グレード・スペック - デイズ

日産 デイズ 2023年09月～

日産は、軽ハイトワゴン「デイズ」をマイナーチェンジして、2023年9月29日に発表、同年中の発売を予定している。 今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、安全装備の充実化。エクステリアでは、フロントグリルを一新して、新時代のデジタル・Vモーションを採用した。標準グレードの「X」「S」は、ヘッドランプとグリルを一体化して、立体的なデザインにした。ハイウェイスターシリーズに ...

日産は、軽ハイトワゴン「デイズ」をマイナーチェンジして、2023年9月29日に発表、同年中の発売を予定している。

今回のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、安全装備の充実化。エクステリアでは、フロントグリルを一新して、新時代のデジタル・Vモーションを採用した。標準グレードの「X」「S」は、ヘッドランプとグリルを一体化して、立体的なデザインにした。ハイウェイスターシリーズには、Vモーションの太さが上下にグラデーションで変化するクロームメッキのラインや、水平基調のワイドなリヤバンパーを装備している。また、「X」「S」の2WDモデルに和モダンなフルホイールカバー、ほかのモデルにはスポーティな印象の14インチ切削アルミホイールを装着した。

一方インテリアには、ハイウェイスターXシリーズにブラウン系とブルー系の混色配合となるブラックのトリコット地にエンボス加工を施したシート地を採用。ハイウェイスターGターボシリーズには、カシス色のアクセントステッチがのぞくパーフォレーション加工を施したフルレザー調素材を採用している。

装備面では、後側方車両検知警報（BSW）」と「後退時車両検知警報（RCTA）」を標準設定。また、これまでハイウェイスターシリーズに標準装備していた夜間の視認性向上につながる「LEDヘッドランプ」を新たに「X」にもオプションで設定するとともに、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能を向上して、自転車に乗った人の検知も可能にした。

さらに、助手席側のインストルメントパネル上に設置したトレーは、より深い形状とすることで、小物を置きやすく、転がり落ちにくい形状に改良。またカード置き場を新設したほか、カップホルダーにフラップを追加したことで飲み物を倒れにくくするなど、使い勝手を向上している。加えて寒冷地仕様にステアリングヒーターを4WDモデルは車標準装備、2WDモデルはメーカーオプションで設定した。

あわせて、日産の関連会社である日産モータースポーツ＆カスタマイズは、「デイズ」をベースにした特別仕様車を「ハイウェイスター アーバンクロム」を新たに設定するとともに、カスタムカー「ボレロ」にマイナーチェンジを施した。

新たに設定された「ハイウェイスター アーバンクロム」は、“さりげないこだわりでひと味違う上質感を感じられるスタイルに仕上げた”と謳う特別仕様車だ、エクステリアは、ダーククロムのフロントグリルやバックドアフィニッシャーに加えて、シャープなスポークを多用した専用15インチアルミホイール、シルバードアミラーを採用。また、専用エンブレムも装備して、特別感を演出している。インテリアには、柔らかな手触りかつ防水機能を備えたシートや、専用ライトグレーステッチを施した本革巻ステアリング、レザー調インストパネルを装備した。ボディカラーは、「アーバンクロム」専用2トーン3種類を含めた、全9種類をラインアップしている。

カスタムカー「ボレロ」は、ベース車と同様のマイナーチェンジを施し、デジタル・Vモーションを採用するなどのデザインを変更したほか、安全性や使い勝手の向上を図っている。ボディカラーは、3種類の「ボレロ」専用2トーンカラーを新たに設定するとともに、その他2種類の新色を含む、全10種類を設定している。

日産 デイズ 2022年09月～

日産は、軽ハイトワゴンの「デイズ」を一部仕様向上するとともに特別仕様車「ファイントーン」を設定して、2022年9月15日に発売した。 今回の一部仕様向上では、シートを抗菌仕様としたのに加えて、後席クッションの厚みを変更することで座り心地を高めている。あわせて燃費性能を向上させた。 ボディカラーでは、ホワイトパール/アッシュブラウンの2トーンをラインナップに追加設定した。 特別仕様車「ファイ ...

日産は、軽ハイトワゴンの「デイズ」を一部仕様向上するとともに特別仕様車「ファイントーン」を設定して、2022年9月15日に発売した。

今回の一部仕様向上では、シートを抗菌仕様としたのに加えて、後席クッションの厚みを変更することで座り心地を高めている。あわせて燃費性能を向上させた。

ボディカラーでは、ホワイトパール/アッシュブラウンの2トーンをラインナップに追加設定した。

特別仕様車「ファイントーン」は、撥水加工シートや「インテリジェント アラウンドビューモニター」を標準装備。黒とベージュのハイコントラストな特別内装と、充実の安全装備を兼ね備えている。

同日、日産モータースポーツ＆カスタマイズは「デイズ ボレロ」にベース車と同様の一部仕様向上を施した。

日産 デイズ 2021年01月～

日産は、軽ハイトワゴンの「デイズ」に特別仕様車「アーバンクロム」を設定して、2020年12月17日に発表、2021年1月14日に発売した。 「アーバンクロム」は、専用の漆黒メッキグリルやブラックカラーのドアミラーを装備。またダーククロムメッキを施したバックドアフィニッシャーを採用するなど、より上質に仕上げている。

日産は、軽ハイトワゴンの「デイズ」に特別仕様車「アーバンクロム」を設定して、2020年12月17日に発表、2021年1月14日に発売した。

「アーバンクロム」は、専用の漆黒メッキグリルやブラックカラーのドアミラーを装備。またダーククロムメッキを施したバックドアフィニッシャーを採用するなど、より上質に仕上げている。

日産 デイズ 2020年08月～

日産は、軽ハイトワゴンの「デイズ」を一部仕様向上して、2020年8月20日に発売した。 今回の仕様向上では、ミリ波レーダーを採用して、運転支援技術の「プロパイロット」の性能を向上した。また新たに「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」や「インテリジェント DA（ふらつき警報）」、「先行車発進お知らせ」、「標識検知機能」、「ロードリミッター付ダブルプリテンショナーシートベルト＜助手席＞」 ...

日産は、軽ハイトワゴンの「デイズ」を一部仕様向上して、2020年8月20日に発売した。

今回の仕様向上では、ミリ波レーダーを採用して、運転支援技術の「プロパイロット」の性能を向上した。また新たに「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」や「インテリジェント DA（ふらつき警報）」、「先行車発進お知らせ」、「標識検知機能」、「ロードリミッター付ダブルプリテンショナーシートベルト＜助手席＞」などの先進安全技術を全車に標準装備した。そのほか、「USB電源ソケット」を新たに全車に標準装備して、社内の利便性を高めている。

ハイウェイスターシリーズは、「SRSニーエアバッグシステム＜運転席＞」、「ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト＜後席＞」、「LEDフォグランプ」を標準装備。またオプション設定だった「SOSコール」を標準装備とした。

ボディカラーの2トーンは、「チタニウムグレー/ブラック」を追加設定して、全5種類をラインナップ。モノトーンは、「アトランティックブルー」、「アメジストパープル」を新規に採用。カラーバリエーションは全部で18種類とした。

また日産の関連会社であるオーテックジャパンは「デイズ・ボレロ」に同様の仕様向上を施して、同日に発売した。

ボディカラーは、「ホワイトパール／ブロッサムピンク」、「プレミアムオリーブ／アッシュブラウン」、「アッシュブラウン／ホワイトパール」の3種類の「ボレロ」専用2トーンカラーを新たに設定して、全10種類をラインナップした。

日産 デイズ 2019年03月～

日産は軽ハイトワゴンの「デイズ」を2019年3月28日にフルモデルチェンジ、同日に販売を開始した。 6年ぶりのフルモデルチェンジで2代目となった「デイズ」は、NMKVのマネジメントのもと日産が企画、開発を担当し、三菱が生産を担当した。新型はパワートレイン、プラットフォームを一新、さらに軽自動車では初となる「プロパイロット」、さらに「SOSコール」といった先進安全技術を設定している。 新しいプ ...

日産は軽ハイトワゴンの「デイズ」を2019年3月28日にフルモデルチェンジ、同日に販売を開始した。

6年ぶりのフルモデルチェンジで2代目となった「デイズ」は、NMKVのマネジメントのもと日産が企画、開発を担当し、三菱が生産を担当した。新型はパワートレイン、プラットフォームを一新、さらに軽自動車では初となる「プロパイロット」、さらに「SOSコール」といった先進安全技術を設定している。

新しいプラットフォームを採用したことにより、ホイールベースは先代よりも65mm長い2495mmとなった。さらにエンジンルームをコンパクト化し、キャビンスペースを拡大することで一段とゆとりのある居住空間を得ている。とくに後席はニールームが70mm拡大され、フラットなフロアによって足元も広く、荷室の奥行きも拡大した。

エクステリアは日産車ならではのV字型フロントグリルを採用。標準仕様（デイズ）とハイウェイスターではフロントマスクが異なり、「ハイウェイスター」には大型のフロントグリルと2段配列したマルチレフタイプのLEDヘッドライト、シグネチャーLEDポジションランプを装着。ホイールはグレードに応じて異なり、ハイウェイスターGターボには15インチを、それ以外には14インチとなる。サイドターンランプ付きドアミラーはハイウェイスターに標準。ボディカラーは全17色を設定し、ハイウェイスターには2トーンカラーを4色、モノトーン7色を用意。Xにはモノトーン10色、ベーシックなSにはモノトーン3色を用意する。

インテリアは標準仕様がアイボリー、ハイウェイスターがエボニーとなり、メーカーオプションとしてブラウン系のプレミアムコンビネーションインテリアを設定。インストルメントパネルを2段構成とし、周辺には7つの収納スペースを設置。操作性にすぐれるエアコンスイッチを採用するなど、使い勝手のよさもアピールしている。

パワーユニットは新開発のNA（自然吸気）とターボを搭載する。ベースとなっているのはルノー製の3気筒だが、軽自動車用として改良されたものだ。ハイウェイスターには2kW/40NmのSM21型モーターとリチウムイオン電池が組み合わされたハイブリッドシステムを採用。BR06型エンジンとの連携によって良好な燃費が得られ、加速時はモーターが駆動力をアシストする。NAは最高出力38kW（52ps）/6400rpm、最大トルク60Nm/3600rpm、ターボは最高出力47kW（64ps）/5600rpm、最大トルク100Nm/2400～4000rpmを発生する。組み合わされるトランスミッションは軽量かつコンパクト化された新開発のCVT。燃費はＪＣ08モードで2WDは29.4～29.8㎞/L、4WDが25.4㎞/L、ターボは2WDが25.2㎞/L、4WDが22.8㎞/Lとなる。

先進安全装備は充実しており、衝突回避をアシストするエマージェンシーブレーキシステム、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報＆車線逸脱防止支援システム、オートマチックハイビーム、ヒルスタートアシストはすべてのグレードに標準装備となる。セレナやリーフなどに採用済みのアクティブクルーズコントロールと車線維持支援機構からなる「プロパイロット」、交通事故や急病時などに緊急通報を行う「SOSコール」を軽自動車では初めて採用した。

「日産デイズ」のフルモデルチェンジに合わせ、オーテックジャパンはデイズのカスタム仕様となる「ボレロ」をリリース。フロントグリルとバックドアフィニッシャーをダーククロームタイプとしたほか、内装にはモーヴピンクとホワイトでコーディネートしたソフトレザー調＆トリコットのコンビシートを採用するなど、エレガントかつ上質な仕上がりを見せている。

日産 デイズ 2018年05月～

日産自動車は、ハイト系軽自動車の「デイズ」を一部仕様向上して、2018年5月28日に発売した。 今回の仕様向上では、全車標準設定している、衝突回避を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能を向上。レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更し、新たに約10km/h～60km/hの車速域で歩行者に対しても作動するよう仕様向上するとともに、車両に対する作動車速域を約10km/h～8 ...

日産自動車は、ハイト系軽自動車の「デイズ」を一部仕様向上して、2018年5月28日に発売した。

今回の仕様向上では、全車標準設定している、衝突回避を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能を向上。レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更し、新たに約10km/h～60km/hの車速域で歩行者に対しても作動するよう仕様向上するとともに、車両に対する作動車速域を約10km/h～80km/hと拡大した。

アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」についても、レーザーレーダー方式からソナーおよびカメラ方式に変更し、軽自動車で初めて前進時に歩行者に対しても作動するよう性能を向上した。また、後進時についても壁などの障害物に対して作動するよう機能を追加。従来の加速抑制機能に加え、前後進時とも衝突するおそれがあると判断した場合に、自動的にブレーキを作動させる低速衝突軽減ブレーキ機能を追加した。さらに、「ハイウェイスター系」において、LDW（車線逸脱警報）を標準設定した。

安全性の向上により、「ハイウェイスター系」は、経済産業省や国土交通省などが普及啓発をしている、安全運転サポート車「セーフティ・サポートカーS（サポカーS）」のワイドに対応する。

ボディカラーは、プレミアムオリーブ（M）、アッシュブラウン（M）、スターリングシルバー（M）の3色を追加設定した。

日産 デイズ 2017年04月～

日産はハイト系軽自動車の「デイズ」に特別仕様車「X モカセレクション」と「ハイウェイスターX プレミアムセレクション」を設定して、2017年4月25日に発売した。 「X モカセレクション」は「X」をベースに、14インチアルミホイールを装備。またモカ内装色を採用して、インテリアを大人っぽく華やかに演出する。ボディカラーはハイウェイスター専用色であるチタニウムグレーとスカーレットを追加して、全12 ...

日産はハイト系軽自動車の「デイズ」に特別仕様車「X モカセレクション」と「ハイウェイスターX プレミアムセレクション」を設定して、2017年4月25日に発売した。

「X モカセレクション」は「X」をベースに、14インチアルミホイールを装備。またモカ内装色を採用して、インテリアを大人っぽく華やかに演出する。ボディカラーはハイウェイスター専用色であるチタニウムグレーとスカーレットを追加して、全12色の設定とした。

「ハイウェイスターX プレミアムセレクション」は「ハイウェイスターX」をベースに、15インチアルミホイールを装備する。インテリアは、明るく高級感あふれるプレミアムコンビネーションインテリアを採用した。ボディカラーには、プレミアムサンシャインオレンジ、ホワイトパール、プレミアムパープル、モカブラウンの特別塗装色の4色を設定した。

日産 デイズ 2017年01月～

日産はハイト系軽自動車の「デイズ」に一部仕様向上を施して、2017年1月26日に発売した。 今回の一部仕様向上では、ターボグレードにクルーズコントロールを標準装備した。また、ステアリングスイッチやGPSアンテナなどがセットになった日産オリジナルナビ取付パッケージを全グレードに標準装備しつつ、価格の見直しを行った。 ボディカラーは、新色としてプレミアムサンシャインオレンジとブロッサムピンクを追 ...

日産はハイト系軽自動車の「デイズ」に一部仕様向上を施して、2017年1月26日に発売した。

今回の一部仕様向上では、ターボグレードにクルーズコントロールを標準装備した。また、ステアリングスイッチやGPSアンテナなどがセットになった日産オリジナルナビ取付パッケージを全グレードに標準装備しつつ、価格の見直しを行った。

ボディカラーは、新色としてプレミアムサンシャインオレンジとブロッサムピンクを追加した。

インテリアは、細い缶にも対応できるカップホルダーを採用して、使い勝手を向上した。

日産 デイズ 2015年12月～

日産はハイト系軽自動車のデイズに、デザインの変更や安全装備の充実化、燃費の向上などのマイナーチェンジを実施し、2015年10月22日に発売した。 外観デザインの変更では、デイズに新デザインのクロームグリルを採用し、デイズハイウェイスターには堂々とした存在感を感じさせるフロントフェイスを採用した。リヤコンビネーションランプは全車とも新デザインのLEDシグネチャーランプとした。インテリアは、デイズ ...

日産はハイト系軽自動車のデイズに、デザインの変更や安全装備の充実化、燃費の向上などのマイナーチェンジを実施し、2015年10月22日に発売した。

外観デザインの変更では、デイズに新デザインのクロームグリルを採用し、デイズハイウェイスターには堂々とした存在感を感じさせるフロントフェイスを採用した。リヤコンビネーションランプは全車とも新デザインのLEDシグネチャーランプとした。インテリアは、デイズに新シート表皮を採用し、デイズ ハイウェイスターにはメーカーオプションとして明るく高級感あふれるプレミアムコンビネーションインテリアを設定した。

安全装備の充実化では、ハイビームとロービームを自動で切り替えるハイビームアシストを軽自動車として初採用したのを始め、これまでオプション設定だったエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)、踏み間違い衝突防止アシスト、あるいは一部グレードでオプション設定だったVDC(横滑り防止装置)などを全車に標準装備した。

快適装備は、赤外線(IR)を約70％カットするIRカットガラスを新採用し、強い日差しの赤外線による肌のジリジリ感を抑制した。紫外線(UV)を約99％カットする好評のスーパーUVカット断熱機能と合わせ、快適なドライブをサポートする。

燃費の向上は、エンジンの摩擦抵抗を低減したほか、4WDとターボ車にはアイドリングストップ機能とバッテリーアシストを新たに採用することで、全車の燃費を向上した。これによりエコカー減税の適用が拡大された。

あわせてオーテックジャパンはカスタムカー「ライダー」をマイナーチェンジした。

同年12月24日にはオーテックジャパンが手掛けるカスタムカー「ボレロ」を発売した。

日産 デイズ 2015年10月～

日産はハイト系軽自動車のデイズに、デザインの変更や安全装備の充実化、燃費の向上などのマイナーチェンジを実施し、2015年10月22日に発売した。 外観デザインの変更では、デイズに新デザインのクロームグリルを採用し、デイズハイウェイスターには堂々とした存在感を感じさせるフロントフェイスを採用した。リヤコンビネーションランプは全車とも新デザインのLEDシグネチャーランプとした。インテリアは、デイズ ...

日産はハイト系軽自動車のデイズに、デザインの変更や安全装備の充実化、燃費の向上などのマイナーチェンジを実施し、2015年10月22日に発売した。

外観デザインの変更では、デイズに新デザインのクロームグリルを採用し、デイズハイウェイスターには堂々とした存在感を感じさせるフロントフェイスを採用した。リヤコンビネーションランプは全車とも新デザインのLEDシグネチャーランプとした。インテリアは、デイズに新シート表皮を採用し、デイズ ハイウェイスターにはメーカーオプションとして明るく高級感あふれるプレミアムコンビネーションインテリアを設定した。

安全装備の充実化では、ハイビームとロービームを自動で切り替えるハイビームアシストを軽自動車として初採用したのを始め、これまでオプション設定だったエマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)、踏み間違い衝突防止アシスト、あるいは一部グレードでオプション設定だったVDC(横滑り防止装置)などを全車に標準装備した。

快適装備は、赤外線(IR)を約70％カットするIRカットガラスを新採用し、強い日差しの赤外線による肌のジリジリ感を抑制した。紫外線(UV)を約99％カットする好評のスーパーUVカット断熱機能と合わせ、快適なドライブをサポートする。

燃費の向上は、エンジンの摩擦抵抗を低減したほか、4WDとターボ車にはアイドリングストップ機能とバッテリーアシストを新たに採用することで、全車の燃費を向上した。これによりエコカー減税の適用が拡大された。

あわせてオーテックジャパンはカスタムカー「ライダー」をマイナーチェンジした。

日産 デイズ 2014年12月～

日産は軽自動車のハイトワゴンのデイズに改良を加え、燃費と加速性能を向上させたほか、ボディカラーを変更するなどの仕様向上を実施して2014年7月3日に発売した。 今回の仕様向上では、2WDのS、X、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGの各グレードに、バッテリーアシストシステムを採用した。このシステムは減速時にオルタネーターで発電した電力をニッケル水素電池に充電し、オーディオやナビなどの電装品に ...

日産は軽自動車のハイトワゴンのデイズに改良を加え、燃費と加速性能を向上させたほか、ボディカラーを変更するなどの仕様向上を実施して2014年7月3日に発売した。

今回の仕様向上では、2WDのS、X、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGの各グレードに、バッテリーアシストシステムを採用した。このシステムは減速時にオルタネーターで発電した電力をニッケル水素電池に充電し、オーディオやナビなどの電装品に使用するもの。ガソリンを消費するオルタネーターの発電頻度を下げることで、ガソリン消費量を抑えられ、燃費向上に寄与する。これによってデイズの燃費は軽ハイトワゴンナンバー1の低燃費となる30.0km/Lを実現した。

走行性能については、エンジンの動力性能は変わらないものの、吸気ダクトレイアウトの変更による吸気の低温化やトランスミッションのギア比変更などにより、加速性能を向上をさせている。

ボディカラーを一部見直し、新たに追加した3色を含む全10色の設定とした。

なお、今回の一部仕様向上で、J、S、Xのアンテナが変更され、全グレードのアンテナがルーフアンテナになった。

またオーテックジャパンが手掛けるカスタムカー「ライダー」も一部仕様を向上するとともに、「ライダー ブラックライン」が追加設定された。

同年10月1日にはハイウェイスターXをベースに、アラウンドビューモニターを標準装備した特別仕様車「「Vセレクション＋セーフティ」を発売した。

同年12月4日にはXとハイウェイスターXをベースに、アラウンドビューモニターに加えてエマージェンシーブレーキや踏み間違い衝突防止アシストなどを特別装備した特別仕様車「Vセレクション＋セーフティII」を発売した。

あわせてXとハイウェイスターXを除く全グレードに、エマージェンシーブレーキや踏み間違い衝突防止アシスト、VDCなどをセットにしたパッケージオプションを設定した。

なおオーテックジャパンのライダーシリーズも、特別仕様車「Vセレクション＋セーフティII」とベース車同様のパッケージオプションを設定した。

日産 デイズ 2014年10月～

日産は軽自動車のハイトワゴンのデイズに改良を加え、燃費と加速性能を向上させたほか、ボディカラーを変更するなどの仕様向上を実施して2014年7月3日に発売した。 今回の仕様向上では、2WDのS、X、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGの各グレードに、バッテリーアシストシステムを採用した。このシステムは減速時にオルタネーターで発電した電力をニッケル水素電池に充電し、オーディオやナビなどの電装品に ...

日産は軽自動車のハイトワゴンのデイズに改良を加え、燃費と加速性能を向上させたほか、ボディカラーを変更するなどの仕様向上を実施して2014年7月3日に発売した。

今回の仕様向上では、2WDのS、X、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGの各グレードに、バッテリーアシストシステムを採用した。このシステムは減速時にオルタネーターで発電した電力をニッケル水素電池に充電し、オーディオやナビなどの電装品に使用するもの。ガソリンを消費するオルタネーターの発電頻度を下げることで、ガソリン消費量を抑えられ、燃費向上に寄与する。これによってデイズの燃費は軽ハイトワゴンナンバー1の低燃費となる30.0km/Lを実現した。

走行性能については、エンジンの動力性能は変わらないものの、吸気ダクトレイアウトの変更による吸気の低温化やトランスミッションのギア比変更などにより、加速性能を向上をさせている。

ボディカラーを一部見直し、新たに追加した3色を含む全10色の設定とした。

なお、今回の一部仕様向上で、J、S、Xのアンテナが変更され、全グレードのアンテナがルーフアンテナになった。

またオーテックジャパンが手掛けるカスタムカー「ライダー」も一部仕様を向上するとともに、「ライダー ブラックライン」が追加設定された。

同年10月1日にはハイウェイスターXをベースに、アラウンドビューモニターを標準装備した特別仕様車「「Vセレクション＋セーフティ」を発売した。

日産 デイズ 2014年07月～

日産は軽自動車のハイトワゴンのデイズに改良を加え、燃費と加速性能を向上させたほか、ボディカラーを変更するなどの仕様向上を実施して2014年7月3日に発売した。 今回の仕様向上では、2WDのS、X、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGの各グレードに、バッテリーアシストシステムを採用した。このシステムは減速時にオルタネーターで発電した電力をニッケル水素電池に充電し、オーディオやナビなどの電装品に ...

日産は軽自動車のハイトワゴンのデイズに改良を加え、燃費と加速性能を向上させたほか、ボディカラーを変更するなどの仕様向上を実施して2014年7月3日に発売した。

今回の仕様向上では、2WDのS、X、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGの各グレードに、バッテリーアシストシステムを採用した。このシステムは減速時にオルタネーターで発電した電力をニッケル水素電池に充電し、オーディオやナビなどの電装品に使用するもの。ガソリンを消費するオルタネーターの発電頻度を下げることで、ガソリン消費量を抑えられ、燃費向上に寄与する。これによってデイズの燃費は軽ハイトワゴンナンバー1の低燃費となる30.0km/Lを実現した。

走行性能については、エンジンの動力性能は変わらないものの、吸気ダクトレイアウトの変更による吸気の低温化やトランスミッションのギア比変更などにより、加速性能を向上をさせている。

ボディカラーを一部見直し、新たに追加した3色を含む全10色の設定とした。

なお、今回の一部仕様向上で、J、S、Xのアンテナが変更され、全グレードのアンテナがルーフアンテナになった。

またオーテックジャパンが手掛けるカスタムカー「ライダー」も一部仕様を向上するとともに、「ライダー ブラックライン」が追加設定された。

日産 デイズ 2013年08月～

日産は新型軽自動車のデイズを2013年6月6日から発売した。日産はこれまで三菱からOEM供給受けてオッテイを販売していたが、デイズは事実上、オッテイのフルモデルチェンジ車である。今回は、出来上がったクルマのエンブレムなどを変えるOEMではなく、クルマの開発自体を日産と三菱が設立した合弁会社のNMKVで行い、ekワゴンとは明確な違いを持たせた商品としてデイズを発売した。 デイズは軽自動車の中でも ...

日産は新型軽自動車のデイズを2013年6月6日から発売した。日産はこれまで三菱からOEM供給受けてオッテイを販売していたが、デイズは事実上、オッテイのフルモデルチェンジ車である。今回は、出来上がったクルマのエンブレムなどを変えるOEMではなく、クルマの開発自体を日産と三菱が設立した合弁会社のNMKVで行い、ekワゴンとは明確な違いを持たせた商品としてデイズを発売した。

デイズは軽自動車の中でも売れ筋のジャンルであるハイトワゴンタイプのクルマで、外観デザインは標準系とハイウェイスターの2種類が用意される。標準系はダイナミックなフォルムの中に親しみやすさを感じさせるものとし、ハイウェイスターはシャープで存在感のあるスポーティなものとした。

インテリアも開放的な空間とすると同時に、ピアノ調ブラックを採用するなどして質感を追求している。その上で標準系には白色照明のメーターを採用し、ハイウェイスターにはブルー照明メーターを採用するほかシルバーの加飾を施すなどの違いを設けている。

搭載エンジンは新しく開発された直列3気筒660ccで、自然吸気仕様を基本にハイウェイスターの一部にはターボ仕様のエンジンも搭載されている。動力性能は自然吸気仕様が36kW(49ps)でターボ仕様が47kW(64ps)のパワーを発生する。

全車に副変速機付きCVTが組み合わされるほか、一部グレードには時速13kmにまで減速するとエンジンが停止するアイドリングストップ機構を備えたことなどにより、FF車で29.2km/Lの低燃費(アイドリングストップ機構の付かない2WD車は25.8km/L)を実現した。低燃費には徹底した軽量化や空力特性の追求なども貢献している。

これにより自然吸気エンジンの搭載車はエコカー減税が免税に、また燃費が23.4km/L(4WD車は22.6km/L)となるターボ仕様車は75％軽減になる。

快適装備はコンフォートフラッシャーやドアロック連動自動格納機能付き電動格納式ドアミラー、エマージェンシーストップシグナル、電動パワーステアリングなどが全車に標準で、アラウンドビューモニターやタッチパネル式オートエアコン、スーパーUVカット断熱ガラスなどは上級グレードを中心に標準またはオプションで設定される。

安全装備はEBD付きABSや運転席・助手席SRSエアバッグ、全席ELR付き3点式シートベルトなどが全車に標準となるが、横滑り防止装置のVDCはハイウェイスターGターボの2WD車にだけ標準装備されている。

グレードは自然吸気仕様エンジンの搭載車が、J、S、X、ハイウェイスターJ、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGで、ターボ仕様車はハイウェイスターGターボのみの設定となる。基本的に全車とも2WDと4WDの設定があるが、廉価グレードのJは2WDのみの設定だ。

日産 デイズ 2013年06月～

日産は新型軽自動車のデイズを2013年6月6日から発売した。日産はこれまで三菱からOEM供給受けてオッテイを販売していたが、デイズは事実上、オッテイのフルモデルチェンジ車である。今回は、出来上がったクルマのエンブレムなどを変えるOEMではなく、クルマの開発自体を日産と三菱が設立した合弁会社のNMKVで行い、ekワゴンとは明確な違いを持たせた商品としてデイズを発売した。 デイズは軽自動車の中でも ...

日産は新型軽自動車のデイズを2013年6月6日から発売した。日産はこれまで三菱からOEM供給受けてオッテイを販売していたが、デイズは事実上、オッテイのフルモデルチェンジ車である。今回は、出来上がったクルマのエンブレムなどを変えるOEMではなく、クルマの開発自体を日産と三菱が設立した合弁会社のNMKVで行い、ekワゴンとは明確な違いを持たせた商品としてデイズを発売した。

デイズは軽自動車の中でも売れ筋のジャンルであるハイトワゴンタイプのクルマで、外観デザインは標準系とハイウェイスターの2種類が用意される。標準系はダイナミックなフォルムの中に親しみやすさを感じさせるものとし、ハイウェイスターはシャープで存在感のあるスポーティなものとした。

インテリアも開放的な空間とすると同時に、ピアノ調ブラックを採用するなどして質感を追求している。その上で標準系には白色照明のメーターを採用し、ハイウェイスターにはブルー照明メーターを採用するほかシルバーの加飾を施すなどの違いを設けている。

搭載エンジンは新しく開発された直列3気筒660ccで、自然吸気仕様を基本にハイウェイスターの一部にはターボ仕様のエンジンも搭載されている。動力性能は自然吸気仕様が36kW(49ps)でターボ仕様が47kW(64ps)のパワーを発生する。

全車に副変速機付きCVTが組み合わされるほか、一部グレードには時速13kmにまで減速するとエンジンが停止するアイドリングストップ機構を備えたことなどにより、FF車で29.2km/Lの低燃費(アイドリングストップ機構の付かない2WD車は25.8km/L)を実現した。低燃費には徹底した軽量化や空力特性の追求なども貢献している。

これにより自然吸気エンジンの搭載車はエコカー減税が免税に、また燃費が23.4km/L(4WD車は22.6km/L)となるターボ仕様車は75％軽減になる。

快適装備はコンフォートフラッシャーやドアロック連動自動格納機能付き電動格納式ドアミラー、エマージェンシーストップシグナル、電動パワーステアリングなどが全車に標準で、アラウンドビューモニターやタッチパネル式オートエアコン、スーパーUVカット断熱ガラスなどは上級グレードを中心に標準またはオプションで設定される。

安全装備はEBD付きABSや運転席・助手席SRSエアバッグ、全席ELR付き3点式シートベルトなどが全車に標準となるが、横滑り防止装置のVDCはハイウェイスターGターボの2WD車にだけ標準装備されている。

グレードは自然吸気仕様エンジンの搭載車が、J、S、X、ハイウェイスターJ、ハイウェイスターX、ハイウェイスターGで、ターボ仕様車はハイウェイスターGターボのみの設定となる。基本的に全車とも2WDと4WDの設定があるが、廉価グレードのJは2WDのみの設定だ。

日産 デイズ 発売年月不明