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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    愛車紹介のフロント画像、yu-Gさんから撮影していただいた写真を見るとリアよりフロントが高く見えたので車高を下げてみることに。 左。 ブラケットロックナット(赤○)緩めて、スプリングシート(黄○)、ロックナット(その下)回すだけ。そしてまたブラケットロックナット(赤○)を締める。 ブラケットロッ ...

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    2014年9月8日 14:31 田中氏。さん
  • 車高調整

    車高調の慣らしも終わって若干馴染んだんでその分車高調整。 F:全下げから+1.1cm R:全下げから+2.7cm タイヤは245/45-17 写真は車高の参考です。

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    2016年2月11日 18:31 YO-SUKEさん
  • 基本コンセプトの変更

    前オーナーから継承してきた「羊の皮を被った狼」は、基本的に外見ノーマルでした。狼も年をとるわけで、今回サスを3000kmの程度のよさげな中古に入れ換えました。新たなコンセプトは、そうですね〜「次世代への継承と正統派チューン・・・」って感じで。 ではなぜ今回, サスを変更したのか・・・・・それはで ...

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    2014年5月13日 14:22 akadaneさん
  • 車高調整

    もう少し車高を落としたいので調整します。 まずはリヤから、5ミリ下げました。 使うのは車高調レンチ、CRC、ハンマー、メジャー。 フロントは例のスロープを使ってジャッキアップ。 フロントは右8ミリ、左10ミリ下げました。 フルタップの車高調なので、調整もめっちゃ簡単で、時間もかからず楽チンでした! ...

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    2016年9月4日 21:48 GANG KOJIさん
  • オーリンズ フロント交換

    オーリンズ装着するぞー 完了!時間的に、今回はフロントだけ。 こんな感じです!

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    2018年5月25日 19:14 ☆一期一会さん
  • 車高調整

    基地のリフトかりて調整。フロント2センチ、リヤ1センチアップ。 あげたくないけど、もうあげないと家の駐車場、ガソスタ、いろいろアウト(泣) 昨日後輩の子とごはん食べにいったら帰り駐車場出れなくなりましたし(泣)

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    2014年6月25日 19:20 ZAKKIRONIさん
  • 微調整

    思いの外、暖かかったので… 先週からの続き… 足廻りをコレで塗って遊んでみました… 例のロールセンターアダプター周辺も、さらに塗り潰して目立たなく…♪ そうそう… 9㎝という大切な決まりごとを F1㎝…R0.5㎝ほど…ニャハハ…

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    2014年3月22日 21:30 雅32普さん
  • 車検準備

    車検の準備として車高をあげました。 F 2cm R 3cm ワイドスペーサーもついでに外します。 リア側 そして大惨事。。。 フロント側のナットが取れませんでした。 ナット自体5mm程の薄いタイプ。 結局最後は車検に出す馴染みの車屋に外してもらい事なきを得ました(^_^;)

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    2015年9月24日 01:01 @トモヒト@さん
  • R本来の姿\(^o^)/

    久しぶりに自分で作業です! どうなることやら、、、笑 ブレーキ小さいなぁ(ー ー;) 完成です笑 これにて、みずきちRの本来の姿になりました笑

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    2015年8月23日 12:09 みずたろRさん

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