調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - パジェロミニ
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インタークーラー洗浄
前から気になっていたインタークーラーを洗浄。近くの修理工場のおじさんに聞いたところ、速乾パーツクリーナーを穴からたっぷり吹き込んで洗うといいよ。と、言うことでやってみました。 カシャカシャ振ると汚れた液が出てきましたが 中を覗いてみると、そんなに汚れてないような。 今日通勤で走ってみるとアクセル ...
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2023年4月5日 09:13 にこらす1030さん -
ブースト圧の緊急調整
画像撮ってなかったので、 とりあえず我が家のモモンガさん(笑) マフラー換えてからちゃんと確認できてなかったのもあり、 雪が溶けてたので、踏んでみたら 3速でブースト1.0越え→燃料カットとなったため、 これはまずいなと取り急ぎでブースト調整します こちらの画像は我が家の犬(笑) ブーストアッ ...
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2023年2月19日 17:00 まさし@さしすせ/パパさん -
アクチュエータにつながる所をクルクル。まずは、いっぱいまでしめて2回転戻しの位置
ピンを外して🌀 カット入らず、メーター読み0.9bar obdレーダーインマニ計で1.0kpa表示。
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2023年1月4日 16:54 swankys.jinさん -
備忘録:加速時息継ぎ症状対策
アクセルを踏んで加速する際に息継ぎ症状が出て加速出来ない状態になっていました。🤔 そこで行きつけのグリーンモータースさんへ車検ついでに調査依頼をしていましたが、原因が分かりませんでした❗🤔 そこでDへ持ち込んで頂き調査してもらいました。👨🔧 試乗・MUT診断・点火系・燃料系診断・・� ...
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2022年10月1日 14:29 ReiGoofyさん -
ターボ 吐出部 研磨加工(試験的)
パジェロミニのTD015Rターボチャージャー。 吐出部はこのように。 強度などの関係もあるでしょうが、出口の段差が気になったので研磨加工してみることに。 一回目加工。加工具合も低いので変化も薄かった...。やりなおし これ昔からビートやサンバーでもやってる加工手順ですが、けっこう危ない...w ...
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2021年7月17日 12:52 タクS16さん -
ATF交換(循環式:約30%)
11万キロ無交換。 酸化しすぐにヒートアップしてしまい、大量のスラッジで真っ黒の末期でした。 一か八か、ディーラーもやってないけどカストロールの三菱用を投入。 整備士さん、かなり詳しかったです。 三菱はPレンジではなく、Nレンジで規定量図るのも知ってました(失礼)! 末期の赤ランプから、危険な黄 ...
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2020年12月31日 23:00 フロストステインさん -
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インチキブーストUP
アクチュエーターのロッド長が調整出来る様になってます。 ロッド長を短くしてインチキブーストUP。 とりあえず4回転させたら最大ブーストが少し上がった模様。 体感はよく分からない。
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2020年1月20日 20:09 サウンドジャックさん
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