コンピュータ - 整備手帳 - RX-7
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
ROM外し~。 その2
ででん・でん・ででん♪ででん・でん・ででん♪ででん・でん・ででん♪ 前回までのあらすじ。 さて、T-1000製造機がどんどんとT-1000を復活させていきます。 (翻訳:さて、噴流槽の温度を上げて共晶ハンダを溶かしていきます。) T-800がチップを抜かれてしまいそうです。 (翻訳: ...
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2011年12月10日 16:02 立石かんなさん -
ブースト再セッテヒング
パワーのおかげで色々と部品が壊れるのでチョットブーストを下げ、ブーコンを再設定しなおしました。 【LO】ブースト0.95 →0.9 SET:30→32 →33 GAIN:20 → 25 START BOOST:0.65 → 0.62 → 0.70 WARNING:1.12 【HI】ブースト1. ...
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2010年6月18日 19:16 RX787さん -
REのセンサー類とECU、フルコンなどについて
いろんなREユーザーさんと話していて、良く話題になるのが、ECUは純正がいいのか。サブコンがいいのか。フルコンがいいのか。 無難な答えは 「お世話になるチューナーさんが推奨する使いなれているもの。」 となります。 チューニングメーカーとの契約上の制約で使えない機器なんかだと、パソコンなどでEC ...
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2018年9月4日 20:37 HL-Rさん -
(仲間内メモ)ブーストコントローラーの工夫6(プロフェックマップ)
プロフェックマップにはまだ機能があります。 どんだけあんねん。。。(苦笑) 橙-アナログ電圧または水温です。 FD3Sの純正ECU同様にギヤポジションと 水温による補正をさせることも可能なので、 フルコン&後付けブーストコントローラー の優位性をより実感できるはずです。 (設定面倒で多くの方は使 ...
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2020年12月29日 20:27 HL-Rさん -
純正系ECU、サブコン、フルコン、素朴な疑問
昔純正書換ECUやサブコンを使っていたころは、エアポンプ止めたり、外したり、触媒外したり、燃圧上げたらアイドリングが不安定になったのを思い出しました。 はじめてフルコンが出たときに、それらを克服して普通にアイドリングすることに感動した記憶があります。 今の純正系ECUはどうなんですかね? 純 ...
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2018年7月27日 21:06 HL-Rさん -
(仲間内メモ)ブーストコントローラーの工夫2(EVC)
EVCの回転数補正。 シンプルな設定ですと。 スロットルは無視で回転数の軸のみ だったり。 あるいはどのスロットル開度でも、 同じ設定にしてたりします。 そのような場合、スロットル半開き 状態でも景気良くブーストが かかってしまうこともしばしば。。。 ストレートでの完全な全開時以外は レ ...
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2020年12月29日 14:01 HL-Rさん -
情報求ム ECU脇の黒い箱
これです。 これって何者ですか? 分かりますかね……… パンクしてます。 これが何なのか分かれば今回の不調の鍵になるんじゃないかなって希望的観測を……………… とにかく情報が欲しいです
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2020年4月6日 22:35 ユウファさん -
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Attackスイッチ(安全制御無し)
D1とかドラッグの皆さんはレースガスや ドラガス100%運用なので、耐ノック性に 自信アリとのことで、レース時はあえて 安全制御を切っているとききました。 僕のクルマはストリートでの移動も可能な ヌルい仕様ということもあり。 前置きインタークーラーとエアコンの コンデンサーにより、工夫してても ...
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2019年7月17日 21:37 HL-Rさん
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