取付・交換 - メーター - 整備手帳 - アイ
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ブーストメーター取り付け
パジェロミニ→タントカスタム→エアトレックと受け継がれてきたブーストメーターですが、アイに取り付けるとなると、リアエンジンのためセンサーのハーネスが短くて届きません( ;∀;) なので、まず延長加工から。 画像はありませんが、普通に半田付けして収縮チューブ被せてます。 圧力の取り出しは前期型なので ...
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2015年10月17日 21:59 藍色ドロップさん -
さぼメーター固定
ブースト&電圧計を最初は粘着でフード周りに取り付けてましたが!! ハンドルがオデコの方に向いて見え難い為 Aピラーに粘着でしのいでました。 でも、ヤッパリ ハズレるのねー。 底で重たい体重…kgを愛車の為ならサササっと動きますが滝(´д`|||)タオル必需品!! ベースをマスキングで固定後ドリ ...
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2015年7月13日 20:19 Good bad middl ...さん -
三菱純正ブーストメーター取り付け その3
結局アースはヒューズボックスを止めてるボルトに噛ませました。 メーター自体どこに付けようかも悩みました。 このブーストメーターの名前はコラムメーターらしいので そのまま取り付け書通りにハンドルコラムに当ててみましたが どうにも狭いし見にくいですのです。 ランエボは見易いかもしれないけど あいちゃ ...
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2015年5月31日 17:58 たれあずきさん -
三菱純正ブーストメーター取り付け その2
つづきです 覗きこんだ左上は電気来て無いので(ピン出てない)カプラーで現物合わせして確かめて結線しないほうがよいです、知らずに付けたから邪魔です。 アース取るのに悩んでます。 そもそも このブーストメーターが生きてるのか調べないといけないのでとりあえず 繋いでみます。 他の方が書いてますがわざ ...
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2015年5月31日 03:18 たれあずきさん -
三菱純正ブーストメーター取り付け
ランエボ用を流用です。 どうみても配線図と現品が 合いません、ヤフオクで入手しましたが出品者は配線を覚えてないとの事。 だけどもこれで使えていたのか?怪しさ満点。 ギボシでまとめてあるがアースが取れないように結束してあるし…一体なんだこのメーターは。 照明がダサいのでアンバーにします。 黒色のメ ...
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2015年5月31日 02:42 たれあずきさん -
BLITZ Touch-B.R.A.I.N.
BLITZ Touch-B.R.A.I.N. ずーっと、とりあえずだった 標準取付けマウント 吸盤なので、半年ペースで脱落^^;; と、言うことで ようやく ピラー裏側から、直接ステーを 持ち出しで、そのまま固定 これで!見た目もスッキリ! ※ 個人の感想ですw 参考イメージ ちなみに、 ...
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2015年5月29日 23:31 style_plusさん -
ブーストメーター取り付け
機械式、三菱純正ブーストメーターが手に入りましたので取り付けします。 配管は結構長いのですが・・・赤線が配管となります。 ①青のスカッフプレートを内張り剥がしでバリバリ剥がします ②後部座席を外し、パンク修理キット+鉄板を外します ③グロメットに穴あけをして配管を通します 引っ張ってきた配管を図 ...
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2014年10月10日 17:12 インスピ@puntoさん -
切った張ったの計り事(ターボ計取り付け)その3。
まず電源。 ジャンクションボックス(J/B)の空きコネクタ(B-320)が純正ターボメーターの電源コネクタなので、そこに接続。 市販の110型メス型4ピンコネクタを使います。 ロックピンは使えませんが、普通に挿せば勝手に抜けるようなこともないです。 ピン番号は1(白)がイルミ、2(赤) ...
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2014年9月26日 20:36 あすか。さん -
切った張ったの計り事(ターボ計取り付け)その2。
素のままではいかにも切った張った感が満載のピラーをなんとかするため、なんとか出来るモノを(笑)。 黒カーボン模様を選びましたが、内装色の兼ね合いからシルバーにしておいた方がよかったかな? ……と思っても、あとの祭り(苦笑)。 1枚でバーンと貼り込み……など出来るワケもなく(苦笑)。 メ ...
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2014年9月25日 19:33 あすか。さん -
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