電装系 - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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カロッツェリアの「楽ナビ」はガチでユーザーフレンドリーなカーナビだった!
発売から27年を経て、累計出荷台数が650万台を突破したカロッツェリアの「楽ナビ」。
オススメ度
2025年9月1日 Pioneerさん
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【注意】バックアップ電源のヒューズについて
駐車中でもドライブレコーダーが動くバックアップ電源のDRB-05B。 シガーソケットタイプなので簡単接続。 分配機能もあり、シガーソケットが2つ。 しかし、何でも突っ込むとヒューズが切れます。
難易度
2024年12月7日 17:13 株式会社フルークフォレストさん -
ブーストコントローラーHKS EVC ブースト測定
HKSのブーストコントローラーEVCを装着し、ブーストの掛かり方、タレ方がどのように変化したのか測定しました。 といっても、ロガーのような高度な装置は持っていません。 そのため、デジカメで録画したものをコマ送りで再生して手作業にてグラフ化しました。 EVCの設定は、マップ設定なし、ブースト値60 ...
難易度
2010年8月28日 03:11 kenyblackさん -
HKSブーストコントローラー「EVC」 その④
最後の作業、スクランブルブーストスイッチの取り付けです。 位置はかなり迷ったのですが、最終的には、右手で押せる場所にしました。 押しながらシフトアップすることもあると思いましたので。 スクランブルブーストは、通常モードに+30kpaのブーストをかけるように設定しました。 通常モードは、 Aモード ...
難易度
2010年8月21日 15:41 kenyblackさん -
HKS ブーストコントローラー 「EVC」 取り付け その②
これから、メインの配管です。 まずは、アクチュエーターの配管を外し、EVCのバルブユニットへ繋ぎます。 写真は配管図です。 しかし、エンジンルームが狭いため、バッテリー、エアフロ、インテークのパイプ等全て外しましたが、それでもアクチュエーターへアプローチできません。 仕方なく、ジャッキアップし( ...
難易度
2010年8月19日 15:35 kenyblackさん -
HKS ブーストコントローラー 「EVC」 の取り付け
まずは説明書通りには作業を進めず、先に電気系配線の方を先に行いました。 配管を先にやると、パーツが足りなかったりした時に、車が動かないとどうしようもないからです。 なので、まずはECUから回転信号を取り出します。 (説明書では、コルトは回転信号不可となっていますが、無視しました) 写真、配線図の ...
難易度
2010年8月19日 15:01 kenyblackさん -
HKS ブーストコントローラー「EVC」取り付け その③(失敗例)
HKS EVCブーストコントローラーを取り付けました。 が、取り付け方法を誤り、とんでもないブースト(150kpa)が掛かったので、それをアップします。 純正ソレノイドは使用しなくなるので、配管を塞ごうとしたのですが、4パイのゴム管がなかったので、とりあえず写真のように、バイパスしました。(後で ...
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2010年8月19日 14:31 kenyblackさん -
寒冷地D23⇒標準B19 交換
スペシャルは何故か寒冷地仕様でD23が 搭載されています。 私の使用状況では容量不足は考えにくく軽量化とEgメンテ他を考慮し標準サイズに変更します。 交換後の標準サイズB19です。 考えられそうな交換に必要なパーツです。 トレイ :1,000円 ホルダ: 400円 B19 ...
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2010年8月13日 19:58 TURBOさん -
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