キャリパー交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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プロの整備手帳
どのブレーキキットに行きますか...リクエストにて製作させて頂きます。
アルファロメオユーザーの人気は抜群のオレカテクニックイデアル フロントに6Ｐのキャリパーを奢れば...確実に止まります。
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2010年10月29日 16:42 ガレージエルフさん -
憧れの4ポットキャリパー化への道①
いきおいで落札してしまったGTOキャリパー・・・ せっかくなのでガンコートで 塗装してもらいました。 フラットブレイズオレンジ＋クリアコート仕上げ となりました。 しかし、ここからが苦難の道でした。 一部、バックプレートをカットする必要あり。 現物合わせで切っては試し、また切って・・・ 最初ドリル ...
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2016年2月21日 00:41 yoshi@青コルトさん -
フロントブレーキ略一式交換
エボ３キャリパー、ローターからフルブラストオリジナルブレーキキットへ交換。 ローターは社長の気まぐれなのかどうか、スリットが多め。 パッドはエンドレスのタイプＲを使用。 ホースはキノクニを使用。 10mmロングハブボルトにスペーサー18mmで装着可能だが、ナットが2回転半しかしない。 安全のため ...
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2013年10月7日 22:20 602番さん -
EC5W Legnum VR-4 Ｆキャリパー流用 覚え書き
お友達のさみっとさんが、キャリパー交換したついでに純正部品も細かくとっていたので、部品番号の覚え書き。 ブレーキキャリパーAssy(下記パーツ全てを含む) 左： MR370775 / 右： MR370776 キャリパーサポート（左右共通） MR307282 ＃ナックルへの取り付けはM1 ...
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2013年1月14日 18:06 きむきむ☆彡＠充電中（７３％）さん -
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フロントブレーキ交換
キャリパー、ローター、パッド、フルード交換。 ローター以外はオクなどの中古品。 キャリパー エボ３。 ローター ディクセルPD。 パッド アイシンたぶん純正。 フルード ゴールデンクルーザーもらい物。 総走行距離約35300km
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2012年5月26日 23:16 602番さん -
黒豆オフ 便乗ごそごそ in 大阪 ネズー工房
フロント レグナムVR-4純正キャリパー（中古）＋ディクセルPDエボⅣローター ＋Z-BP ＨＳ４ エボⅣパッド に、 ハブボルトをロングスタッドに打ち変えて、１５ｍｍワイトレを スペーサーとして使用してみました。 純正ホールで、なかなか いい具合のツライチ感に！ 見た感じは、、、こんなんです。
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2011年4月4日 18:48 しんぺｨさん -
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フロント＆リヤブレーキ周り交換
ボーナスを利用して購入した、 K-sportのフロントブレーキキットと フルブラストのＢＩＧローターキット、 やっとこさ予定があって取り付けてもらうことが出来ました☆ まずはリヤの交換から。 取り外した純正ローターとＢＩＧローターの比較。 純正250mmに対して、290mmと40mmの拡大です。 ...
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2009年7月27日 18:08 うすやまさん -
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EC5W Legnum VR-4 Ｆキャリパー流用
遠目の完成図からです。 COLT RALLIART Version-R の標準ローター径は281mm。 LEGNUM VR-4 のローターは294mm。 たかだか13mmの違いですが、結構でかく見えるモノですね。 キャリパーはボルトオンで流用可能です。 必要なモノは次の通り。 ...
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2009年5月31日 19:52 きむきむ☆彡＠充電中（７３％）さん
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ランエボキャリパー流用の覚書
コルトラリーアートのブレーキ強化として、定番は ・レグナムキャリパー流用（いわゆるレグキャリ） ・ランエボキャリパー（15インチ用）流用 この2つ。 コルト純正片押し1potから、上の2つのキャリパーは2potになる。更に、パッドのサイズも大きくなるので、 ...
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EC5W Legnum VR-4 Ｆキャリパー流用
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フロントキャリパーオーバーホール その１
自分用の備忘録です。 素人の作業ですので良いところ、悪いところもご参考程度に・・・ 手順は前後しているかも知れません。 メンテナンスキットです。これでRL両方分です。 お値段は忘れました。２～３千円くらいかと・・・ ジャッキアップしてウマをかけてホイ ...
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