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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スカイライン

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • 荒い麺と 調整 その1

    足回りとステアリングリンケージ 組み付けたら 思いっきりトーアウトなんで オクさんから ゲージセット買いました 平らな床の 友達の整備工場にクルマ持ってって 説明書読み 理解不能(笑 まずはキャンバーから 振り子.... あなたは眠くな〜る..... かぁ〜 かぁ ...

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    2017年4月22日 15:20 gateさん
  • アライメント確認 ・・・ 備忘録

    タイヤをサイズダウン、サスアーム純正戻し、街乗り仕様へアライメント変更等々しました。タイヤが小径になったので、なんかかっこわるいような。 己のIQ同様もう少し車高下げようと思います。 リアのトーは10分ほどイン。 リアのキャンバーは2.8度ネガ。 フロントのトーは、ほぼ0度。 純正アッパーに戻した ...

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    2017年4月4日 21:17 つるべじんさん
  • アライメント街乗り仕様へ変更・・・備忘録

    フロントは思い切りトーアウト。リアは少しトーインにセットしてました。 リヤはトラクションロッドを純正に戻したら、左右ともに10分ほどトーインになりました。 70分ほどトーアウトだったフロントは、左右ともにトー0度に。 これで落ち着いた走りになるはず。

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    2017年4月2日 18:54 つるべじんさん
  • アライメント調整

    年1の恒例行事になりました。 去年との違いはリアのトータルトーを0から0.5°に変更した位です。

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    2017年3月9日 07:33 brow_code107さん
  • アライメント調整

    久しぶりの調整。 キャンバーは変な感じは無いですがトーが全然ダメ。 足周りのブッシュの動きが大きいのでそれを考えた上で狙った数字にしてもらいました。

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    2017年3月3日 16:02 tomo7Rさん
  • リヤ車高上げとキャンバー調整 ・・・ 備忘録

    ケツ下がりの車高を15ミリほど上げました。アッパーからブラケットまでのサイズは、510→525ミリ。 こんな感じに。 キャンバーは、純正アームの調整範囲で、いちばんゆるいところに調整したつもり。 キャンバーゲージの使い方が今ひとつわかりません。 左リアのキャンバーはおよそ3度。 右リアのキャンバー ...

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    2017年2月17日 21:00 つるべじんさん
  • 前後アライメント調整 ・・・ 備忘録

    フロントトーは40分アウト。 リアは40分トーイン。 キャンバーは、 フロントが左右それぞれ、2.5と3.0度。 リアが、3.0と4.0度 何故か右側がキャンバーがきつい傾向。 検証が必要ですね。

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    2017年2月3日 21:05 つるべじんさん
  • ト-調整、その他 ・・・ 備忘録

    昨年秋から、ミニサーキット数回とモテギ本コースを1回走ったので、足回りをメンテしました。 ・右ステアリングラックブーツ交換 ・フロント車高調分解とサビ対策 ・バネレート、12/9から16/14に変更 ・ブレーキエア抜きフロントのみ ・リアトラクションロッド交換 ・前後トー調整 ・タイヤ裏組み ・フ ...

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    2017年2月3日 16:27 つるべじんさん
  • トー調整 ・・・ 備忘録

    リアはトーイン方向に40分。 フロントはトーアウト方向に20分に調整。 裏組みしたタイヤたち。 半分くらいしか使えていません。運転が下手なのが主因です。 とりあえず、持ち上げたままアライメント終了。 試走して再調整します。 ブレーキのエア抜き忘れました。次回に・・・

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    2017年2月2日 21:31 つるべじんさん

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