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プロの整備手帳
ホンダ S660 ロールバーガーニッシュ シボ消し＆つやありブラック塗装 東京都武蔵野市
こちらのお車は、東京都武蔵野市よりご来店のホンダ S660。 ロールバーガーニッシュのシボ消し＆つやありブラック塗装作業をご依頼いただきました。
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2024年5月17日 10:48 ガレージローライドさん -
バンパー＆マフラー自家塗装
前期型アイのバンパーは、ＮＡエンジン搭載ｸﾞﾚｰﾄﾞはボディ同色、ターボ搭載ｸﾞﾚｰﾄﾞはボディ同色に下部が黒地無塗装のツートンカラーになっておりましたが、2008年ﾓﾃﾞﾙ以降は生産効率を上げてコストダウンするため？に全ｸﾞﾚｰﾄﾞともボディ同色になってしまいました。 そのため、個人的には締まり ...
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2014年10月23日 15:55 @GT86iさん -
電動スプレーガンでペイントしてみた。
ネットで買える市販の電動スプレーガンを使ったDIYのレポートです。 モデル：フルテック JS-910FB コンパクトスプレー 車やバイク向きではなく壁塗り用と言われたりしますが、個人的には仕上がりも缶スプレーと遜色なくコストパフォーマンスに優れています。 ２液性ウレタン塗料も、しっかり洗浄すれ ...
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2015年11月1日 16:39 ふぇけてんさん -
三菱アイ リアバンパー 自家塗装 その1
あいちゃんのバンパー自家塗装です 気になってた下部の未塗装部分を自家塗します。 <これを読んでも正解では無いのでマネしないで下さい、適当ですしダイソーの100円の材料も使ってやります、自分でもどうなるか分かってません> バンパーの下部がツートンになってます 下側だけ未塗装、樹脂むき出しになって ...
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2015年11月17日 16:45 たれあずきさん -
三菱アイ ボンネットガーニッシュニ ボンネット樹脂部分 カッティングシート貼り付け☆ シーズン2
今回はシーズン1に引き続きボンネットの樹脂部分(ボンネットガーニッシュニ)へのカッティングシート貼り付け シーズン2です。 前回の下の部分の上側(ここは名前不明) この場所だと窓ガラスに着いてる感じにも見えます。 何はともあれ ワイパーを外さないとアクセス出来ません、 太い側の根元に17mmで締 ...
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2015年11月23日 08:51 たれあずきさん -
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New：5913A001＋ダイノックカーボン CA-421
備忘録 三菱純正ガーニッシュを新調したため 3Mダイノックカーボン CA-421 を改めて 通算３度目の作業だけに、さすがにコツをつかみ 今回が、一番いい出来具合、いい仕上がり！うん！ もちろん、自己満足の中でのお話ですww 画像はリサイクルです^_−☆
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2013年5月10日 22:13 style_plusさん -
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【塗るのではなく】ボンネット樹脂部分を塗ってみた【染めるのです】
五年や六年も同じ車に乗り続ければ、外装の樹脂部分がくたびれてきます。 アイの場合は一番目立つボンネットがアレでケアしないとかなり残念なコトになるのですが。 そこで今回のレシピ。 染めQの黒で塗装します。 下地処理のため、クリーナーとプライマーも使用。 後はマスキング用品など。 染めQクリーナー ...
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2012年12月12日 02:31 かしわＰさん -
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ＬＥＤデイライト取付等
アマゾンにて格安で購入、みんからで同じアイに取り付けられているのを見つけてまねしてみました。 本当はフォグが欲しかったんですが、ノーマル以外では中々良いのがなく、前車のように加工は大変なので、あまり今回は加工したくなかったので、これに決めました。 いきなり完成・取付完了です。ついでに下側も塗装し、 ...
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2015年4月28日 20:22 taka-niさん
ディーラーでは 「ユーザーの意見を取り入れて･･･。」 ...
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ルーフ塗り替えだが・・・
三菱アイのルーフの色変えです。 キャンディーレッドがムラになってたので オーナーさんの希望でレッドマイカパールに塗り変え とりあえずペーパーをかけて足つけ シリコンオフして、マスカでマスキングして準備完了 発色を良くしたかったので あえてブラックで一旦塗装し ...
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先日塗ったルーフの塗り分け再塗装
先日パールマイカレッドで塗った三菱アイ やっぱ前方の部分はブラックの方がイイって事でブラックに塗装 マスキングして、ペーパーでザクッとッと下地処理 シリコンオフしてから塗装しました。 ついでにリムのルーフ部分も以前パール入れ過ぎたので ブラックに塗装しました ...
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ルーフ色変え塗装
今回はクイックベースを使用して下地処理しました。 クリームクレンザーでもイイかもって感じの下地処理剤をスポンジで水を使ってゴシゴシとやりました。 色変えやからペーパーはほとんど使ってません。 塗らないところをマスキングかけて、シリコンオフとタッククロスで準 ...
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