クルマレビュー - AMG GT 4ドアクーペ
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マイカー
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RANDYblv
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メルセデスAMG / AMG GT 4ドアクーペ
メルセデスAMG GT53 4マチック+(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(TCT_3.0) (2020年) -
- レビュー日:2025年3月20日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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動力性能や挙動、ハンドリングなどは大満足です。
街乗りでも使うならこれくらいの動力で十分かな。
実際にサーキットで走っても楽しそう。
マフラーの音質もストレート6ならではの高めのトーンとバブリングは気持ちいい。
ブレーキもしっかり効いて剛性感あり。 - 不満な点
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私は問題ないけど一般的な人からすると足回りは硬い。AMG買うのに柔らかなマジックカーペットライドを望む人はいないと思うけどw
誰かを乗せるときに気を使うくらいか。
あと収納は壊滅的に少ない。
ドリンクホルダーも使いづらい。
そしてエアコンルーバーに取り付ける社外品は、特徴的な形状のため、ほとんどつけられない。 - 総評
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街乗りもこなせるスポーツクーペ、というよりはもっとスポート方向に振ったキャラクタかと思います。
静粛性や乗り心地を求める人は他の車種にした方がよろしいかと。
私は大変満足しています。
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マイカー
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olympiaG63
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メルセデスAMG / AMG GT 4ドアクーペ
メルセデスAMG GT63 S 4マチック+_LHD_4WD(MCT_4.0) (2019年) -
- レビュー日:2024年9月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 総評
- 良い車でした。
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試乗
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GuestGuestGamer
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メルセデスAMG / AMG GT 4ドアクーペ
メルセデスAMG GT63 S E パフォーマンス F1 エディション_LHD_4WD(TCT_4.0) (2023年) -
- レビュー日:2024年1月21日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 総評にまとめます
- 不満な点
- 総評にまとめます
- 総評
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噂では、2026年からCクラスとEクラスのAMGにV8モデルが追加されるみたいです。
(やっぱり、AMGの存在意義を考えればそうなりますよね。。。)
そのパワートレインのペースになると思われる GT63SE Performance を、近所のDラーさんで試乗させていただきました。
忘れないうちに感想書き出しておきます。
※個人の感想です、評価はMyCar(AMG C63 Wagon)との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました
GT63SE:★★
AMG量産モデル最強パワー(843ps/1470Nm)は、アクセルにちょっと足を載せただけでクルマが飛び出す感覚。
サウンドは控え目なのにパワーが膨大なので、クルマの挙動がつかみづらく、運転していて怖かった。。
C63ワゴン:★★★
家族4人が快適安心に移動できるベンツの性格が基本で、その気になればドロドロV8サウンドを奏でるスポーツカーにも変身できる。
デザインも運動性能も快適性も実用性も、、、どこにも欠点がないことがすばらしい。
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マイカー
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マイカー
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らっさん(AMR2012)
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メルセデスAMG / AMG GT 4ドアクーペ
メルセデスAMG GT63 S 4マチック+ エディション1_LHD_4WD(MCT_4.0) (2019年) -
- レビュー日:2023年10月28日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:1
- 価格:2
- 満足している点
- 形。時に排気音。今、キャビン内を消毒+クリーニングしてもらってます。キャビン内の香りもこの欄に書けるようになるといいなぁ。
- 不満な点
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・21インチホイール+スチールブレーキローターの重さ。
・乗り心地が思いのほか悪い。
・高速走行中のキャビン内が意外とうるさい。
この個体のせいかもしれませんね。 - 総評
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まだ良く分かっていませんが、みんカラさんがレビューを書け!っていうもんだから取り敢えず書いてみてます。後で見て笑おうという意図もあります。
まだ良く分からないので評価はポイント3です。
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