吸気系 - 整備手帳 - ギャラン
-
プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
難易度
-
10
-
0
2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
ISC動作確認
てつしさんからアドバイスを頂いたので、壊れたハズのISCにカプラー接続して交換したISCは、車輌に装着状態でエンジン始動 始動直後は、縮んだ状態の初期位置でした。 暖気完了辺りからちょっとづつ振動とISCが熱くなりモーターの動作がみられたので 一旦、両方取り外してみると 明らかに伸びてる！ ...
難易度
-
8
-
0
-
2
2023年7月12日 17:42 道路攻團@だんちゃんさん -
ターボパイプに巻いてるスーパーサーモクロスのタイラップ交換
ターボパイプに巻いているスーパーサーモクロスを、耐熱・耐候では無い普通のタイラップで止めていたのですが、やはりエキマニの上に位置することから来る熱と、パイプに圧力が掛かった時の力で度々切れていました。 そこで、耐熱・耐候のタイラップに交換。今までは150mmのタイラップ2本繋ぎだったのですが、30 ...
難易度
-
1
-
0
-
0
2013年3月18日 01:04 8086さん -
-
サージタンク口径拡大加工・・・大失敗編！！
ＭＴ用ガスケットをあてがってみて、これだけＡＴ用は、出口の口径が大きいんです。 よって・・・ここを削ります！！ これが、悲劇のはじまり・・・。 マジックで線引き。 グラインダーで、男削り！！ マンションのベランダで夜に行いましたが、流石にうるさいんで、その後は風呂場で作業しました。 リューターで綺 ...
難易度
-
0
-
0
-
0
2011年8月26日 19:09 はちみつ少年さん -
前期型AT用スロットル流用
まずは、取り外し。 大きさ比較。左側がMT用。右が前期AT用。 MTの方が、肉厚・・・わかるか・・・？？ AT用、７，３ｃｍ MT用。７ｃｍ AT用。内側６，９ｃｍ 外側７，５ｃｍ MT用。内側６ｃｍ、外側、７，５ｃｍ 全然違いますな・・・。後期AT以外、サージタンクの部品番号は共通なんで、ガス ...
難易度
-
0
-
0
-
0
2011年7月28日 23:43 はちみつ少年さん -
ARCインダクションＢＯＸ切った貼った加工。
パイプ干渉のところを、グラインダーでカット！！うるさいんで、風呂場で切りました。 ＡＲＣかなり良い作りしてまして、ＢＯＸ肉厚でしたよ。 型に合わせて、目分量でカット！ 角の部分も。 適当に貼り合わせます。シリコンコークで。 シリコンって、耐久性、耐震、耐熱そこそこ、強力接着、そして安い！！ 重宝し ...
難易度
-
0
-
0
-
0
2011年5月9日 19:00 はちみつ少年さん -
エアクリ・カバー自作
以前から気になっていた、熱気吸いまくり状態のエアクリに「カバー」を取り付けたく作ってみました。 まずは取り付け後。 こんな感じになりました。 元はこんな奴。 ゴミ箱です（笑） 耐熱温度は125℃となっていたので、大丈夫？ エアクリの穴と傍の物に干渉する部分を大方切り取ります。 このあとボンネッ ...
難易度
-
0
-
1
-
0
2010年6月13日 10:46 マンさんさん -
インダクションＢＯＸ 遮熱。
越後の若旦那からもらった、建築用断熱シートを貼ってみました。 エンジンルーム内の熱に耐えられるかテスト開始です（笑）
難易度
-
0
-
0
-
0
2009年10月19日 18:12 おやじだんさ～ず。さん -
-
GDIエンジン 吸気系カーボン付着の実態とは？
今年の２月～３月にかけてスロットルボディほか多数の吸気・燃料供給系の部品交換を実施しました。 ＧＤＩエンジンはカーボンが付着し易いとよく言われます。昨年末のメンテ記録に写真がありましたので紹介しておきます。 関連ページＵＲＬは有名なので既にご承知の方も多いと思いますが貼っておきます。 ※どなた ...
難易度
-
2
-
0
-
0
2006年4月9日 18:54 毒多ぁさん
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
ISC動作確認
てつしさんからアドバイスを頂いたので、壊れたハズのISCにカプラー接続して交換したISCは、車輌に装着状態でエンジン始動 始動直後は、縮んだ状態の初期位置でした。 暖気完了辺りからちょっとづつ振動とISCが熱くなりモーターの動作がみられたので 一旦、両方 ...
-
-
GDIエンジン 吸気系カーボン付着の実態とは？
今年の２月～３月にかけてスロットルボディほか多数の吸気・燃料供給系の部品交換を実施しました。 ＧＤＩエンジンはカーボンが付着し易いとよく言われます。昨年末のメンテ記録に写真がありましたので紹介しておきます。 関連ページＵＲＬは有名なので既にご承知の方も多 ...
-
サージタンク口径拡大加工・・・大失敗編！！
ＭＴ用ガスケットをあてがってみて、これだけＡＴ用は、出口の口径が大きいんです。 よって・・・ここを削ります！！ これが、悲劇のはじまり・・・。 マジックで線引き。 グラインダーで、男削り！！ マンションのベランダで夜に行いましたが、流石にうるさいんで、その後 ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
あなたにオススメの中古車
-
三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD（千葉県）
234.8万円(税込)
-
ダイハツ タント 660 X 4WD（長野県）
155.9万円(税込)
-
ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシ ...（大阪府）
278.2万円(税込)
-
ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル（岡山県）
63.6万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
