[マツダ RX-7] スプリング＆ショックセットの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

GT RADIAL新製品　Savero A/T Pro

GT RADIAL新パターン　Savero A/T Pro

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スプリング＆ショックセット

CUSCO

ZERO-1

レストア中のFCに格安で譲っていただいた足をつけました。 見た目もかっこよくいい感じですが、32純正ホイールだとクリアランスがだいぶ怖いですね…

マツダ RX-7

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スプリング＆ショックセット

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TEIN

MONO FLEX

前の車高調リア2本がオイル吹いて抜け気味だったので交換。 とても乗り心地が良くなりました🙆 減衰は伸縮同時16段。 スプリングは前10k・後10k+ヘルパー。

マツダ RX-7

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スプリング＆ショックセット

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HKS

HIPERMAX R

今付いているのがかなり古い車高調だったのと、サーキットデビューも見据えて購入。街乗りには向かないというレビューが多く若干の後悔はありましたが、杞憂に終わりました。 取り付け後の帰路で早 ...

マツダ RX-7

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スプリング＆ショックセット

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HKS

HIPERMAX R

サーキット復帰へ向けて購入しました。 まだまだ復帰は出来そうにないですが… バネレートは前16後18です。 車高やアライメント等のセッティングはショップさんのオリジナルです。 これまで ...

マツダ RX-7

購入価格：

268,000円

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スプリング＆ショックセット

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typeRS

多少突き上げ感が残り、一般道では乗り心地が悪化しますが、高速、サーキットでは、しなやかに動きます。 ダンパーの特性上立ち上がりが早いので、ごく初期からダンパー性能を使うことが出来ます。 ...

マツダ RX-7

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スプリング＆ショックセット

MAZDASPEED

車高調整式サスペンションユニット

元気な頃はスポーティなサスペンションだったのでしょう。 購入時から抜けまくりで、酷い突き上げでした。

マツダ RX-7

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OHLINS

Type N(ノーマル形状モデル)

フロント1？段、リア23段？くらい調整出来ますが、街乗りでは中間くらいでも硬いです。 最弱より少し上げたくらいがちょうどです。 動きは良さそうなんですが、まだ慣れていないので今のところよ ...

マツダ RX-7

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スクートサスペンションシステム

2度オイル漏れしたクワンタムに見切りをつけ、交換を決断し、今装置しているスクートダンパー。 既製品ではなく特注です。 最初はDG−5を予定していましたが、雨宮のメカさんと相談した結果ス ...

マツダ RX-7

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サスキット

前に使っていたクワンタムのサスキット。 購入時にHKSのサスキットが装着済みでしたが、中古で減衰力は変えられないけど、オーバーホール済みというので購入。 5年ぐらい使いましたが、購入後2 ...

マツダ RX-7

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OHLINS

Type HAL(ネジ式車高・全長調整モデル)

街乗り用にず～っと欲しかった足。

マツダ RX-7

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OHLINS

Type HA(ネジ式車高調整モデル)

写真はフロント側 スプリングはサスペンションプラスUC-01をチョイス。 元から付いていたオーリンズのネジ式車高調 劣化でヌケまくりだったので、AZURさんにてO/Hをお願いしました。 ...

マツダ RX-7

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付いていたサスペンションがくたびれていたので交換しました。 いろいろ迷っていたところ、オートエグゼがアップデートプログラムを開始 貴重なクルマであることから、純正に近い状態に戻してい ...

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購入価格：

15,800円

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整備手帳に書いた足廻りリフレッシュとして、 オートエクゼのRX-7用ストリート・サスキットに新調しました‼︎ 最近リリースされてるアップデートプログラムのシリーズです‼︎ このサスキッ ...

マツダ RX-7

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フロント7k リア6k 減衰26段調節 FC3Sの車高調をRS·PANTERAがオリジナルセッティングで制作された物で自分が使用していた車高調が逝っていたので交換してもらいました。交 ...

マツダ RX-7

購入価格：

10,000円

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タイヤ外した訳でもないので写真はあれですが純正のビルシュタインです。 何型のビル足かはわかりませんがｗ スプリングはアイバッハスプリングが入ってるみたいです。 初代オーナーがOPで入れて ...

マツダ RX-7

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エナペタル

テインHR車高調のショック抜けとアッパーマウント破損でビルシュタインに交換！ヤフオクであまりにも固いためそれ程走行せず出品されていた商品をゲット！車高も良い感じで下がったけど、ダートラ車 ...

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GAB 不明

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マツダ RX-7

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