ブレーキ関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション
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SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース
SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
brembo 純正キャリパー交換
また赤いキャリパーに戻りました。 右前、純正キャリパー。 47,000km走行後交換 左前、純正キャリパー。 47,000km走行後交換 右後、純正キャリパー。 104,000km走行後交換 左後、純正キャリパー。 104,000km走行後交換 交換前キャリパーは、シールド交換、耐熱塗装 ...
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2010年6月3日 17:26 アイ彩さん -
フロントブレーキパッド&ディスクブレーキ(スリット入り)交換
フロントブレーキパッドは111300kmで交換。 DIXCEL(ディクセル)製スリットローター前後は113070kmで交換。 目的はジャダーが発生していたので交換しました、改善できたのでよかったです。 後ろ。 しかし、スリットローターはダストが半端ないな・・・ 白いホイールだから余計に気にな ...
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2010年6月1日 01:00 闇奇。さん -
フロント、ブレンボキャリパー
CP系のナックルが付いているなら、ポン付けのキャリパー。 ローター径320φは、 CEのボディーには十分過ぎる程の制動力を齎す。
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2010年5月19日 15:03 クリリン88さん -
ローター交換
先に下準備でジャッキアップしてホイールを外しウマを掛けて更に外したホイールをサイドステップの下に轢き安全対策を万全にしてから作業です! まずキャリパーとナックルが繋がってる2本のネジを外します。ネジの位置は写真に載せてる位置ですね~。 外したら自分はですが取り付け下準備として汚れ等がハブナッ ...
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2010年5月18日 18:25 奈良重雄with吉六会@エビ ...さん -
片押しブレンボキャリパー
佐川急便を待っている間に昨日買っておいた塗料でキャリパーを塗ってみた。 まずはタイヤを外してブレーキクリーナーで脱脂。 塗料はこんな感じ。 そんなに大きくもなく、かといって安物でもなくをチョイス。 小さめの刷毛で塗っていく、シールやローター、動く部分にかからないように塗っていく。 塗り ...
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2010年5月15日 11:45 8lack Jersey M ...さん -
リヤブレーキ、ボレンボ化
トレーディングアーム加工にてブレンボリヤキャリパーが取り付けられる。 ハブは打ち換えになるので、4穴、5穴、選択可能。 キャリパーの向きも任意で可能。 300φのローターと2ポットの制動力! そしてインナーシューになるサイドブレーキは特質。
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2010年5月14日 09:48 クリリン88さん -
GTO フロントブレーキキット
プアーな片押しキャリパーから、4ポット化へ! 専用ブラケットを使用しローター径をup。 格段な制動力、耐フェード性が得られる。
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2010年5月14日 09:24 クリリン88さん -
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