プラグの番手について - スカイライン

 

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  コメントID：414722 2004/12/15 08:47

  的確なアドバイスありがとうございます。
  おかげで安心しました。
  さすがに「６番がレース仕様？」とは思ったのですが。
  最初ディラーに持ち込んだとき、プラグ交換は聞いてません（ＩＭＰＵＬから）なんて言ったので、取説見てください
  といって、「ああそうですね」てな感じでしたから。
  １本２，４００円結構な値段ですね。

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  コメントID：414721 2004/12/15 00:00

  純正番手から１番手アップくらいなら問題ないでしょう。２番手上げちゃうとカブリ気味になるかもしれませんね。
  以前、エアクリとマフラーだけのＲＢ２０に間違えて７番入れてしまいましたが、別段始動性が悪くなったりとか、かぶったりとかはありませんでした。
  本当は１番手アップするつもりだったんだけど、純正は６番だと思いこんでてニスモの７番を用意し、開けてビックリ５番がついてた。(^_^;)
  ご承知の通り、ＲＢのプラグ交換は面倒なのでまた開け直すよ事を考えると「いいや。このまま付けちゃえ。」と。（笑）
  
  ＞ディラーいわく「６番はレース仕様のプラグでかぶりやすい」といわれましたが問題はないでしょうか。
  この発言は、同業ながらハズカシC気が・・・（ι´Д｀）
  番手が高いからってレース仕様なわけでもないでしょうに。
  
  ちなみに、インパルコンピューターを付けると１番手アップ。インパルスーチャーを付ければもう１番手アップになりますね。
  説明書にそう書いてあるのだから、その通りにしないと・・・(^_^;)

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  コメントID：414720 2004/12/14 23:15

  Ｒ３２のＮＡ乗りです。
  
  >ディラーいわく「６番はレース仕様のプラグでかぶりやすい」といわれましたが問題はないでしょうか。
  　標準プラグよりカーボンが溜まりやすくはなるでしょうけど、６番でそうそうかぶるような事はないと思います。
  
  　はらのクルマも純正指定は５番ですが、回し気味にして走っている事が多いので、６番を入れていましたが問題はありませんでした。
  　エンジンに手を入れてからは７番にしていますが、現在、それが真っ白に焼けています。
  
  　また、「レース用」と言うのは、普通８番からですね。
  　６～７番辺りは、通常の乗用車でも充分使用する熱価です。
  　（日産の整備書見ても標準５番に対し、注文仕様で７番までは選べるよ､になっています）

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  コメントID：414719 2004/12/14 21:37

  ほんとうのところ、ＩＭＰＵＬに聞けばよいのですが、まだ
  プラグを取り寄せているところです。
  なにせディーラーもいままでコンピューターをとりかえはやったことがないそうです。
  装着して焼け具合を見てみます。

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  コメントID：414718 2004/12/14 20:17

  EFI車だと焼け具合で適正熱価を判断するのは難しくないですか？色々な車のプラグ交換をしてきましたがEFI車はみんな真っ白に焼けてましたよ。

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  コメントID：414717 2004/12/14 13:52

  便乗しますけれども、教えてください。
  Ｖ３５３０００ＧＴに乗っています。
  ＩＭＰＵＬのハイパワーコントロールユニットをノーマルコンピューターと取り替えるのですが、取説でプラグの熱価を
  必ず上げてくださいとかいてあります。
  ディラーに作業を依頼しているのですが、現在５番が装着されていますので６番となるのですが。
  ディラーいわく「６番はレース仕様のプラグでかぶりやすい」といわれましたが問題はないでしょうか。

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  コメントID：414716 2004/12/14 00:30

  みな様夜遅くにありがとうございますm(_ _)m
  明日にでもやけ具合を見てみます。週末に高速や渓谷でがんばるくらいなので安全第一でたぶん5番にします。
  この33は初めて買った車でメチャメチャ好きなので20万キロまで乗り続けれるようにがんばります！
  またアドバイスのほどよろしくお願いしますm(_ _)m
  

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  コメントID：414715 2004/12/14 00:30

  イリジウムって言ったら高そうなんですが実際売れているのでそのせいか部品商とかで買うと仕切り(値引き率)がイイので大変優れものです。この前1発死んでそうなBNR点検しましたがお決まりのイグニッションコイル・イグナイターでもない！　そこでプラグは見たらなんと8番でギトギトでした。8番っていたらこの時期に「カキ氷始めました」みたいなもんです。　標準の6番(デンソーイリジウム)に換えたら調子良くっていうか普通に戻りました。

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  コメントID：414714 2004/12/14 00:15

  >吸気はノーマルなんでやっぱりだめでしょうか？
  　まず、プラグ外して焼け具合をチェックしてください。
  
  　真っ白に焼けているのなら熱価を上げる意味があります。
  　そうでないのなら、更に調子を悪くするだけです。
  
  >5番といえばカローラと一緒なのでそう考えるとＲＢならばと。
  　他のクルマが何番つけていようが関係ありません。
  
  　大事なのは、あなたのクルマにとってそれが必要なのかどうかです。
  
  　ちなみに、はらのクルマはデンソー・イリジウムの７番相当、それが真っ白に焼けますが、だからと言って、他の人もそれでいいかと言うとそれは違うと思います。
  　（別にRB20で8000rpm回さないでしょうから）

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  コメントID：414713 2004/12/14 00:14

  時期的に寒いですし標準熱価がイチバンです。はらさんの説明のような結果に成り得ません。むやみに熱価を上げて「チューンした」気分になるのは結局トラブルの素でしょう。常に全開でサーキットオンリー車なら別かもしれませんが･･･?