調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - フィガロ
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プロの整備手帳
エルグランド ＨＫＳエンジンオイル交換(^^)/
定期的なオイル交換！オールペイント&販売させて頂いた車両です(^^)/
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2020年3月8日 17:05 ラッシュモータースポーツさん -
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バルブクリアランス調整！
買った時から気になっていた打音、、 最近特にひどくなってきたので、やっとこさ調整することにしました(´_ゝ`) いきなり開いちゃってますが、詳しくは青色フィガロの整備手帳をご覧下さい( ﾟ□ﾟ)笑 調整後です！ 赤丸が一番分かりやすいところで約90度ズレてましたね( ﾟ□ﾟ) 数値にして0.25 ...
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2021年12月22日 22:01 Ryo君さん -
祝！エンジン始動♪( ´θ｀)
始動前最終でフューエルフィルターを交換します！ 日産純正のフューエルフィルターです！ 30年ものなのか？ ガソリン携行缶で15Lのガソリンを投入しました。またガソリン添加剤も一緒に投入しました！ その後旧フィルターの上部側ホースを手持ちのものに交換してフューエルライン内に残っている古いガソリンを抜 ...
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2021年9月25日 19:05 車好きおじさんさん -
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タペット調整、オイル交換4
ヘッドカバーのナットがすっ飛んでいた件。 いつも面倒を見てもらっているモータースに預けて、カバーを開けて点検してもらいました。 代車は初代タント。 ちょうどオイル交換のタイミングなので交換。いつものMOTUL。およそ180,900km。 大きな問題もなく無事終了。一安心。
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2021年5月22日 20:24 ひっくぅさん -
みんカラの力とお願い
ご無沙汰しております。 なかなか休日にフィガロをいじれる時間がなく 相変わらずアイドリング不調はそのままです... 今回は整備ではないのですが 整備をする上での大事なところでして... フィガロのおしり、可愛いですね 整備する上での車の「シクミ」です。 まずはiaaがやっぱり怪しい ...
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2021年4月27日 14:52 ぺぺ3さん -
アクセルワイヤー調整
変速ショックが強すぎ、かつ二速を妙に引っ張るので調整します。 14mmのスパナ2本使用します。なければ1本はペンチでできなくもない。 まずは現在の位置を記録しておきます。 でナットを緩めて、、 ここまで調整しました。 これで変速ショックがかなり小さくなりましたが、二速引っ張りすぎは変わらず。 さら ...
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2020年9月24日 07:33 cherusiさん -
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IAAの清掃と調整
エンジンマウントの交換のおかげでエンジンの動きがハンドルに伝わることは、少なくなったが、エアコン始動時には、電圧負荷と動力負荷がかかり、一瞬アイドリングが大きく落ち込みストールしそうになる。不安を抱えてドライブは気持ち悪いので調整します。このIAAと言われる ...
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バルブクリアランス調整！
そろそろ暖かくなる季節ですので、タペット調整を行います！ 赤丸の10mmのボルト2本外します(´_ゝ`) もっと引きで撮ればよかったですが、 手前にスロットルワイヤーのステーのボルトもありますので それも外します(10mm×1)(´_ゝ`) ヘッドカバーに ...
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みんカラの力とお願い
ご無沙汰しております。 なかなか休日にフィガロをいじれる時間がなく 相変わらずアイドリング不調はそのままです... 今回は整備ではないのですが 整備をする上での大事なところでして... フィガロのおしり、可愛いですね 整備する上での車の「シクミ ...
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