日産 デイズ

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    レヴォーグ WAKOS RECS (^^)/

    レヴォーグ RECS施工(^^)/

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    2020年2月19日 13:16 ラッシュモータースポーツさん
  • オイルフィルター分解

    ルークスとデイズに使ったオイルフィルターを分解してみました。 左から ピットワーク AY-100NS004 BOSCH N-8 ライン装着の日産純正 15208 65F0B デイズだけでなく、セレナもまったく同じフィルターを使います。 ストレートのオイルフィルターカッターで切断していきます。 上 ...

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    2022年12月9日 16:38 ジョゼフさん
  • ホース交換

    オイルキャッチタンク、他で使用するために工業用(TOYOX ARROW)ホースに切り替えました。このホースは、耐圧、耐油に優れているため採用しました。 こちらのホースは、グッディにて購入しました。ホームセンターで扱ってる汎用ホースです。 オイルキャッチタンクに使用しました。

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    2024年1月31日 09:29 ひろたん★★さん
  • PITWORK モリプラス エンジンオイル添加剤を投入しました

    PITWORKのモリプラス エンジンオイル添加剤を投入します  まずは缶を良く振ります オイルキャップを外して、モリプラスを投入します。 オイルキャップを取付してからエンジンを掛け、約5分ほどアイドリングしてから軽く走行しました。 効果に期待したいです。

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    2022年1月9日 16:28 大地パパさん
  • エンジンコントロールユニット更新ヽ(=´▽`=)ノ

    リプロの内容は以下の3点です。 ①エアコン使用時の出足、加速。 ②エンジンブレーキの効き過ぎ。 ③ノッキング(エンジンが十分に暖まっていない状態で出る)。 リプロ後は、スタートする際の加速感が、明らかに良くなりましたヾ(=^▽^=)ノ 今まで、じれったい出足だったのが、リプロ後はアクセルを踏 ...

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    2013年10月7日 21:35 Rinaパパさん
  • オイルキャッチタンク

    日産、三菱系のエンジンは、ブローバイガスの排出量が多いため、ターボ車の場合、インタークーラー内部がオイルカスで汚れ、キチッとした冷却ができていない。オイルキャッチタンクを使用して、できるだけ、気化したオイルを気液分離させたい。 中華製だけど、オイルキャッチタンクの種類は、豊富にある。昔に比べたら、 ...

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    2022年11月24日 19:53 ひろたん★★さん
  • こんなの来ました♪

    この間書き換えたリプロの内容とは違うみたいでエンジンとCVTのリプロをするそうなヘ(≧▽≦ヘ)♪ 今のままでも不満はないですが、エンストは勘弁願いたい・・・

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    2014年4月17日 14:56 スパークリングエルさん
  • エンジン制御プログラム書換

    気温が下がるとCVTプーリー可変やモーターアシストが効かない動作についてディーラーメカニックに相談した結果、エンジン制御プログラムに最新バージョンがあるとのこと。 ということでプログラムを書換してみました。 プログラム書換に1時間・・・ 待つのは良いけど、待つ場所が小さな子供が遊ぶ場所近くの席。 ...

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    2022年10月30日 17:08 えむマッサさん
  • エンジンチェックランプ点灯

    マフラー交換後、しばらくしてからエンジンチェックランプが点灯するようになった。 点灯したりしなかったりだったので、故障診断機にてサーチ。 何かと使えそうなので、LAUNCH CRP123X OBD2 診断機 日本語対応を購入。 ただ、日産DAYSは、2019年モデルから対応。 なので、診断する ...

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    2023年10月8日 16:52 hiro/DBA-B21Wさん
  • 丸山モリブデン ベースパワー

    備忘録 ODO 49587km

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    2021年10月18日 21:52 スナッフィーさん

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