サスペンション関連 - 整備手帳 - RX-7
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
タイロッドエンドブーツ交換
破れのため交換。 右は破れ、左はヒビ割れ。 破れると車検通らないしジョイントに砂噛むと費用が高くなるかも？(；´Д`A 距離走ってるし本来ならタイロッドエンドごと交換の方がいいのかな？ 【詳細】 シール・ダストボールジョイント ×2 ¥1,680 工賃 ざっくり¥2,500 車検と ...
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2014年2月16日 10:41 isそねっちさん -
純正アッパーブッシュ加工
オーリンズにノーマルアッパーを使用するにあたり ノーマルアッパーのゴムブッシュを加工しました。 純正ショックのロッドはD型に加工してあり、そこにゴムブッシュが丁度、装着されているのですが、オーリンズはロッドが○型になっているのでD→○へ加工です。 ※画像左が加工前・右が加工後
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2013年1月1日 23:36 ちゅ～やんさん -
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トーコンキャンセラー取付
ノーマルの状態。 これの縦と横の棒を交換します。 奥に向っているほうのアルミ製の棒が縦方向のトーコン機構です。 錆びている棒・・・、横方向のがトーコン機構です。 侘びさびのわかる１５歳の足回りが、ちょっと若返り。 青と言えばクスコですが、この部品はＫＴＳのです。 いろんなメーカーのパーツを ...
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2008年5月20日 12:59 gunsou1973さん -
コントロールリンク交換（神奈川マツダ井土ケ谷店）
マツダ・セーフティ・チェック（１９項目）（工賃：5,600) スパークプラグ清掃及び交換（工賃：1,750) スパークプラグ（部品代：5,600) ブレーキフルード交換（工賃：2,800) ブレーキフルード（部品代：1,200） パーキングブレーキ調整（工賃：1,200） バッテリ補充液（部品代： ...
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2010年8月31日 00:09 L_E_Dさん -
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サスペンション外し。
先代FCよりテインの車高調を外します。 まずはリアから。 理由は簡単そうだから(笑) タイヤを外す リアスピーカーあるところにボルトが2つあるんでそれを緩める。 ※注意！ 外しちゃうと後でガコン！ って落ちちゃうんでそれ防止。 そしたらローターの裏に色々わちゃ
ついてる(笑) それの一番はじ ...難易度
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2009年3月22日 01:50 ポコぱーさん -
リアサスのストローク測定
リアサスペンションのストローク量の計測です サスは、KTS のヤツです。 バンプラバーありの状態： 約53mm バンプラバーの高さ ： 約38mm バンプラバーは、結構柔らかく手で簡単につぶれるタイプのようで、底付き防止だけが目的のように思われます。 １Gにおける残量： 約22mm 30mm ...
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2009年11月7日 21:26 blue@7さん -
スタビリンク修復&スタビブラケット交換
縁石で引っ掛けたスタビブラケットは中古と交換 ブラケットと曲がったスタビリンク 塗装済みは交換予定のもの。 細かい外しかたは割愛しますが片側だけのジャッキアップだけではずせます。 スタビ両側外した方が作業は楽ですがね。めんどくさい。 アンダーカバー着いたママでも何とかいけます。 ひん曲がった子は ...
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2014年11月23日 12:37 えびまよ。さん -
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ショックオーバーホール
前々から計画していたショックのオーバーホールですが、先日エナペタルにブツを発送し、見積もりをお願いしていました。本日携帯に入電し、予算と一致したのでお願いをしました。A商会と違い対応が丁寧で好感触です。タイヤ・ホイールも一新する予定だったのですが厳しいなぁ･･･予算が（苦笑） 写真はオーバーホール ...
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2007年10月6日 19:23 toshio_orzさん
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（仲間内用メモ）車高調手直し時参考
画像の青色矢印部分。 今よりも長いスプリングを組んだり、 車高をより低く設定するためには、 ある程度必要。 言い方を変えると、車高低め、 スプリング長めという条件が重なら ないように注意。 長いスプリングは実質の反発を 低反発よりにする際に使える。 画像 ...
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ストローク確認および検討方法（自分用メモ）
以下 自分用のメモとして検討。 （あくまでも素人が考えた自分用メモですから、知識や方針に間違いがあるかもしれません。 その点をご理解下さい） 現状で測定すべき寸法 測定要領 （これらの計測は単一スプリング仕様を前提として検討） はじめにガソリンの ...
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（仲間内メモ）サブスプリング2
前回はヘルパースプリングという とてもやわらかいサブスプリングの 話メインで終わってしまいましたが。 ここから本題。 もう少しレートを上げたサブ スプリングのお話です。 ヘルパースプリングではやわらかい から、内輪持ち上がり防止の効果が 薄いというならば ...
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