足廻り - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
フロントブレーキローター＆パッド交換
ローター交換する前に 必ず用意しておくものは、18番のメガネまたはコンビ ソケットでも良いかもしれないが、力が入り難いのであまりお勧めは出来ません。 18番の工具はあまり基本工具セットには装備されていないので追加購入すると思います。 18番工具はあまり売れないせいか安売りしてる事が多い。 13番 ...
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2019年8月16日 21:18 ごり12さん -
ブレーキ マスターシリンダー交換 59464km
コルトターボは世間一般論として 直線番長 と言うあだ名があり コーナリングが遅いと その分減速が必要で ブレーキ負担が大きいため ブレーキのマスターシリンダーを リフレッシュします マスターシリンダーの インナーキットで交換したかったけど 非分解式らしいので マスターシリンダーごと アンパンマ ...
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2012年10月8日 09:24 だなもさん -
キャリパーＯＨ～キャリパー・ローター・パッド交換
ブログにもアップしましたが、覚書で整備手帳にも載せておきます。 エボキャリパーからコルトキャリパーへ戻すために自宅でＯＨ作業です。 エアーコンプレッサーがあればいいのですが、無いのでフットポンプを使用します。キャリパーに刺してエアーを送りピストンを抜くため、先端を差し込むところの径に合わせるよう ...
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2010年9月29日 22:29 peach_1007さん -
キャリパー クリアランス。
ＧＴＯ／１６ｉｎｃｈ ４ＰＯＴ ＋ ＢＮＲ－３２／２９６ｍｍ での 組み合わせ。 先ず、 ボルト。 スプリング ワッシャ。 異種金属間での 電位の 位相を やり過ごす為に使用する 平ワッシャ。 ＧＴＯ／１６ｉｎｃｈ ４ＰＯＴ ＋ Ｚ１６Ａ／２９６ｍｍ での 組み合わせ。 ボルト。 ＶＲ の 純 ...
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2010年3月18日 22:37 秋代さん -
シフトリンケージワイヤー交換
シフトコントロールユニットを交換してから数日後に、走行不能な事態に陥りました。 シフト側ワイヤーの、コントロールユニットとの接続部が抜けていたのです。 ディーラーにて保証修理と相成りました。 交換後は以前よりもさらにシフトフィールがアップして、非常に満足のいく状態です。 ディーラー副店長、 ...
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2013年1月12日 22:58 ナマコ VRSさん -
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ミッションオイル漏れ＆ギヤシフトケーブル交換等
インタークーラ交換時にミッションオイルが漏れていることを確認しました。下にオイルが垂れているのが分かります。 漏れ箇所その１ 漏れ箇所その２ 全体的にびっしょりしている感じです。 中古車なのではじめは購入店に持っていったのですが、ミッションオイル量を確認することもなく、多分大丈夫だから代車があくま ...
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2016年1月11日 13:37 うろけんさん -
ATF交換 45184km
そういえば コルトのCVTにドレンボルトってあったけ？ ・・・・ よく見たらありました(^^;) ４年間CVTのドレンボルトが あることに気づきませんでした(>_<) というわけで ４年間のスラッジが蓄積された マグネットドレンボルト 予想より少なかったです（´・ω・`） 純正ATFを使用し ...
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2011年6月26日 11:53 だなもさん -
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キャンバーボルト取り付け
あさっからあったＷ 頭の入りが悪いので取り付け 純正 これも純正Ｗ この細さがミソ このまま取り付けたらあかんので これでｏｋ 絞めればおしまい
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2014年10月19日 19:47 たまご。さん
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