過給器系 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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タービンアクチュエーター調整
タービンのアクチュエーター調整で、お金をかけずに立ち上がり強化~ まずはボルト外してエキマニカバー外します。 入念にラスペネ吹いて、ロックを折れないように慎重に作業。 下側のロックナットを10スパナで緩めて2回転半締めて短くします。 ロックナットが折れなかったですが、ピンが折れた・・・。・゚・ ...
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2022年2月14日 22:34 rain@2513さん -
エボ7用TOMEI強化ブローオフバルブ
純正ブローオフからヤフオクでゲットしたエボ7ベースのTOMEI強化ブローオフバルブに変えます。 これで音がはっきり聞こえるかと。 新旧比較。 交換はパイピング外すだけなのでいたって簡単。 ただ、ヘッドの向き的に、純正ホースが短くなり、たまたま中古でついてきたホースで間に合ったので助かりました。 こ ...
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2022年2月7日 21:41 rain@2513さん -
簡易ブーストアップキット取付け
YR-Advanceさんの簡易ブーストアップキットを取り付けました。 説明書には既存のソレノイドバルブは残し、ホースを差し替えて本体は近くにタイラップで固定となってますが、既存のものをステーから外してその場に取り付けました。 効果は… そもそもブースト計を付けておらず、数値的には謎、体感的に ...
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2021年5月24日 07:13 こみわたさん -
アクチュエーターロッド調整
実は今の個体、納車(引取)してすぐにコルトRの定番メニューであるオリフィス抜きとアクチュエーターロッドの長さ調整はしていました。 が、ふと感じるわけです。 果たして、どこから2回転半なのか。と。 みなさん、初期値ってどうやって出してるんでしょう…? だって前オーナーが既に締めちゃってたら合計5 ...
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2021年4月10日 14:42 sellithさん -
ウエストゲートアクチュエーター交換
バージョンRの諸先輩方の投稿でたびたび見るウエストゲートアクチュエーターロッド2回転半詰め。 先日の車検整備の時に試みましたが、ロッドのネジ部が錆びで締め込めなかったのでアクチュエーターをDに注文、エンジンオイル交換のついでに交換しました。 いきなり交換後の画。 すでに2回転半詰めた状態です。 ...
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2021年3月20日 11:24 こみわたさん -
ウエストゲートソレノイド交換
走行中にエンジンチェックランプが点灯してしまいました。 自分では原因が調べられないので、ディーラーに持ち込み、故障コードを確認。ウエストゲートソレノイドの不良ということで部品を購入(黄色丸の部品です) 部品代約5,000円、工賃約20,000円との見積り。 だったら自分で部品交換。 古い車なので、 ...
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2020年12月20日 21:25 COLT Version Rさん -
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アクチュエータ交換 純正から純正に。
カッコいい箱に入っていました。 アクチュエータ固定のピンです。 12のボルト2本とピンでの固定ですが12のボルトを工具で触れないのでアクチュエータのそばにソレノイドのホースパイプをずらすために10のボルトを外し交換しました。
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2020年11月22日 20:49 かげるんるんさん
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