クルマレビュー - キックス e-POWER

マイカー

扱いやすい
- Mi-saki
- 日産 / キックス e-POWER
  X ツートーンインテリアエディション(1.2) (2020年)
- - レビュー日：2024年12月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

小回りと、スイスイの走り
気軽に乗れる

不満な点

エンジン始動の音(音楽聞いてればあまり気にならないけど初め何か起きたのかと思う振動だったこの頃振動が弱まったのか、慣れたのか)

総評

プロパいいと思います
高速など楽です
安全な感じ
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マイカー

キックスに乗り換えました！
- @げんのすけ
- 日産 / キックス e-POWER
  X (2024年)
- - レビュー日：2024年10月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

加速性能、静粛性は文句ナシ！
燃費も街乗り18～25キロぐらいで満足です。
後席も広い、ラゲッジはキャンプ用品満載出来る大容量。

不満な点

シートが固めでジュークからは長時間が辛いかも。

総評

加速と小回り、ワンペダル操作も良いです。シートの固さ以外は申し分ありません。世間では他社の車より価格が高めとの印象ですが、エンジン音の静粛性を考えると、ハイブリッド車というより充電を気にしない電気自動車と考えることも出来て、割安感があるように思います。来年以降は他社含めて値上げラッシュだと思われるので、余計に高いとは感じないかもです。
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マイカー

ひと踏み惚れ
- morimorin
- 日産 / キックス e-POWER
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2024年9月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

加速の良さ。
ラゲッジルームもそこそこ広くて良き。

不満な点

夏場の燃費の悪さ。

総評

高速道路での進入時には加速の良さを活かせる。
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マイカー

出来は悪くなかったけど…
- Ｓ２
- 日産 / キックス e-POWER
  X(1.2） (2020年)
- - レビュー日：2024年9月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・e-power のスムーズさ
第1世代でしたので、ワンペダルで発進⇔停止ができるのは良かったです。
・取り回し性の良さ
死角が少なめでノーズも短いので取り回しが楽

不満な点

・リアの突き上げ
標準装着のタイヤのトレッドの硬さの影響で
段差乗り越えの際にリアの突き上げを強く感じました。
リジカラ装着→タイヤ交換を経てだいぶ改善されました。

総評

私のは初期型でしたが、2度の値上げ後だと正直お勧めしにくくなりましたね。
出来は悪くないですが、個人的にはオンリーワンの強みがあればまだまだ乗り続けたかも。
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マイカー

キックスカスタム
- たきちゃんキックス
- 日産 / キックス e-POWER
  X(1.2） (2020年)
- - レビュー日：2024年8月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

乗り心地はいいです
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