足廻り - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート(2016年)」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
ミッションオイル交換4回目
今回はクスコ 久しぶりにやると忘れる。 前回33143km(2021年8月29日) 49035kmで交換(2年半で15892㎞使用) エアクリも特に問題はなさそう。
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2024年3月12日 17:26 Marsaさん -
ドライブシャフトオーバーホール・番外編
インナー側のトリポードジョイントですが、かなり固くて画像の方法ではびくともしない個体がありました。今回、インナー側をバラした4本のうち、2本がとんでもなく固かったです。 そのうち1本はトリポードジョイントを外さずにアウター側からインナーブーツを入れました。 さて、もう1本はというと、アウター側を組 ...
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2024年3月2日 17:22 しけちょうさん -
ドライブシャフトオーバーホール・インナー側
ドラシャアウター側に続き、インナー側です。こちらはブーツバンドを切ればそのまま分離でき、水飴のようなグリスが出てきます。 ブーツは廃棄します。 グリスを拭き取り、トリポードジョイント外すため、アウター側とは違う形のサークリップを外します。 万力で固定し、貫通ドライバーをハンマーで叩きながら取り外し ...
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2024年3月2日 16:47 しけちょうさん -
ドライブシャフトオーバーホール・アウター側
ずっと放置していた、折れたドライブシャフトのオーバーホールをします。 まず前提として、コルトのドラシャは非常に頑丈だと思います。購入して4年10万キロ、ジムカーナで酷使し、その間に使ったタイヤは40本以上ですが、折ったドラシャは左右1本ずつ。 サイドターンとかも割とグリグリしてますがこんな感じなの ...
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2024年2月26日 22:50 しけちょうさん -
タイヤローテーションとハブクリアコート施工
アドバンネオバAD09に変更後、約5千㌔走行したため、オートバックスにてタイヤローテーションとハブクリアコート施工を依頼しました。 <備忘> タイヤローテーション ハブクリアコート ☑️依頼先:オートバックス ☑️合 計:5,500円(税込・工賃込) ☑️距 離:196,419㌔ <内訳> ...
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2024年2月20日 19:01 こるはちさん -
タイミングベルトなど交換
タイミングベルト オートテンショナー タイミングテンショナープーリー タイミングアイドルプーリー ウォーターポンプ クランクフロントオイルシール カムシャフトオイルシール
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2024年2月8日 20:30 ttjてつさん -
ADVAN NEOVA AD09
205/45R16 AD08rから09へ フロント2本交換。 公称値 08rは約9kg 09は約8.2kg とかなり軽くなっているようなので とりあえず重さ測ってみました。 純正ホイールは約8〜8.1kg AD09は約8.3kgほどですかね。 十分でしょう。 内側の ...
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2024年2月5日 20:30 ラリアットさん -
ミッションオイル交換
前回より2年経つのでミッションオイルを交換しました。 今までは「オメガ ゲトラグ6MT用」を入れてましたが、今回はビートでお世話になってるお店のゲトラグ用オイル「スーパー6」にします。 197100kmにて実施。 値段もオメガ買うのと変わらなかったので良いです。新品のオイルだからかフィーリングが良 ...
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2024年1月23日 18:52 ハマさん(IS350&ビート)さん -
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