エンジン廻り - 整備手帳 - ミラージュアスティ
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RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
アイドリング不具合対応
ミラージュでは有名？なアイドリング不具合(不安定)時に行った作業です。 ネットでは皆さん同トラブル時にスロットルAssy交換されてます。あ～ぁ、部品が4、5万もする…。非常に痛い、ということでパーツ交換なしで調整を行いました。 結果から言うとAssy交換不要です。調整だけで完治しました。まずは調整 ...
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2009年6月5日 20:31 JS-Mさん -
ランエボラジエターへの交換
1.水温、油温が高い サーキットを走るようになって追加メーターを取り付けたところ、水温105度、油温148度というのが見えました。いくらなんでも高すぎるので定番のランエボⅣⅤⅥのラジエターに交換することにしました。交換したラジエターはCoolingDoorのCN9A/CP9A用銅二層です。ラジ ...
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2007年7月11日 21:32 Hazedonさん -
タペットクリアランス調整
タペットカバー、プラグ等を外す。 プラグホールへ寸切ボルト等を入れて上死点を探る。 SSTを使って測定及び調整。 今回はIN 0.12mm EX 0.20mm （冷間） SSTソケットの破損に注意。 ロッカアームは自重で下がりますので、測定時は注意。 適所に液体シールを塗り、タペットカバーを戻 ...
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2008年2月5日 19:56 TFYさん -
自作オイルキャッチタンク
自作オイルキャッチタンクです。 本体はHOTのコーヒーの空き缶（蓋タイプ）。 これが優れものなのです。 何がいいのか？整備がめちゃくちゃ簡単なんです。 元はコーヒーの空き缶なので、オイルが溜まったらジュースの様に回せば本体が外れオイルが捨てれます。これだったら毎週確認、洗浄できます。 社外のオ ...
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2009年5月3日 19:32 JS-Mさん -
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OCVによるMIVEC点検
ここで見た整備手帳を丸パクリして実施← こいつがOCVですね カプラーを外しこの配線を入れます あとは動画の通りです(笑) エンストしたのでおそらくMIVECは生きてますね！ 一つ懸念事項が解決しました
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2015年10月11日 13:04 よー。さん -
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CJ4A 燃料フィルター交換 DIY
やつはこの下にいます。 先に燃料タンクの蓋を外して圧を下げます。どれだけ効果があるかは分かりませんが。 ダクト、ホース類をはずすと出てきます。 上と下のボルトを外しますが、これがまた固くしまってます。エクステンションとスピンナハンドルで何とか外しますが、力の入れ具合を間違うとステーごとグニャッと ...
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2008年8月4日 22:19 お気楽パパさん
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燃料（タンク・ポンプ）交換「大量の錆とおさらば編」
今回の燃料関係リフレッシュのために買ったものとして ・燃料タンク（中古・美品）→12000円（送料込） ・燃料ポンプ（新品）→21000円 ・燃料フィルター（新品）→5000円 んで、さっそく燃料タンクの取り外しからスタートです!! 本来は、写真の状態か ...
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オイルパン滲み修理
いつからか、オイルパンから滲みでポタポタポタポタ… 前回オイル交換時にやたら排出量が少なくてオイル食うようになった？と思ったけど、どうやら滲み出て抜けていったようで。笑 …いや、そんなに減るのは笑い事じゃない… 重い腰をあげて、クルマを使わない週末に修理 ...
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オイルキャッチタンクホース交換
自作オイルキャッチタンクのホースが負圧でつぶれてしまうため対策を検討。 みんカラでも同じ現象が何件かありました。 ホームセンターホースでは寿命も短く一年ほどで交換している方もちらほら。 メーカー品の付属ホースであっても品質は同じようなものらしいです。 ...
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