現在、現行セレナ(C25)購入検討中です。
カタログでは2WDと4WDとでは後部サスペンションの構造違いがあるようですが、2種類の乗り心地の違いはいかがでしょうか?リア・マルチリンクの恩恵はありそうでしょうか?
特におたずねしたいのはファースト、セカンドシート乗用時の走行安定性とシットリ感ですが、他にもダメポイント、良いよポイントがあれば、ぜひ教えてください。
乗り味がそんなに違わないのであれば2WDでいいヤのこだわりです。
走行性能などでは過去板にありましたが、乗り心地については見つけられませんでした。
宜しく教えてください。
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4WDの乗り味はいかが? - セレナ
4WDの乗り味はいかが?
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20Gの2WD乗りです。
悩みますよね、4WDにしようかと思う気持ちよくわかります。
マルチリンク魅かれます、ボクは前車が180SX(マルチリンクです)だったのもあって、やはりこれも気になりました。
マルチリンクの弱点を一つばかし・・・知ってたら「ふん!」と読み飛ばしてください。
マルチリンクは構造上からブッシュ(要は関節)が多いです。
鋭い人はもうわかるのでしょうが、これは結果として劣化する部分が多い事を意味します。
これは新車時は気づくはずもないのですが、結果としてアライメントが出にくくなったりしますし、ブッシュはサスの一部でもあるので、当然乗り心地も悪化します。
これをどう受け止めるかは、お金を払う人それぞれですね。
ま、これはボクはこれがキッカケで4WDを断念したわけではないです。 (^^;
私、愛知県名古屋市在住で、雪は年に何回か、スキーも行きません。
で、セレナの4WDというのは、ざっくり言うと、滑ってからが4WDです・・・よね? ※やや不安な思い込み (^^;
って事は滑らないと2WDです。
ボクは180SXではイケイケでしたが、セレナでは滑るような運転は多分しませんし、約8000km走行ですが、滑った認識もありません。
4WDにすると燃費も悪いし、上記のような特性、自分の運転スタイルを考慮して2WDにしました。
ま、正直決め手は、カネですけどねん。 -
こういうことですさん、そう言うことですか・・・様々な方がおられるからしごく当然です・・・
四苦八苦さん、都度おつきあい頂いてありがとうございます。察しますとお子さんもまだ小さい様子。みなさん車酔い無しということは、いわゆるゆるいと言うよりは優しい乗り心地と想像します。私には運転している方がラクですか・・・聞き逃せられない一言です。セレナで良さそうです。もし宜しければその後の感想など頂けましたら幸いです。
う~ん!?RXさん、”2WDとそんなに・・・”では同乗された方々は2WDと比較してと思われますが、やはり違いそうですか・・・やっぱり4WDのリヤサスが(優しい乗り心地には)良さそうですか・・・理解間違いとしても、他車とは優位との評価ですネ。
ぴーちパパさん、大変参考になりました。”少しフワッと”のイメージ何となくわかります。私も3つ星2WDを購入検討用にレンタルして試したのですが、4つ星との性能差の程度を今まで考えていませんでした。2WDとは少し割り引いて4WD動力性能をイメージしてみます。要注意!!でした。あぶないあぶない・・・
皆さん、本当にありがとうございます。 -
今、4つ星20S・4駆・鉄っちんホイール・ノーマルタイヤに乗っています。
購入検討時にレンタカー(3つ星20S・2駆・15インチアルミ、スタッドレス)を1日試乗しました。
乗り心地はレンタカーの方がしっかりとしてたなぁ~と今感じています。
今乗っている方はレンタカーに比べるとほんの少しフワッとした感じです。レンタカーの方がちょっと硬性感がありました。
ただし、足回りが全く違うので乗り心地の違いはホイール・タイヤの差なのかもしれません。
サスとは違いますが、トルクについてもレンタカーの方があったように感じています。
今乗っている方はレンタカーと比べるとアクセルを踏んでからの走り出しが微妙に遅れ気味といった感じです。(ちょっ ニ重たいかな~て感じです、重量は80kg程度の差ですが...)
これも、エンジンの3つ星と4つ星の仕様変更による影響なのかもしれません。
あまり参考にならなかもしれませんが、インプレでした。 -
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