メルセデス・ベンツ Gクラス

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サスペンション関連 - 整備手帳 - Gクラス

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • MCB取付で乗り味改善

    初めてのゲレンデは予想以上の乗り心地の悪さ!YouTubeでモーションコントロールビーム(MCB)をラダーフレームに取り付けると改善することを見て早速bond osaka で取り付けてもらいました。 前方と後方はクロスに取り付けてもらって施工は1時間弱で完了。 帰り道は驚くほど乗り味が良くなって大 ...

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    2023年11月8日 17:02 はっし-さん
  • ソーサー取り付け

    元々のダウンサス+40mmソーサー、20mmくらいアップ。

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    2023年8月19日 10:40 ガタユさん
  • ステアリングダンパー交換

    ホイールバランスを取り直しても高速でハンドルがブレるので、ステアリングダンパーの劣化だろうと思い交換します。 今までついていた物です。 50mmタイプでした。 新しく用意した物です。 OEM品ですが、品質は同等のスタビラス製を選びました。 交換は、ボルトナット2本だけですので簡単ですが、サイズが1 ...

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    2022年2月5日 15:52 SINDYさん
  • G320ロング リヤショック交換

    コトコトコトコト、峠道を走るたびにリヤから音がしていて… これでは愛猫を乗せるのも可愛そうだなとおもったので… ほぼほぼDIYでショック交換をしたのでした。 交換後はというと、いくらかぴょんぴょん感が収まったかなと言うかんじ。 外したショックは純正だったので、おそらくは一度も交換していなかった ...

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    2021年2月20日 13:41 ぽめゆきさん
  • やっと❗️

    フロントのブロック取り付け! 知人の所のリフトが中々空かなくて!結局、自宅で、作業❗️ ジャッキアップして、馬を念のため仕込んで! スプコン4本で外して、番線で縛って縮めて! スプリングの外れた所! なんとかブロックをかまして戻して完了! 作業前のローダウンの車高! 作業後、ブロックをかましての車 ...

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    2020年7月31日 15:58 マロッピさん
  • 足!^_^

    さて本日の弄りは、ローダウンからのリフトアップ、足回りの交換は、やった事ありますが、ブロックは、初めてで、乗り心地は、いかに! バネ上のブロック取り付け、久々に大変な作業!サスコンでも中々縮まないGのサス(ダウンサスですが) 悪戦苦闘の結果、リアだけで5時間、やっぱりバネ下にしとけば、良かった! ...

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    2020年7月22日 21:49 マロッピさん
  • H&R製ダウンサスに交換^ ^

    交換前のフロント高さ→約87.2㎝ 交換前のリヤ高さ→約90.0㎝ 交換後のフロント高さ→約84.3㎝ 3㎝程度ダウンしてますね^ ^ 交換後のリヤ高さ→約86.3㎝ リヤは3.7㎝程度ダウンしてます(•̥̀ ̫ •̥́) 車高が下がったことでかなり乗り降りし易くなりました(•̥̀ ̫ •̥́) ...

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    2020年2月8日 11:36 yk116520さん
  • サス交換 純正へ戻しました。。。

    ダンパー調整でなんとか乗れるセッティングにはなったのですが、3人以上乗ると足廻りの悪さが出てピョンピョン跳ねてしまいます。 USJに行ったのですが、名神高速道路で跳ねまくりで、、、 もう少し高級なダンパーを購入すれば何とかなるとは思うのですが、流石に予算が出尽くしている状態なので純正に戻します(涙 ...

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    2019年4月15日 15:53 あつぞうさん
  • ショックアブソーバー調整 (コニ/ヘービートラック)

    ダウンサスに替えましたところ、 ・フロント:“ぴょんぴょん”が収まらない、、、(汗) ・リ ア:段差で“ガツン!”と突き上げ気味に、、、(汗) なりました。。。ので、ショックを調整しました。 変更前は、純正サス(柔らかい)に合わせて、 ・フロント:1回転半 減衰力強め ・リ ...

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    2019年3月18日 09:37 あつぞうさん

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