愛車紹介 - ランサーエボリューションVII

愛車一覧

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  gnh765

  ギャランフォルティスからの乗り換え。 MT2台になるのも通勤面倒くさいと思って、ATで面白い車を探していたら状態の良い認定中古車を見つけたので購入。 わかってたけど燃費悪い... この燃費ならMR-Sで通勤した方が良さそうかも... その分パワーがあるけど、この車でサーキット走る予定もないし、一般 ...

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

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  ウォーリア

  cpv35から乗り換え　初の4WDターボ車　

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

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  クドリャフカ

  憧れだった１台 「現状渡し」で過走行車だったけど、まだまだ現役選手

  グレード

  GSR_4WD(MT)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2012年5月18日～

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  kumasan36の"エボ"

  久しぶりにランエボに乗りたくて。 ＡＴですが楽しい車です。 現在の仕様（2020年） Defi　ADVANCE　BF　ターボ+アドバンスコントロールユニット CARMATE　リモコンエンジンスターター　TEW9000 Yupiteru　カメラ一体型ドライブレコーダー　DRY-FH95WG HKS ...

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2013年7月8日～2021年12月19日(約8年間)

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• Riちゃん

  ランサーエボリューションVIIに乗っています。

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  せなあぁ

  ランサーエボリューションVIIに乗っています。

  グレード

  GSR_4WD(MT)

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  maru72chan

  亡き父親が大事にしていた車なので手放せず、半地下車庫で３万キロ未満で動態保存中です。 父親が同車を新車購入した当時、私はRX-7(FD3S)で現役?でしたが、借りてちょっと走ってみたところ、車体・サス・ブレーキの剛性感、パワー感ともFDより２段くらい上で驚きました。 登りのコーナーアクセルオンで、 ...

  グレード

  GSR_4WD(MT)

  型式

  GH-CT9A

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  CT9A＠ASUKA

  訳あってGDBから乗り換えです。 買った時とだいぶ変わってます

  グレード

  GSR_4WD(MT)

  所有期間

  2014年5月15日～

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  かにゅある

  ランエボといっても、オートマですｗ 友人から激安(走行距離5万Kmで当時23万円)で買い取りました。 最近は値段高騰で、手放すもの惜しい存在になってきました。 元々所有していたエボⅦGSR(MT)に代わり、現在はメイン車で使用しています。 GSRと比較すると、フロントLSDが無くて、ターボも ...

  グレード

  GT-A_4WD(AT_2.0)

  型式

  GH-CT9A

  所有期間

  2017年1月15日～

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  ryo32の"エボちゃん"

  2020.10.10納車 2022.06〜仕様変更のため入庫中 オールペン色は予定を大幅に変更し、NISMOカラーのステルスグレーに決定しました！ ＊外装＊ バンパー フロント C-WEST → VARDI SPORT フロントバンパー2005 リア エボ9純正 サイドステップ 不明→VO ...

  所有期間

  2020年10月10日～

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