エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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フルブラスト等長エキマニ
今回はエキマニ交換です 純正エキマニの形は非情に悪い作りになっているので等長が良いなぁと思っていたら、フルブラストで等長エキマニがあったのでそいつに交換です! 要所要所写真とっていなかったので加工ですみません、 とりあえず外すした後の画像で申し訳ない無いのですが加工にてごめん。 とりあえずボ ...
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2017年1月4日 19:04 聖隆☆さん -
朗報!エキマニ装着コンプリート
いやいやショップのYさんのおかげで無事コンプリート 原因はスタッドボルト外す時 溶接の破片がエンジンに入り込んだらしいです。 バラしたついでにスロットルバルブも清掃メンテしてくれたそうです エンジンかけて走ると これはもう別物ですね ローからセカンドの繋がりの悪さ?違和感がなくなりローでパワーダウ ...
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2020年9月21日 16:46 kansuke冠介風 @ve ...さん -
コルトスピードエキマニ装着
作業の詳細については他の方のを参照ください。 今回、エンジン側の8mmスタッドボルトをアールズさんのステンレスに交換し、タービン側のスタッドボルトを純正のボルトに交換しました。 写真は、上記スタッドボルトを抜いたところです。 ちなみに、作業中スタッドボルトは折れなかったんですが、タービン側のボルト ...
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2016年4月2日 22:37 相模の三毛猫さん -
社外エキマニ取り付け
お友達のpanさんから社外エキマニを頂いたので早速(?)取り付けてみました☆ こういう社外エキマニって最初にジグ(型)を制作するのですが、このジグ自体も結構な強度で作っておかないと、エキマニ制作時の溶接のゆがみで変形してしまいます。 市販のエキマニは往々にして、製作を繰り返す内に本来の精度 ...
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2015年10月22日 23:50 きむきむ☆彡@充電中(73%)さん -
お正月チューニング6(コルスピ エキマニ)
エキマニカバーを外した所です。 *交換の数日前から外して何回もCRCを掛けます。 交換前のひと手間1 溶接の鉄粉等が内部に付着したので除去し、溶接部のバリも研磨しました。 交換前のひと手間2 エキマニカバー用のステーを取り付けました。 タービンアウトレットパイプと同時交換だったので、タービンアウ ...
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2013年1月15日 17:56 ボコ之助さん -
エキマニ&アウトレット交換 失敗と挫折 その2
一晩考え、どう外すか?? 1:モンキーなどで回せるように円を角にする。…いやいや、スタッドを細くしては確実に折れるよな。 2:ガスバーナーで真っ赤になるまで焼いて水で急冷させて膨張と縮小を利用して固着を剥がしてバイスで挟んで回す?…アウトレットとタービンをつないでるベース?(部品名がわからないけ ...
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2020年2月12日 20:18 ごり12さん -
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エキマニ&アウトレット交換 失敗と挫折 その1
作業時間がかなりかかると思い 朝一からジャッキアップ 準備完了 ただ、何となく嫌な感じ・・・ 気のせい気のせいと思いながら作業開始 ボルト類の頭がなめる前に ツイストソケットで攻める♪ スタッドもボルトもトントン拍子で外れていく。 このペースなら、午前中に組み込みに手をかけられるのでは? ...
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2020年2月11日 17:32 ごり12さん
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