるのでいいですよね ブレーキフルードは配管内の入り込んだ水分をフ ...
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2023年7月27日 18:56 NDRFさん
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