調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - スカイライン
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L型20のコンプレッションについて
整備要領書に記載されるL20のコンプレッション規定圧力 既定値 12kg/cm2 限度値 9kg/cm2 各気筒差 1kg/cm2 昔から慣れ親しんでいる単位はkg/cm2。現在は国際単位系でPa表示だか慣れ親しんでないためイマイチピンとこないよ。 未だにタイヤ空気圧単位もkg/ ...
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2022年4月4日 20:05 ma-tanさん -
F-ZERO連続3本目投入。【F-ZEROはこれが最終回】
計画通り、愛知に向かう準備時点にて55L入るように減らせたので、投入しました! F-ZEROはこれが最後です。 流石に連続3回でラストは一定速度の長距離になりますので綺麗になるでしょう(^^ 実は、既に次のケミカルも到着しています。 これと混ぜられない特殊なものなのでタンクから完全に無くなったら ...
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2023年10月7日 19:14 うっきょさん -
簡単にいけそうなオイルフィラーキャップからエンジン内部へ突撃してみた!
60,000キロ走ったエンジンルーム内のカム周りは綺麗でした! 2,500km毎のオイル交換は伊達じゃない! モービル1は流石のクオリティ! 遠くの方も綺麗でした(^^ これからも綺麗を維持できるようにしたいと思います( ^ω^)
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2023年10月27日 12:02 うっきょさん -
エンジンルーム見栄え向上計画(完了)
スロットルをきれいにします 各パーツ類は灯油で手入れ アルミナ→ガラスビーズ#180できれいにしました 亀有さんのガスケットを使用します ・・・・・・・・ で、いきなりですが 組立完了1 組立完了2 やっと終わった でも まだまだ 気になる・・・・
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2015年4月10日 22:07 tomozo★さん -
クランク角センサー グリスアップ
エンジンルームからの異音が気になるので、以前みん友のSHO@CA18DETさんから教えてもらったクランク角センサーの状態確認を行ないました(ง ˙ω˙)ว(ง ˙ω˙)ว 10mmソケットでボルトを三本緩めたらスポッとクランク角センサーが抜けます( ^ω^ ) 軸の拡大写真を撮り忘れてしまいました ...
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2018年4月4日 21:56 Lazysheep作業隊長さん -
RB26 アイドリング異音調査
今日こそはと異音の原因を探るべくエンジンルームをよく見てみようと思います₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾ 現状分かっているのは、冷間時は何も音が出ず、むしろ静かだと思えます。 しかし、水温が80°、油温も80°くらいまで上がってくるとアイドリングの時のみキョキョキョとか ...
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2018年4月23日 00:53 Lazysheep作業隊長さん -
動態保存的経過観察
先週位の話。 2月末にもかかわらず、未踏の日陰ですら積雪の無い希にみる暖冬。 ふとサンイチの具合が気になりガレージに向かい、ボディカバーをめくって久々のご対面。 はて、前回エンジンかけたのって何時だっけ? 多分1年以上かけてない😓 凄く不安になってきたので、かけてみることにした。 まずは ...
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2019年3月6日 22:55 越後屋ワークス(^_^)vさん -
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ファン・エアコンベルトの調整
スタビライザーブッシュの交換をしていて ふと思った… そう言えば最近… 朝エンジンかけるとキュルキュルベルトが泣いてたなぁ~~ ベルトの張りを見て見ると! エアコンベルトの張りが若干緩い…… と言うか!張りすぎるとベアリング等に負担がかかるので、いつも緩めに調整しているのだが それを差し引いて ...
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2017年11月12日 12:34 なんちゃって工場長さん
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