車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - RX-7
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高調整 フロント10mm上げ
ダンパーのガスが無くなってきたためか、フロントのタイヤハウス内にタイヤがズルズル当たるようになってきていたので、対処療法として車高を上げる事にしました。 スロープが入らない(T_T) なんとかスローブの上に載せましたが、今度は油圧フロアジャッキが入らず。 車載ジャッキで片側上げておいて、ようやくフ ...
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2016年4月22日 22:47 けんたんfd3sさん -
車検準備を開始 車高調整
最低地上高測定具 です。保安基準適合のためには地上高を90ミリ以上確保しないといけません。 なので、この95ミリが入れば大丈夫です。 残念ながら、ちょっと引っかかります。 車検の問題もありますが、ちょっと車高を上げたいのが今回のホイール変更も含めた仕様変更のテーマです。 ネジ部をブラシでこすって汚 ...
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2018年2月18日 19:08 赤いFC3さん -
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車高調 車検準備で車高を上げる
記録用。50ミリくらい上げます 右側ハブちょっとガタあり、増し締め。 だいぶん上がりました。ついでに車検用ホイルフロント7Jにチェンジ。 リアも 前後共に完了 地上高チェック用にクーラントの空き容器を用います。最低90ミリ必要ですが、この容器がちょうど100ミリくらいなので、これが通れば余裕です。 ...
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2020年2月11日 19:42 赤いFC3さん -
車高調整 備忘録
ヘルパー 2.2kg仕様 全長80mm 密着長20mm 左フロント プリロード アッパ～シート 255mm 車高 アッパー～ブラケット 364mm アーチ～リム 90mm 右フロント プリロード アッパー～シート 255mm 車高 アッパー～ブラケット 350mm アーチ～リム 90mm 左 ...
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2022年7月3日 19:53 おのちん(･ω･ゞ－☆さん -
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フルバンプテスト
車高調の調整をするのに、果たしてどれくらいの高さが最適なのかずっと疑問でしたが、手順がスーパー面倒なのでずっと避けていた作業。ついに挑戦することに。 やる事自体は簡単。車高調のバネだけ外して、その状態で車体に組み付けて負荷のない状態でタイヤを上げ下げしてフェ ...
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タイヤ選択と車高調整（自分用メモ）
タイヤサイズ選択と車高調整で気になることがあるので、自分用メモとしてまとめておく。 現在、走行時に使う最大タイヤは295/30R18(外径約634.2mm)という前提ですすめてきた。 このサイズで多少外径方向に余裕をもっていれば、295/30R18以外の ...
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車の姿勢
いろいろ調べてみると、FD3Sのライドハイド（ホイールの中心からフェンダーアーチ頂点まで）というのは、リアの方が5mmほど大きいらしいです。 （ライドハイドの数値そのものは僕のはノーマル状態ではないので記載はひかえます） しかし、一部車高調キットの説明書を ...
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