愛車紹介 - スカイライン ［ R32 ］

愛車一覧

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  こげぱん^ ^

  走行会メインで乗ってました。最後はエキマニが歪み排気漏れ＆二度の事故（ｻｰｷｯﾄ内）で廃車になりました。RB20の直６フィーリングはとてもよかったです。

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

  所有期間

  2009年12月1日～2012年1月31日(約2年間)

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• しゅん＆もものパパ

  ２代目の愛車でした。当時車検対応マフラーが出始めた頃で、HKSのマフラーを入れてました。 ATでしたが運転していて非常に楽しい車でした。 もう一度乗りたい車でもあります。

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

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  Ibis-White

  所有期間：平成4年4月～平成15年 ターボ車に憧れて、サニーから乗り換え。 当初、セフィーロ（A31中期）の「クルージング」（RB20DET）・5MTを新車購入する予定でしたが、営業マンの「こういう（2ドアクーペ）のは今しか乗れないよ（独身のうちに・・的な）」という言葉に心が動きました。 契約直 ...

  グレード

  GTS-t　TypeM

  型式

  E-HCR32

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  speedlove_Rの"GT$-t"

  メインで使っているクルマです。日々の買い物からいつもの山坂道での全開走行までこなす、頼りになる相棒です。 H5年式のGTS-tで、吸排気と足回りを変更しています。 エンジン こだわりのノーマル(22万キロ　未O/H) 燃料ポンプ：ニスモ 給排気 エキマニ：HPI等長 マフラー：HKS(ストレ ...

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

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• 家具

  自分で適当にイジリまくった結果上でしか回らないエンジンになり、ボディは錆びだらけに…ごめんよ32～ イジクった場所は、フロントパイプとマフラーを変えましたね～あとは、車高調組んでピロテンションロッド取り付けとハイキャスキャンセルあ～後は、エアクリをサスパワーに交換しましたね～ 車高調とピロテンとハ ...

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

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  kenro

  驚くべきことに若い頃（2006年頃）はこういう車が50万もあれば買えた。30代の頃？乗ってました。 仕様 ●吸排気 エアクリーナー：A'PEXi 　（剥き出し） マフラー：A'PEXi 　N1マフラー フロントパイプ：A'PEXi 　 ブローオフバルブ：+F (トップヒューエル？） インタークー ...

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

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  くね７

  Ｓ４０２の前に乗っていた車です。ＧＴ－Ｒではなく、ＦＲのタイプＭです。RB25載せ替え、タービン交換、Ｒ３３ＧＴＲブレンボ、６点式ロールゲージなど。子供が生まれたのをキッカケに乗換ました。

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

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  被験体-Ａ７７(Ａ吉)

  ２台目のtype-M 前置きＩＣ オイルクーラー インジェクター 燃ポン 現車合わせＥＣＵ Ｒバンパー(ニスモ風) Ｒボンネット type-M純正エアロ ウィングレス と、Ｒ仕様なようでドリ車のようなグリップ車でした エンジン、ボディがヤれてきたので売却

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

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  ★おさる★

  黒いスカイラインの事故により 　部品が使い回せるので好きでは無かったけど 　スカイラインを購入～ RB25+GT2530仕様 　ボディー剛性は何もしてもグニャグニャで全く走れず･･･

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

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• broncofive

  R33が発表され、これは今のうちにR32を手に入れおかなければ！と感じ購入。 納車でディーラーに行った時にはR33が展示されてました(苦笑)。 2ドアクーペ、5MT。

  グレード

  GTS-T TypeM

  型式

  HCR-32

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