日産 スカイライン

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    1. 整備1の説明
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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • 帰ってきたスカポン

    その車はまるで狂おしく、(乗り手の)寿命を削りながら走るという…。 と言う事で約一か月ぶりにスカポンが帰ってきました₍₍ (ง °ω° )ว ⁾⁾₍₍ (ง °ω° )ว ⁾⁾ 今回のメニューは下記の通り↓ ・中古シリンダーヘッド交換 ・NISMOメタルヘッドガスケットt=1.2mm ・新品東名ポ ...

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    2018年7月16日 00:31 Lazysheep作業隊長さん
  • オイルレベルゲージ交換

    新車当時からのレベルゲージのパッキンがヘタリすかすかでしたので交換しました。 交換前 交換後 レベルゲージのパッキンがスカスカでユルユルでしたらブースト掛けた時抜ける時があるそうです。

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    2016年6月25日 11:37 GTS-Rさん
  • ブルーフォースレーシング可変バルタイキット取り付け

    タペットカバーパッキン交換ついでに ブルーフォースレーシングさん作製の 可変バルタイキットを取り付けてみました。 イン側の東名のポンカム交換&専用カムアダプターと RB25DETに付いているNVCSと呼ばれる 可変バルタイユニットを流用します。 バルタイ可変はエンジン回転数とスロットル開度を ...

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    2015年5月6日 13:42 LEGさん
  • スポリセ2

    納車前から予約していたニスモのスポーツリセッティング2 神奈川日産厚木のケインズファクトリーにて移植作業 帰路運転して「すごい!」 495㎞ 上から 横から(見づらい)

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    2022年1月29日 20:09 boo32sさん
  • 公道復帰へ③

    L20の搭載準備。 この付属のオイルパンは、メンバーに合わせて カット溶接仕様で応急用です。 ノーマルのフラホが無かったのでクロモリフラホを取付。 フラホのマーキングは、バルタイ測定の名残? ここで、SSTのストッパー登場。 (A/T用のドライブプレートをカットしたブツ) スナップオ~ン ...

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    2015年10月30日 22:53 GC10 Street D ...さん
  • 水温センサー 交換

    NISSAN 純正 新品の水温センサーです。 納車時からアイドリング回転数が 少し高かったので、純正新品の水温センサーに交換しました。 交換が終わった新品の水温センサーです。 不調だったアイドリング回転数は改善されませんでした。 何が? 原因なのでしょうかね? まだまだリフレッシュ ...

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    2024年4月14日 17:54 RD-TECNICAさん
  • 素人なりのチューニングエンジン…車載編

    確か?待ちに待った?晴れの日にやりました? 素人なりのチューニングエンジン載せます! エンジン乗りました! 雪降って来ました(>人<;) せっかく磨いたエンジンやキャブがベチャベチャ(−_−#) 取り敢えず形にして作業辞める琴似… 後日、エンジン始動させますが、燃料送ったら、キャブから ...

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    2014年8月7日 22:10 ☆モトキ☆さん
  • L28エンジンチューンアップ

    L28エンジンを2950ccまでチューンしました。 当然吸排気はSOLEX50πタコ足ディユアルマフラー。

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    2016年7月15日 10:42 彦  爺さん
  • カムシャフトの交換

    以前からずっと気になっていた日産純正の輸出エンジン用カムシャフトです。青いペイントが特徴的で「青カム」、「ブルーカム」等と呼ばれています。また、カムシャフト後端にCの刻印があるので「Cカム」と呼ばれたりもします。カム山の形状はノーマルに比べて作用角とリフト量が拡大されているのでハイカムの位置付けに ...

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    2021年7月23日 15:31 田んぼESさん

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