5人乗りと７人乗りの走りの違いは？ - アウトランダー

 

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  コメントID：801867 2007/08/13 12:45

  じゃぁ、気にするほどの違いはない、って事でいいね？
  >>8　ロックさん
  ちなみに私はG7だけど、ガタつきとかの音は気になった事はないです。
  うちもサードシートは普段は畳んでますが、ちょっとした定員増（駅までの送り迎えなど）にはそこそこ便利です。うちはG7にして大正解でした。

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  コメントID：801866 2007/08/13 11:58

  重量差は、モロ３列目シートと折りたたみ機構の分だと思う。ので、乗車人数分程度の違いしか無いのじゃないか？
  むしろ、FFと4WDモードによる違いのほうが大きいよ。

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  コメントID：801865 2007/08/12 22:17

  G5とG7両方所有している人しか分からないんじゃないかな？
  （で、そんな酔狂な人は居ない、と）
  試乗レベルで分かるような明らかな違いってのも無いような気がするし....（自分の車と、ディーラーの車を乗り比べた所で、ダンパーのヘタリ具合もあるでしょうし、自分の車は色々乗せたり、手を加えているでしょうし...マイチェン前後でも違いがあるかも知れないし...例えば新車でまっさらな状態でイコールコンディションでやらないと比較できないんじゃないでしょうか？）

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  コメントID：801864 2007/08/12 22:07

  確かここの掲示板だったと思うけど、
  ランダー発売直後位に5人と7人でリアサスのセッティングが違うって言うのを見たことありますね。
  7人は沈みに余裕を持たすために車高が高めでストローク量を上げてあるとか・・・
  それと↑のような前後重量比がある
  て事は走行性能に少なからず差はあるのでは？
  
  
  ちなみに私はランダーで乗り比べはしていませんが、
  昔乗っていた車のGTウイングの角度を2度変えただけで違いは感じれましたので、
  それに近いものはないのかな？

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  コメントID：801863 2007/08/12 09:07

  重量配分に関しては、Gの車検証記載値で
  ５人乗り：前890kg：後ろ690kg＝56.3：43.7
  ７人乗り：前890kg：後ろ730kg＝54.9：45.1
  となります。
  
  因みに自分は、G5ですが、ラッゲジフロアボックスにチェーンや工具等を入れてバランスをとっています。
  仕切りの発砲スチロールを外すと結構入って便利です。

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  コメントID：801862 2007/08/11 17:40

  5人乗りでは後ろが軽いので後輪が滑り出す限界点が低いのかな？

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  コメントID：801861 2006/06/15 19:55

  私は７人乗りにしましたが、5人も７人もあまりかわりはない。

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  コメントID：801860 2006/05/30 22:06

  ↑
  「アウトバック」じゃなく「アウトランダー」です。
  お恥ずかしい。。。

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  コメントID：801859 2006/05/30 22:03

  ボーナス出たらアウトバック購入予定です。
  試乗も2回（共にG7）しましたが、7人乗りの場合
  走行中またはアイドリング中にサードシート格納部から
  音（ガタ）は出たりしないのでしょうか？試乗の際同乗した営業マンは気になるレベルでは無いけれど、そういう機構上
  どうしてもガタは出てしまうと言ってました。なのであの狭いサードシートを使う機会が無さそうなら5人乗りを選択した方が良いですよと・・・。何時間も運転したわけではないので私は何も感じませんでしたが、購入しある程度乗ってから解る（気付く）こともあると思います。オーナーの皆様どうですか？
  

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  コメントID：801858 2006/04/01 23:52

  アウトバックさんへ
  単なる憶測ですが、３列目が異様に狭いことを考えると、７名乗車時は気にしていない(長時間は無理)様な気がします。
  あまり考えずにＧ７に決めてしまいましたが、まだ使用したことはありません。
  親発言については、たいていの車はフロントヘビーの様に思うので(間違いだったらごめんなさい)、３列目シートの重さでバランスが良くなるっているカモしれませんね。