6速ATのシフトスケジュール - MINI

6速ATのシフトスケジュール

HATAKE [質問者] 2006/07/15 22:47

クーパーＳの６速ＡＴに、ついて気になることがありますので教えて下さい。
日常、普通に走行しているときにほぼ４速までしか入りません、５・６速には積極的にパドルシフトしないとまずはいらないようです。
実際Ｄレンジモードだと、１・２速でもかなりエンジンを引っ張り気味でシフトアップしていくのがすごく気になります、そんな物でしょうか、それとも乗っているのがコンバーチブルなので車重がある分引っ張り気味のスケジュールプログラムなのかがわかりません、
ＡＴが壊れているとは思いませんが、気持ちがスッキリしないので、教えてもらいたいです。
ちなみに燃費はインジケーターで8.5Ｋｍ/Ｌです

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コメントID：871122 2006/07/03 22:08

クローズドのＳ－ＡＴです。
1・2速で引っ張るというのはどのくらいの回転でしょうか??
私は街載りではそんなに引っ張っているという感じはしません・・・だいたい２千回転弱でシフトアップしてくれます。
ちなみに燃費はメーター読みで１０．２km/Lです。
yamanaka コメントID：871121 2006/07/03 21:30

あの～ちょっとよろしいでしょうか？
YAHOOのミニ掲示板にミニのメカニックの方がいろいろな質問に答えてくれるみたいですよ。AT＆CVTの事も答えていました。
失礼致します。
コメントID：871120 2006/07/03 18:55

私も屋根付きＳ－ＡＴに乗ってます。
６ＡＴが購入の決め手の重要な項目だったので気にいってる点は多いですが、ご指摘の通りシフトアップのタイミングについては納車依頼悩みの種です。
学習すれば改善するかと思いましたが駄目で、ディーラーに相談したらプログラムのアップデートを試しますか？との事で早速やってみました。劇的に改善とはいきませんが、確かに１，２速でのシフトアップのタイミングは改善されました。あと、上り坂等は、すぐにキックダウンをして、低速のギアで引っ張る傾向があったのですが、簡単にはキックダウンせずに、そのままのギアで引っ張るようになりました。通常の街乗りをメインで考える場合、非常に乗りやすくなりました。逆に少しパンチがなくなったような気もします。とにかくスムーズに運転できるようになったという感触です。最初にも書きましたが、劇的には変わりませんし、アップデート前後では、どちらを気に入るかは乗り方次第だと思います。ＣＶＴが徐々に改善していったように、６ＡＴももう少しバージョンアップを繰り返し改善される事を願います。
コメントID：871119 2006/07/03 17:54

ご意見ありがとうございます。
購入を考えている方がこのスレを参考にMINIの６ＡＴが駄目だと思われたくないので、良い所も言っておきます。
６ＡＴですがシフトアップのレスポンスも速く衝撃はほとんどありません、それにシフトノブをマニュアルモードに倒さなくてもＤレンジに入れたままでハンドルのパドルでシフトアップ＆ダウンが出来るのがとても気に入ってます。
ちなみに購入したハンドルは３本スポーク＋パドルスイッチです。使い勝手とデザインもよく、シフトダウン時はパドルの耳を押すとダウンなのですが、僕はハンドルとパドルの隙間に指を２・３本入れて操作しています。

購入の決め手にもなったこの６ＡＴの良さは何につけアイシン製の信頼性といったところでしょうか。
コメントID：871118 2006/07/03 15:33

０６年1月納車のＳ－ＡＴですが、停車前にパドルでシフトダウンしたあとになぜかよく引っ張りぎみにシフトします。
これってなんかプログラムの癖？みたいなモノかと。でもあまりしょっちゅうじゃないので違和感ないです。ちなみに燃費はメーター読みで１０．７km/Lです。あってんのかな？
コメントID：871117 2006/07/02 22:00

屋根付のS－ATです。Dレンジだと１・２速ではかなり引っ張られます。こんなモンではないですか？違和感ありましたが，今は慣れました。メーター読みで燃費は8,5km/Lです。
コメントID：871116 2006/07/02 21:32

速レスありがとうございます
やっぱりそうなんですね、ディーラーのＳＴＡＦＦさん数人にも聞いてみましたが、みなさん６ＡＴではないので、ハッキリした意見が聞けませんでした。　
これでスッキリしました。
もし、アイシン製の６ＡＴのバージョンアッププログラクムがディーラーサービスとしてあって、またシフトダウン時のブリッパー機能とかが追加されていればぜひ購入したいのにと夢に思っています。
コメントID：871115 2006/07/02 21:11

自分はクローズドルーフのＳです。
街乗りだと６速にはまず入らないです。田舎道が続くと５速には入っているようですが(^^;
１・２速は確かに引っ張りぎみですね。エアコンを入れていると更に顕著になります。国産車のＡＴのスムーズさと比べるとかなり違和感を感じます。
購入前に試乗した時にその辺が気になりましたが、こういう仕様なのだと割り切って乗ると事にしました。
ちなみに燃費はインジケータが8.2Km/Lで実燃費は7.8km/Lくらいです。