日産プリメーラ P10 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

日産プリメーラ P10をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるプリメーラオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

型式で絞る

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。プリメーラのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

PHILIPS LEDヘッドライトバルブ H4 6000K 2000lm/1800lm 12V 15W Ultinon
【総評】
安心のガラスヘッドライト、配光は綺麗だけどさすがにバルブがくたびれているからかなんとなく暗いんだよなぁ…と思っていたのもあって念の為念の為と自分に言い聞かせてポチッとな。
届いてからは箱も開けず車に載せていたので昨夜片方バルブ切れと聞いて即交換しました。HALOGENも好きだけどXENONも大好きなおぢさんが不満の無いLEDはPHILIPSのコレ。エスカルゴの時と比べると外付けの小さな ...

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by まさたか＠富士山麓さん
メーカー・ブランド不明 LEDヘッドライト
商品名は「H4 Hi/Lo LEDバルブ」になるのかな？
サイトでの評価数（良、不良どちらも）が多かったので、試しに購入。
取付はいたって簡単で、当方の車両ではバックスペースも余裕あり。
ベースが樹脂なので、乱雑な取り扱いによる破損や、取り付け取り外しの頻度により、本体との嵌合にガタが発生しそう。
不満なところは色温度が選べない所！
6500Kも要らないでしょ！。
4000位が良い所 ...

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by tamasa_beat さん
日産純正アベニール　サリュー　オーテック？PNW10　丸目４灯ヘッドランプASSY
ライトブラケット加工、ライトカウル加工、塗装、
ライトをマルチリフレクターに交換、
ライトをチップLEDにてイクラリングに加工（ライト１個につきLED７２個使用）
４灯HID化
車検対策の為、ウィンカーポジション化（たぶん大丈夫）

自分の中で憧れである、ランチア　ラリー　０３７　同様、丸目４灯にしたかったが為、１ヶ月ほどライトと格闘しました。すんなりと付く気がしたんだけど。

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by pb037 さん
ワンオフクリスタルヘッドランプ
プリメーラの純正ガラスレンズをカット（２万）し、リフレクターの中央部分を切除。
そこへＳ－ＲＶ後期用リフレクターを移植。

光の分散は荒いですが、ＨＩＤを組めば夜も安心して走れますｗ

ただし、レンズカット＆リフレクターの位置次第では光が上へ飛んでしまって対向車にパッシングされる可能性大ですのでご注意を(^^ゞ

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by ゆんけるぱわ～さん

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プリメーラのウイング

プリメーラをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。

日産純正OP P11プリメーラ用リアスポイラー
日産アルティアからオプション品として出ているP11プリメーラの用のリアスポイラーをP10に流用してみました。オークションで入手しましたが、カラーが異なっていたのでショップでスーパーブラックに塗装してもらった上で装着して頂きました。

私のプリメーラにはTe純正のリアスポ（画像右上）がついていたため、新たにリアスポ無しのトランクを入手して取り付けました。P10とP11ではＣピラーからトランクへ ...

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by 鰹さん
AUTECH リアウイング
オーテック仕様のウイングだけ取り付けしています。Te専用ウイングよりも背が高く直進安定性が良くなります。ベンツ190エボⅡに似てるようなウイングです。

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by morimoriok さん
不明 ACシュニッツァー風ウィング
ACシュニッツァーレーシングリアウィング
のコピー品と思われます。

精度が悪いので、穴の大きさが合わなかったり
FRPの接合部分に段差が有ったりします(笑

最初はカーボン調の模様が入ってましたが
ハゲハゲになったので同色で塗装しました。

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by ジュンジさん
CUSCO GTウィングシングル
リヤにタワーバーを着けて直ぐ効果が分かったのと同じに、コーナーでのブレーキングがあまり必要が無く、リヤが圧えられて速く曲がれる事が出来ました。

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by Touring excitement さん

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みんなのプリメーラ(P10)～カスタム事例～

みんなのプリメーラをチェックしてカスタムの参考にしよう！

黒豹UKさんのプリメーラ
平成7年式(Ⅲ型)HP10改　オーテックバージョン

◎エンジン・駆動系
☆エンジン：オーテック純正　
☆TOMEIロッカーアームストッパー
☆バルブタイミング調整・TOMEIスプロケットカム
☆HKS　F-CON is（燃調・レブ調整他）現車合わせ
☆クラッチ：カーボン含有クラッチディスク
☆フロントLSD：オーテック純正
☆ヘットカバー黒 ...

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たけちん.さんのプリメーラ
ヨーロピアンスタイルで遊んでます。

<Mechanical Tuning>
エンジン:HP11用SR20VE
吸排気ポート研磨
サージタンク容量拡大加工
インテークマニホールド修正研磨
ヘッド修正面研(NAPREC)
リン青銅バルブガイド(NAPREC)
バルブシートカット(NAPREC)
バルブ摺り合わせ
SR16VE Formula4 0.6mmメタルヘッドガスケッ ...

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Koizumiさんのプリメーラ
2004年7月10日に知人より譲り受け、現在に至ります。
街乗りから走りまで楽しめる仕様にしております。
給排気系変更、エンジンはハイカム、ハイコンプ＋ECUリセッティング。

譲り受けたときの走行距離は10万キロ。
この車と一緒にいろんなところを走ってきました。譲り受けてから17年も乗ってきて現在は40万キロオーバーです。

→10年7月、26万キロ時にヘッドオーバーホールしまし ...

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Evo-R@ぷりめーらさんのプリメーラ
おばあちゃんの買い物専用
スーパー特売日最速仕様

AT改MT（JN15パルサーミッション）
2シーター
エアコンレス

91600km start...

・走行会 2015/10/11
1'05'610 (十勝スピードウェイジュニアウェット)
　　　　　　　TOYOTYRES R1R 195/50R15

・走行会 2016/6/19
59'572 ...

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増森のやまたけちゃんさんのプリメーラ
日産プリメーラにまだ乗っています。いける（乗れる）とこまで、いき（乗り）続けます。

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K1RZさんのプリメーラ
エンジン仕様
WHP11エンジンSR20VE載せ換え
ピストン　JN15 N1 用　ハイコンプ
カム　　　　〃　〃　〃　作用角288　
ヘッドガスケット　エクストレイルSR20VET 純正メタルガスケット
インフィニティQ45 スロットル
CPU J&k 書換
７０径マフラー　J&K 作
不明ステンタコ足
ｻｰﾄﾞﾌｪｰｴﾙｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸ
シャーシーダイナモ
２４０ps ...

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我来也～PRIM@S～さんのプリメーラ
HP10　オーテックバージョン
スカイラインに乗る前から約2年探してやっと見つけて衝動買い。
鬼ローン組んで買っちゃったひゃっはーｗｗｗ
見つけて次の日には売約してたその行動力には自分でも驚きました。
まだまだよろしく頼むよ

H26/1/27　全幅変更で3ﾅﾝﾊﾞｰになりました

外装
・フロントリップ　オーテックバージョン純正
・サイドスカート　オーテックバージョ ...

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hajimera1993さんのプリメーラ
　日産 HP10プリメーラに乗っています。1993年11月納車。ディーラーの納車整備でボディをやたらと磨かれるのが嫌で（磨き傷を付けられるのが嫌で）、新車センターまで引き取りに行きました。もう20数年前のことですが…(^O^)。本来のグレードはＴｍＬセレクションですが、予算の都合上買えなかった憧れのフルエアロＴｅグレード仕様に2011年にしました。工賃ケチってdiyで作業しました。
　このクル ...

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